4-кратният световен шампион във Формула 1 Макс Верстапен тества вчера

4-кратният международен първенец във Формула 1 Макс Верстапен тества през вчерашния ден на португалската писта „ Ещорил “ Мерцедес-AMG GT3, като колата е на 2 Seas Motorsport.

Това е отборът, който обезпечи Астън Мартин-а в клас GT3, който взе участие тази година в GT World Challenge Европа (GTWE) за отбора на Макс и Йос Верстапен. Собственик на отбора е Ник Кристофаро – непосредствен другар на Макс, като той и тимът му са любимци да съставляват Мерцедес в GTWE през новия сезон, като още веднъж ще обезпечат кола за Verstappen.cm Racing.
Хил: Верстапен може би почита повече Пиастри, а не Норис
Смята се, че този тест е част от подготовката на Макс за „ 24 часа на Нюрбургринг “ следващата година, като той към този момент записа първото си присъединяване в планината Айфел, а и към този момент прави проби с кола на Астън Мартин и Ферари.

Засега се знае, че за 2 Seas Motorsport догодина ще кара заводският водач на AMG Жул Гунон, който също тества на „ Ещорил “, сътрудникът на Макс от надпреварата на Северната дъга Крис Лълам, който кара и в GTWE и някогашният фабричен водач на AMG Даниел Джункадея.

Защо обаче Макс се е насочил към GT3 колата на AMG, която е и най-старата от настоящите коли в класа?
Марко: Верстапен щеше да е първенец, в случай че Хорнър беше уволнен по-рано
Смята се, че една от аргументите са желанията на Лълам, който се усеща по-добре зад кормилото на Мерцедес-а, развъртян от HWA в съпоставяне с автомобила на Emil Frey от тази година – Ферари 296 GT3. Точно с това Ферари Лълам и Верстапен завоюваха дебютното съревнование на Макс в шампионата NLS на „ Нюрбургринг “.

Също по този начин се чака, че Макс ще кара кола на Winward в 24-часовото съревнование на „ Нюрбургринг “, той персонално е избрал отбора, който се утвърди като един от най-хубавите тимове, работещи с Мерцедес-AMG, посредством главно на представянето му в DTM. Winward планира да дебютира в „ 24 часа на „ Нюрбургринг “ следващата година, само че към този момент няма оповестени водачи.

Тази година Макс разяснява, че ще е „ доста мъчно “ да взе участие в 24-часовата конкуренция следващата година, като това важи и за надпреварите от сериите NLS – шампионат, който е основан на именитото немско трасе.
Ето коя писта ще смени " Зандвоорт " в календара на Формула 1 от 2027 година
Догодина 24-часовата конкуренция на Северната дъга е на 16-17 май и не съответствува със старт от Формула 1. Но пък трите подготвителни надпревари за маратонския старт и 24-часовата подготовка са в директен конфликт със надпревари от Формула 1.

Интересното е, че към този момент се появи информация, че от антуража на Макс са създали няколко опита да убедят организатора ADAC да отсрочи квалификацията, само че към този момент са получили серия от отводи.

Все отново, в случай че Макс започва в първия от общо осемте кръга в календара на NLS, той ще получи право да кара в 24-часовото съревнование, само че това първи кръг съответствува с Гран При на Китай.

В NLS обмислят промени в календара, само че те нямат връзка с Верстапен. Причината е, че първите пет кръга – първите три старта плюс две квалификационни надпревари са събрани в едвам 37 дни и натоварването върху тимовете ще е съществено. От шампионата обясниха, че ще се радват да приветстват още веднъж Макс в шампионата, само че прецизираха, че поради него няма да се вършат промени в календара.
Волф разказа сезона на Антонели като „ борба с канибали “