Делюзия или обикновена лъжа? Никой не може да даде това, което Илков може да обещае
600 камери за скорост ще проработят идната година, това разгласи вътрешният министър Атанас Илков в Пловдив. Той бе на молебен в Пловдив в храм „ Св. Марина “ на заупокойна молитва за всички починали участници в придвижването по пътищата в България.
Прочетете още
По думите на министъра от внушителната численост 300 ще бъдат на Министерство на вътрешните работи – стационарни и мобилни, а другите 300 от тол системата. Шансът това да се случи е тъкмо толкоз огромен, колкото и следващата година Атанас Илков да продължи да бъде вътрешен министър – съвсем нулев.
Въпросът е дали той самият има вяра в тези неща, или искрено лъже пред медиите, с цел да покаже угриженост за пътния травматизъм, който като зараза взима жертва след жертва.
Илков не сподели от кое място ще дойдат тези 300 нови камери на Министерство на вътрешните работи, само че евентуално става дума за закупуването им посредством публични поръчки. В същото време Вътрешното министерство не може цяла година да приключи двете процедури за закупуването на 83 нови камери, чиято численост е надалеч по-ниска от прокламираната от някогашния началник на полицията в Пловдив.
Двете публични поръчки бяха пуснати през април тази година, а едната бе прекъсната преди месеца. От Министерство на вътрешните работи трябваше да закупят 20 съвременни стационарни камери за 2 млн. лв., като процедурата вървеше, отвориха се офертите на компаниите, само че внезапно Илков реши да я приключи през октомври. Официалната причина - имало пороци в документите при откриването на процедурата през април. Защо 5 месеца по-късно от Министерство на вътрешните работи се сещат, че имат проблеми с документите не е ясно, само че може единствено да се допуска, че става дума за „ неправилните “ компании, които са подали офертите.
Другата поръчка, която е за закупуването на 63 камери за скорост също буксува. По нея бе определен реализатор, само че сега тя се жали в Комисия за защита на конкуренцията, а по-късно може да стигне и до Върховен административен съд. Почти несъмнено е, че до края на годината тя няма да приключи, а в случай че регулаторите не я анулират, то ще има и сериозен период за доставката на камерите. Не е ясно от кое място ще дойдат другите 230 триноги, защото такава процедура нито е пусната, нито е обявявана до момента.
Относно камерите на тол системата – те също надали ще проработят в близката година. Тепърва те ще се дават на Българския институт по метрология за узаконяване. Процедурата лишава към година с всички проби и лабораторни разбори, което приказва, че също през 2025 година те няма да могат да бъдат разполагаем за засичане на извършители на скоростните режими. Към днешна дата даже документите към БИМ не са подадени за това.
Така от 600-те обещани камери от Илков, следващата година и то най-хубавия случай ще проработят 10 пъти по-малко – 60… С други думи никой не може да даде това, което сегашният вътрешен министър може да обещае.
Загрижеността на Атанас Илков е меко казана и лицемерна, поради интервютата му за пътната сигурност преди 2 седмици. Тогава той се хвалеше в народен ефир, че жертвите от ПТП-та понижават, като полицията взима съответни ограничения. В същото време България е отпред на антикласация по най-вече жертви и тежки ПТП в цяла Европа.
Още по-абсурдното изявление на вътрешния министър бе, че ще дават пари по томсойерски общините да си чертаят пътна маркировка и да поставят знаци през Фонда за пътна сигурност.
Откакто е вътрешен министър наподобява Илков се е концентрирал само във въпросния фонд и по какъв начин може той да бъде изразходван с предлог, че се усъвършенства пътната сигурност по пътищата. В същото време резултатите не демонстрират нищо друго с изключение на гръмки и нереалистични обещания, както и на вятъра асимилиране на държавни пари.
Прочетете още
По думите на министъра от внушителната численост 300 ще бъдат на Министерство на вътрешните работи – стационарни и мобилни, а другите 300 от тол системата. Шансът това да се случи е тъкмо толкоз огромен, колкото и следващата година Атанас Илков да продължи да бъде вътрешен министър – съвсем нулев.
Въпросът е дали той самият има вяра в тези неща, или искрено лъже пред медиите, с цел да покаже угриженост за пътния травматизъм, който като зараза взима жертва след жертва.
Илков не сподели от кое място ще дойдат тези 300 нови камери на Министерство на вътрешните работи, само че евентуално става дума за закупуването им посредством публични поръчки. В същото време Вътрешното министерство не може цяла година да приключи двете процедури за закупуването на 83 нови камери, чиято численост е надалеч по-ниска от прокламираната от някогашния началник на полицията в Пловдив.
Двете публични поръчки бяха пуснати през април тази година, а едната бе прекъсната преди месеца. От Министерство на вътрешните работи трябваше да закупят 20 съвременни стационарни камери за 2 млн. лв., като процедурата вървеше, отвориха се офертите на компаниите, само че внезапно Илков реши да я приключи през октомври. Официалната причина - имало пороци в документите при откриването на процедурата през април. Защо 5 месеца по-късно от Министерство на вътрешните работи се сещат, че имат проблеми с документите не е ясно, само че може единствено да се допуска, че става дума за „ неправилните “ компании, които са подали офертите.
Другата поръчка, която е за закупуването на 63 камери за скорост също буксува. По нея бе определен реализатор, само че сега тя се жали в Комисия за защита на конкуренцията, а по-късно може да стигне и до Върховен административен съд. Почти несъмнено е, че до края на годината тя няма да приключи, а в случай че регулаторите не я анулират, то ще има и сериозен период за доставката на камерите. Не е ясно от кое място ще дойдат другите 230 триноги, защото такава процедура нито е пусната, нито е обявявана до момента.
Относно камерите на тол системата – те също надали ще проработят в близката година. Тепърва те ще се дават на Българския институт по метрология за узаконяване. Процедурата лишава към година с всички проби и лабораторни разбори, което приказва, че също през 2025 година те няма да могат да бъдат разполагаем за засичане на извършители на скоростните режими. Към днешна дата даже документите към БИМ не са подадени за това.
Така от 600-те обещани камери от Илков, следващата година и то най-хубавия случай ще проработят 10 пъти по-малко – 60… С други думи никой не може да даде това, което сегашният вътрешен министър може да обещае.
Загрижеността на Атанас Илков е меко казана и лицемерна, поради интервютата му за пътната сигурност преди 2 седмици. Тогава той се хвалеше в народен ефир, че жертвите от ПТП-та понижават, като полицията взима съответни ограничения. В същото време България е отпред на антикласация по най-вече жертви и тежки ПТП в цяла Европа.
Още по-абсурдното изявление на вътрешния министър бе, че ще дават пари по томсойерски общините да си чертаят пътна маркировка и да поставят знаци през Фонда за пътна сигурност.
Откакто е вътрешен министър наподобява Илков се е концентрирал само във въпросния фонд и по какъв начин може той да бъде изразходван с предлог, че се усъвършенства пътната сигурност по пътищата. В същото време резултатите не демонстрират нищо друго с изключение на гръмки и нереалистични обещания, както и на вятъра асимилиране на държавни пари.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ