,fit(968:545)&14:49:27)
Ал-Атия спечели предпоследния етап, докосва победата в Дакар
5-кратният победител в рали " Дакар " Насър Ал-Атия завоюва предпоследния стадий от надпреварата и е напълно покрай нов триумф, към този момент зад кормилото на Дачия. Звездата от Катар води през по-голямата част от 311-километровата права сред Ал Хенакия и Янбу, като двама от водачите на Форд – Мич Гътри и Матиас Екстрьом, единствено за малко съумяха да излязат пред него. Ал-Атия излезе отпред малко преди контролата на 100 километра след старта, като изпревари ранния водач Гътри, до момента в който съотборникът му Себастиен Льоб за малко оформи двойното водачество за Дачия.
Екстрьом съумя да отнеме първото място от Ал-Атия при третата контролна точка, само че катарецът отвърна на удара в идващите 50 километра, с цел да излезе още веднъж отпред. Разликата сред двамата остана под минута в идната фаза на стадия, само че Ал-Атия съумя да усили задатъка си до 1 минута и 38 секунди при последната контрола преди финала, до момента в който Гътри и Тоби Прайс с Тойота също се включиха в борбата за успеха.
,fit(478:270) )
Ал-Атия все по-близо до победа №6 в рали " Дакар ", Форд окупира тройката в 11-я стадий
Във финалния спринт Ал-Атия избегна късна драма и си обезпечи етапната победа с 1 минута и 4 секунди преднина, записвайки втория си триумф за 2026 година. Това бе и 50-ата етапна победа в неговата популярна кариера на Дакар, с което той се изравни с рекордьорите Стефан Петерханзел и Ари Ватанен като най-успешните водачи в историята на ралито.
В последна сметка Гътри надви в борбата за второто място, откакто се възвърне от закъснение от четири минути по-рано в стадия, с цел да изпревари по-опитния си съотборник Екстрьом. Шведът се смъкна до четвърто място на финала, въпреки и единствено на 1 минута и 49 секунди зад Ал-Атия, откакто Прайс подвигна темпото със своя фабричен Hilux, с цел да си обезпечи последното място на подиума в стадия. Ерик Гочал и татко му Марек Гочал още веднъж съумяха да се конкурират със заводските тимове, завършвайки надлежно пети и шести с Energylandia Тойота. И двамата изпревариха деветкратния международен рали първенец Льоб, който бе класиран седми, на повече от пет минути зад съотборника си Ал-Атия.
,fit(478:270) )
Историческа победа за Серадори в 10-я стадий на " Дакар ", Ал-Атия си върна водачеството
Междувременно очакванията на Нани Рома за трета победа в Дакар претърпяха сериозен удар след неубедително показване и осмо място, като той загуби над шест минути в границите на стадий 12. Хенк Латеган, който в четвъртък загуби четири часа поради щета, приключи девети за заводския тим на Тойота, а съотборникът му Сет Кинтеро финишира две места зад него на 11-а позиция. Между тях се подреди Карлос Сайнц-старши с другия фабричен Форд, като легендата на рали спорта към момента не е записал етапна победа в 48-ото издание на надпреварата.
С оставащ единствено един 108-километров стадий в събота към Янбу, Ал-Атия води в генералното класиране с увеличена преднина от 15 минути и 2 секунди пред Рома, като затвърди възможностите си за шеста победа в " Дакар ". Екстрьом изпревари Льоб и зае третото място, само че защото разликата сред двамата е единствено 29 секунди, борбата за последното място на подиума остава отворена. Сайнц се е укрепил на пета позиция, до момента в който шестият Матийо Серадори (Century) е преследван от водача на Дачия Лукаш Мораеш.
Екстрьом съумя да отнеме първото място от Ал-Атия при третата контролна точка, само че катарецът отвърна на удара в идващите 50 километра, с цел да излезе още веднъж отпред. Разликата сред двамата остана под минута в идната фаза на стадия, само че Ал-Атия съумя да усили задатъка си до 1 минута и 38 секунди при последната контрола преди финала, до момента в който Гътри и Тоби Прайс с Тойота също се включиха в борбата за успеха.
Във финалния спринт Ал-Атия избегна късна драма и си обезпечи етапната победа с 1 минута и 4 секунди преднина, записвайки втория си триумф за 2026 година. Това бе и 50-ата етапна победа в неговата популярна кариера на Дакар, с което той се изравни с рекордьорите Стефан Петерханзел и Ари Ватанен като най-успешните водачи в историята на ралито.
В последна сметка Гътри надви в борбата за второто място, откакто се възвърне от закъснение от четири минути по-рано в стадия, с цел да изпревари по-опитния си съотборник Екстрьом. Шведът се смъкна до четвърто място на финала, въпреки и единствено на 1 минута и 49 секунди зад Ал-Атия, откакто Прайс подвигна темпото със своя фабричен Hilux, с цел да си обезпечи последното място на подиума в стадия. Ерик Гочал и татко му Марек Гочал още веднъж съумяха да се конкурират със заводските тимове, завършвайки надлежно пети и шести с Energylandia Тойота. И двамата изпревариха деветкратния международен рали първенец Льоб, който бе класиран седми, на повече от пет минути зад съотборника си Ал-Атия.
Междувременно очакванията на Нани Рома за трета победа в Дакар претърпяха сериозен удар след неубедително показване и осмо място, като той загуби над шест минути в границите на стадий 12. Хенк Латеган, който в четвъртък загуби четири часа поради щета, приключи девети за заводския тим на Тойота, а съотборникът му Сет Кинтеро финишира две места зад него на 11-а позиция. Между тях се подреди Карлос Сайнц-старши с другия фабричен Форд, като легендата на рали спорта към момента не е записал етапна победа в 48-ото издание на надпреварата.
С оставащ единствено един 108-километров стадий в събота към Янбу, Ал-Атия води в генералното класиране с увеличена преднина от 15 минути и 2 секунди пред Рома, като затвърди възможностите си за шеста победа в " Дакар ". Екстрьом изпревари Льоб и зае третото място, само че защото разликата сред двамата е единствено 29 секунди, борбата за последното място на подиума остава отворена. Сайнц се е укрепил на пета позиция, до момента в който шестият Матийо Серадори (Century) е преследван от водача на Дачия Лукаш Мораеш.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ