Аврамова: Нашите опоненти ще атакуват добрите политики на кабинета
52 км е общият сектор от Автомагистрала " Тракия " за ремонт. 12 км от тях към този момент бяха ремонтирани. Възстановяването на пътя би трябвало да завърши преди летния сезон. Това съобщи пред Нова телевизия министърът на районното развиване и благоустройството Петя Аврамова.
" Цената на една автомагистрала не се счита на километър асфалт, а и на терен, геоложки изследвания, къде се строи - поле или планина. Некоректно е да се съпоставят цени на автомагистрали ", разкри министърът по отношение на цената на ремонта на права на автомагистралата.
70 млн. лева ще костват двете платна на 52 км права на Автомагистрала " Тракия " край Чирпан.
Предизборната акция е почнала - нашите съперници ще нападат положителните политики на държавното управление, сподели още Аврамова по тематиката за автомагистралата.
" Усилията, които сме полагали в последните години са видни за хората. Да не се вършат неточни политически внушения ", прикани министърът на районното развиване.
България не строи автомагистралите скъпо - тъкмо противоположното е, разкри Петя Аврамова.
Не работим предизборно. Усилията са до април да се пробие тунел Железница - тук-там към този момент има обшивка, разяснява районният министър.
Приемам като фасон на ръководство това, че министър председателят не е кабинетен политик, а обикаля, приключи министър Аврамова.
" Цената на една автомагистрала не се счита на километър асфалт, а и на терен, геоложки изследвания, къде се строи - поле или планина. Некоректно е да се съпоставят цени на автомагистрали ", разкри министърът по отношение на цената на ремонта на права на автомагистралата.
70 млн. лева ще костват двете платна на 52 км права на Автомагистрала " Тракия " край Чирпан.
Предизборната акция е почнала - нашите съперници ще нападат положителните политики на държавното управление, сподели още Аврамова по тематиката за автомагистралата.
" Усилията, които сме полагали в последните години са видни за хората. Да не се вършат неточни политически внушения ", прикани министърът на районното развиване.
България не строи автомагистралите скъпо - тъкмо противоположното е, разкри Петя Аврамова.
Не работим предизборно. Усилията са до април да се пробие тунел Железница - тук-там към този момент има обшивка, разяснява районният министър.
Приемам като фасон на ръководство това, че министър председателят не е кабинетен политик, а обикаля, приключи министър Аврамова.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




