Над 4000 наши транспортни фирми в риск заради Брекзит
4346 компании от транспортния бранш в страната са или в риск, или застрашени от подобен. Това стана ясно от изследване на кредитния съветник „ Кофас Груп “ за това по какъв начин ще повлияе Брекзит на останалите страни. Фирмите взимат 17.6% от общия брой на фирмите в бранша.
“По традиция, всяка година обръщаме внимание къде има опасности и тази година това е Англия в подтекста на Брекзит ”, разяснява шефът на компанията за България Милена Виденова. В случай, че се реализира сюжетът Брекзит без съглашение, в Европа най-засегнати ще бъдат автомобилната промишленост, стеоителството, търговията на дребно, както и цялостните вериги за доставка. Като страни, максимален отзив ще има в Белгия, Холандия и Ирландия, тъй като са експортьори.
За страните от ЦИЕ най-засегнат ще бъде сухоземният и транспортният бранш. В него ще има спад на търсенето, повишение на оперативните разноски, както и дефицит на работна ръка. От всички страни в района Полша ще пострада най-силно, защото комерсиалният й продан, както и обменът на хора с Англия е доста огромен. Очакванията са растежът на Брутният вътрешен продукт за тези страни да намалее на 3.5% през 2019 година, до момента в който през предходната той е бил 4%.
За България резултатът от Брекзит ще е косвено индиректен, защото стокообменът ни с Англия е невисок. За нас Англия се подрежда на 18-то място като вносител и на 12-то като експортьор. “Страната ни ще бъде повлияна индиректно главно посредством Германия и Италия, защото ние не търгуваме толкоз с Англия ”, разяснява Виденова.
За страната ни транспортният бранш играе значима роля – до момента в който в страните от Стария континент междинният дял на интернационалния превоз е 36%, то у нас той е 79.3%. Фирмите, регистрирани с такава комерсиална активност, наброяват 24 726 през 2017 година, което е растеж от 3.6% по отношение на 2016 година За последните 10 години пък едвам 368 от тях са заличени поради оповестена неплатежоспособност, а за последните 4 - 138. В момента обаче 17.6% или 4 346 компании са с висок % на рисково състояние.
Въпреки това комерсиалните ни взаимоотношения с Острова са постоянни. За 2017 година износът ни към страната се е нараснал с 6.9% като възлиза на 1 135,5 млн. лева Вносът от Англия за предходната година също бележи растеж, само че от 1.48% и се равнява на 796.6 млн. лева Друга позитивна наклонност е, че за последните 10 години броят на компаниите с английско присъединяване се е нараснал с 24%.
Към днешна дата те са 16 452. “Няма ясна наклонност или статистика за изнасяне на компаниите от страната, а по-скоро на активизиране на дейностите, с цел да не губят построената си работна мрежа с Евросъюза ”, разяснява Виденова пред “Монитор ”.
По нейни думи сега се подхващат ограничения за усилване на взаимоотношенията и всяка страна се пробва да се възползва от обстановката. “Голяма част от финансовите центрове са се изтеглили от Острова и са се преместили в Люксембург в търсене на сигурност ”, довърши шефката на coface. Фирмите са отбелязали и 27% растеж на приходите.
Очакванията за тази година са да реализираме 3.6% растеж на Брутният вътрешен продукт.
Друга прогноза за страната ни е спад в производството, провокиран от неналичието на работна ръка и от несигурното търсене. Политическата атмосфера пък също основава предпоставки за неустановеност. Основен мотор за стопанската система ни обаче ще остане вътрешната търговия.
“По традиция, всяка година обръщаме внимание къде има опасности и тази година това е Англия в подтекста на Брекзит ”, разяснява шефът на компанията за България Милена Виденова. В случай, че се реализира сюжетът Брекзит без съглашение, в Европа най-засегнати ще бъдат автомобилната промишленост, стеоителството, търговията на дребно, както и цялостните вериги за доставка. Като страни, максимален отзив ще има в Белгия, Холандия и Ирландия, тъй като са експортьори.
За страните от ЦИЕ най-засегнат ще бъде сухоземният и транспортният бранш. В него ще има спад на търсенето, повишение на оперативните разноски, както и дефицит на работна ръка. От всички страни в района Полша ще пострада най-силно, защото комерсиалният й продан, както и обменът на хора с Англия е доста огромен. Очакванията са растежът на Брутният вътрешен продукт за тези страни да намалее на 3.5% през 2019 година, до момента в който през предходната той е бил 4%.
За България резултатът от Брекзит ще е косвено индиректен, защото стокообменът ни с Англия е невисок. За нас Англия се подрежда на 18-то място като вносител и на 12-то като експортьор. “Страната ни ще бъде повлияна индиректно главно посредством Германия и Италия, защото ние не търгуваме толкоз с Англия ”, разяснява Виденова.
За страната ни транспортният бранш играе значима роля – до момента в който в страните от Стария континент междинният дял на интернационалния превоз е 36%, то у нас той е 79.3%. Фирмите, регистрирани с такава комерсиална активност, наброяват 24 726 през 2017 година, което е растеж от 3.6% по отношение на 2016 година За последните 10 години пък едвам 368 от тях са заличени поради оповестена неплатежоспособност, а за последните 4 - 138. В момента обаче 17.6% или 4 346 компании са с висок % на рисково състояние.
Въпреки това комерсиалните ни взаимоотношения с Острова са постоянни. За 2017 година износът ни към страната се е нараснал с 6.9% като възлиза на 1 135,5 млн. лева Вносът от Англия за предходната година също бележи растеж, само че от 1.48% и се равнява на 796.6 млн. лева Друга позитивна наклонност е, че за последните 10 години броят на компаниите с английско присъединяване се е нараснал с 24%.
Към днешна дата те са 16 452. “Няма ясна наклонност или статистика за изнасяне на компаниите от страната, а по-скоро на активизиране на дейностите, с цел да не губят построената си работна мрежа с Евросъюза ”, разяснява Виденова пред “Монитор ”.
По нейни думи сега се подхващат ограничения за усилване на взаимоотношенията и всяка страна се пробва да се възползва от обстановката. “Голяма част от финансовите центрове са се изтеглили от Острова и са се преместили в Люксембург в търсене на сигурност ”, довърши шефката на coface. Фирмите са отбелязали и 27% растеж на приходите.
Очакванията за тази година са да реализираме 3.6% растеж на Брутният вътрешен продукт.
Друга прогноза за страната ни е спад в производството, провокиран от неналичието на работна ръка и от несигурното търсене. Политическата атмосфера пък също основава предпоставки за неустановеност. Основен мотор за стопанската система ни обаче ще остане вътрешната търговия.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ