4 години след COVID пандемията автомобилните дилъри и купувачи са

4 години след Коронавирус пандемията автомобилните дилъри и купувачи са изправени пред нов проблем. Колите, регистрирани по това време, чието равнище на съоръжение не дава отговор на формалните спецификации, в този момент навлизат на пазара на използвани коли, с спорни за оборудването си цени.

Тези коли, които английското издание Autocar назовава Коронавирус коли, са жертви на световен дефицит на части, породен от пандемията през 2020 и 2021 година Полупроводниците, които се вграждат на всички места в актуалните коли - от отопляеми седалки до безжични зарядни устройства, бяха най-трудните за намиране елементи, защото производителите на телефони, игрови конзоли и компютри се втурнаха да отговорят на възходящото търсене на техните артикули от хората, затворени в домовете си по това време.

Изправени пред опцията за лимитирани доставки или даже цялостната им липса, някои производители на коли отстраниха доста функционалности, които зависят от полупроводниците.

В резултат на това забележителна част от новите коли, доставени през 2022 година, нямаха спецификационни характерности, в това число безжични зарядни устройства за телефони, екрани за информация и развлечения, навигационни системи, вътрешно осветяване и електрическо контролиране на седалките.

Тогава специалисти от сектора предизвестиха за риска такива коли да навлязат на пазара на използвани коли в границите на две години. Техните прогнози се оказаха правилни, написа Autocar.