5 години след взрива в Хитрино селото вече е напълно

5 години след гърмежа в Хитрино селото към този момент е изцяло възобновено. Къщите са нови, само че душите са празни, описват месните. Хората признават, че към момента живеят в боязън, а околните на починалите не престават да живеят с кошмарни мемоари. Как случаят прекатурна десетки животи и ще получат ли правдивост - споделя Михаела Карабельова от Народоосвободителна въстаническа армия.

Денят е 10 декември 2016 година малко след 05.00 ч. Влакова комбинация дерайлира в центъра на Хитрино. 7 души умират, а 29 са ранени. Освен къщата, детонацията опустошава целия свят на Шенай Ахмедова. Под руините от дерайлиралата композция тя оставя брачна половинка и дребния си наследник.

" Нищо не остана от нашата къща. Всичко се стовари върху нас. Беше пъкъл. Всичко гореше”, описа дамата.

С помощ от страната Шенай получава нов дом. " Направиха къщата, само че не е като преди. Вътре няма радост”, описа дамата.

Вътре, споделя Шенай, има болежка. Болка, която всеки ден се буди от сигнала на следващата минала влакова комбинация.

" Настръхвам всякога. Постоянно се сещам за случая. Това е огромна травма”, изясни тя.

Дерайлиралите цистерни лишават живота на брачната половинка на Шерафедин-Мехмед. Екплозията опустошава фурната, в която дамата работи.

" Жена ми изгоря. Няма кой да ми я върне. След гибелта й получих инфаркт. Вече няма кой да ме чака вечер след работа”, споделя мъжът.

Стефан Стефанов е индивидът вадил живи и мъртви след детонацията.

" Лично извадих трима мъртви. Единият от служащите, който ми беше и другар, беше обезобразен. Животът след такова нещо продължава доста мъчно. От две години съм онкоболен”, споделя мъжът.

Голяма част от живеещите в селото се разболяват след нещастието.

" Селото е възобновено, обаче здравето на хората не е. Тук сме 6 къщи, в 4 има по двама онкоболни. Тази равносметка никой не я гледа. Има умряли от рак. Двама към този момент ги няма, А може би аз ще съм третият”, споделя Стефан.

Хитрино е възобновено, само че единствено материално. Над 7 милиона лв. са изхарчени транспарантно и заслужено, твърди кметът Нуридин Исмаил.

" Възстановили сме вредите на 100%. Съвестта ми е чиста”, разяснява той.

Исмаил е закрепостен кмет на Хитрино от 18 години. За това време е бил подкрепян от Движение за права и свободи, ГЕРБ и ДОСТ. Последните избори в общината печелят " Демократична България”.

" Имаше хора, които говореха, че непрозрачно и безотчетно са се харчели тези средства. Мога да ви кажа, че ние сме изхарчили всичко от предопределените пари”, безапелационен е кметът на селото.

" За 5 години не стана ясно кой е отговорен. Има камери в региона. Получих от юристи на машинистите тъжба, че те не били виновни”, сподели Николай Цачев.

" Заведени са над 30 каузи за неимуществени вреди. Заведени са може би искания за към 6 млн. лева с натрупалите се лихви”, изясни юрист. Николай Димитров.

За държвното обвиняване отговорни за гибелта на 7 души и опустошаването нацяло село носят двамата машинисти. Съдът в Шумен и във Варна постанови 10 и 15 години затвор за Радослав Петков и Димитър Михнев.

Последната дума на справедливостт е на Върховния касационен съд. Машинистите и техните бранители избраха да запазят безмълвие до изговаряне на окончателното решение.

" Има опция делото да бъде върнато за ново разглеждане, само че най-вероятно ще бъде окончателното решение”, изясни юрист Петра Свиленова.

Окончателното решение може да не дочакат и живите жертви на Хитрино. Причините за трагичния случай разяснява юрист Людмил Рангелов в студиото на " Събуди се”.

" Този тежък случай го свързах с жп злополуката от 1992 година при Казичене. Пряко отговорните лица са осъдени на този стадий. Говоря за машиниста и помощник-машиниста. Има доста други неща, които би трябвало също да се ревизират. Не мисля, че ще има други осъдени. Ако в действителност са липсвали крепежни детайли, а баластровата призма е била рехава, това също може да аргументи произшествие. Тази немарливост по софтуерното поддържане на структурата на жп линиите у нас води до произшествия. В случая има доста пропуски. Става дума за непредпазлива виновност. Едва ли ще има осъдени за тежките произшествия у нас. Обикновено наказваме крайното лице по веригата, което може да свържем с съответния инцидент”, сподели Рангелов.

Според него е допустимо сходна покруса още веднъж да се случи.