5 години след въвеждането на електрически тротинетки под наем, те

5 години след въвеждането на електрически тротинетки чартърен, те са към този момент част от историята на Париж. Френската столица се съобрази с извършен локален референдум да се забрани този метод на напредване. Така от 1 септември трите оператора са принудени да спрат да отдават чартърен тротинетки в града. Използваните до момента  електрически транспортни средства ще бъдат преместени в други страни и градове.
Прочетете още
Париж беше един от първите градове, които ги вкараха, само че статистиките демонстрират увеличение на броя пътни произшествия с тротинетки. Според критиците на този вид напредване в града той носи повече щета, в сравнение с изгоди, защото водачите са необезопасени, а възрастовата граница за наемане е прекомерно ниска - 12 години. Цената за наем на тротинетка беше 5 евро за 10 минути.

В Пловдив електрически тротинетки чартърен се оферират от 2021 година. И до през днешния ден те се употребяват главно от младежи не като средство за бързо напредване в града, а като форма на развлечение.

Неведнъж сме писали за счупени или захвърлени тротинетки, за нарушавания и произшествия. Това слага под въпрос успеваемостта на електрическите транспортни средства като различен превоз за отбягване на трафика, при неточен или изчезнал градски превоз поради изменени направления.

Използването на електрически тротинетки в Пловдив е лимитирано, защото има забранителни зони, в които те не могат да се карат. Такива са пешеходните зони - Главната улица, паркове и градини, всички тепета, както и кв. Капана. В тези зони скоростта е лимитирана до 5 км/ч, с цел да може транспортните средства единствено да бъдат бутани. Според европейските условия оптималната скорост, която тротинетките могат да развиват, е до 25 км/ч.