54-годишният Ричард Уелс е прекарал 10 000 часа в небето,

54-годишният Ричард Уелс е прекарал 10 000 часа в небето, само че има една земя, до която си е заречен да не се доближава. Страхът на водача не е обвързван с войни или катаклизми, само че съгласно него, в случай че нещо се обърка на това място, няма проект „ Б “.

Пилотът на дълги дистанции към този момент е пенсиониран след повече от 22 години стаж в интернационалните полети в Европа, Азия и Америка. Той е претърпял съвсем всевъзможен тип полет, само че има едно място, което усърдно заобикаля, пише Daily Mirror.

„ Летял съм в планински региони, до отдалечени острови и през тропически стихии “, сподели Уелс.

Единствената земя, която го плаши като експерт, е Антарктида.

„ Съвсем друго е. Времето се трансформира без предизвестие, множеството региони нямат подобаващи писти и в случай че нещо се обърка, няма аварийно копие. Не си коства рискът “, изясни той.

Има стеснен брой полети до континента, в това число кацания на остров Кинг Джордж. Полетите са строго контролирани и зависят от времето, тъй че постоянно се забавят или анулират. Причините за сходни „ форсмажорни условия “ включват неочаквани спирания на електрозахранването, мощни ветрове и съвсем нулева видимост.
Снимки от Антарктида Снимка: BBC
Търговските водачи не летят до Антарктида. Регионът се употребява единствено от високоспециализирани чартърни полети или военни и научни задачи.

„ Няма място за неточности. Инфраструктурата е минимална и даже опитните екипажи имат лимитирани благоприятни условия, в случай че изискванията се влошат по време на полет. Това не е нещо, което бих рискувал “, сподели Уелс.

В допълнение към проблемите с видимостта и пистата в Антарктика, три други фактора усилват рисковете за водачите: липса на надзор на въздушното придвижване, непредсказуеми струйни течения и липса на спешни направления за бягство.

Wildfoot Travel изясни, че даже опитни водачи считат Антарктида за едно от най-непредсказуемите и сурови места за хвърчене на планетата. Въпреки рисковите условия, континентът остава мечтана туристическа дестинация за хиляди туристи.

Експерти по туризъм споделят, че ползата към полетите до Антарктида е скочил внезапно през 2025 година, като откривателите на дивата природа са изключително нетърпеливи да видят ледниците и сюрреалистичните пейзажи със личните си очи. До най-южния континент може да се стигне с лодка през пролива Дрейк, посредством хибриден въздушен круиз с междинно кацане на остров Кинг Джордж или по дългия маршрут през Фолкландските острови и Южна Джорджия, които обаче компенсират възможните неудобства с мегаколонии от пингвини и тюлени.
Снимки на локални поданици на Антарктида Снимка:  The Conversation
Смелчаците, които решат да доближат Антарктида, са съпроводени от специфични водачи и морски биолози, подготвени за полярни условия. Такива пътувания ви разрешават да видите от близко пингвини от разнообразни типове, китове, морски леопарди и големи айсберги.

Но Антарктида е най-студеният, най-ветровитият и най-неблагоприятният за авиация континент. Няма търговски летища, навигационните средства са минимални, а околната среда може да се промени бързо и ненадейно. В същото време температурите постоянно въздействат на инструментите и моторите на самолетите, а мощните ветрове могат ненадейно да създадат кацанията рискови.