Издъхна моторист, пометен от възрастен шофьор на автомобил край Велики Преслав СНИМКИ
35-годишен моторист почина след злополука с автомобил, ръководен от възрастен водач, край Велики Преслав. Инцидентът е станал на 20 август, а повода за нея е отнето преимущество на лидера на лекия автомобил.
Според формалната информация, произшествието е станало към 18:40 часа на кръстовището на основен път Силистра – Шумен – Ямбол и изхода на град Велики Преслав.
Управлявайки мотоциклета си по пътя с преимущество, мотористът е затрит от лек автомобил, извършващ ляв завой. Колата е ръководена от 79-годишен лидер.
Мотористът е потърпевш, като е бил транспортиран МБАЛ Шумен, където е открито, че е с контузии на главата, дясна ключица и бял дроб и е настанен за лекуване.
Дни след случая 35-годишеният Цецо Велчев издъхва, най-вероятно от раните си. Тъжната вест оповестиха негови близки в серия от изявления, които заляха обществените мрежи и още веднъж отвориха дебатите за възрастните водачи и за мотористите.
Близки на починали мъж го описаха като " добър, преклонен и постоянно подготвен да помогне ". " Ще го запомним с усмивката, добрината и силата, която носеше в себе си ", написа пък Цветомира Цветанова в собствен.
Публикации от персоналния Фейсбук профил на мъжа демонстрират, че той е разпален почитател на моторите, като е посещавал и показал своя мотоциклет " Сузуки " на мото събори.
Трагичната му гибел обаче още веднъж отвори дебата за възрастните водачи. Потребители в обществените мрежи разясняват, че надзор от страната би трябвало да има.
" Отдавна трябваше да се вкара закон, който да лишава правото да шофираш след избрана възраст... Всяка година,по някоя баба или дядо лишават преимуществото на водачи и провокират произшествия ", написа мъж.
26% от починалите в тежки пътнотранспортни катастрофи у нас от началото на годината до месец май са на възраст над 65 години. Това сочат данни на Министерство на вътрешните работи. Хората в пенсионна възраст най-често умират като водачи, а огромна част от злополуките са провокирани по тяхна виновност.
Възрастните водачи у нас
У нас водачи над 70-годишна възраст са длъжни да възобновяват свидетелството си за управленение на моторнопревозно средство на всеки 5 години, като наложително се показва здравно удостоверение, издадено от общопрактикуващ доктор, което да подсигурява, че лицето е годно да кара.
Според Българската асоциация на потърпевшите от произшествия главният проблем у нас е формалното издаване на здравно удостоверение без обширно осъществен обзор.
" Дават му се едни пари и или той, или някой различен, минава по кабинетите и събира тези подписи и прегледи. Това е безусловно закононарушение, само че по-големият проблем е, че тези възрастни хора могат да си възобновят книжките. Те са рискови както за себе си, по този начин и за останалите ", споделя Владимир Тодоров, създател на Българска асоциация на потърпевши при произшествия - за Българската национална телевизия през юли месец тази година.
Според формалната информация, произшествието е станало към 18:40 часа на кръстовището на основен път Силистра – Шумен – Ямбол и изхода на град Велики Преслав.
Управлявайки мотоциклета си по пътя с преимущество, мотористът е затрит от лек автомобил, извършващ ляв завой. Колата е ръководена от 79-годишен лидер.
Мотористът е потърпевш, като е бил транспортиран МБАЛ Шумен, където е открито, че е с контузии на главата, дясна ключица и бял дроб и е настанен за лекуване.
Дни след случая 35-годишеният Цецо Велчев издъхва, най-вероятно от раните си. Тъжната вест оповестиха негови близки в серия от изявления, които заляха обществените мрежи и още веднъж отвориха дебатите за възрастните водачи и за мотористите.
Близки на починали мъж го описаха като " добър, преклонен и постоянно подготвен да помогне ". " Ще го запомним с усмивката, добрината и силата, която носеше в себе си ", написа пък Цветомира Цветанова в собствен.
Публикации от персоналния Фейсбук профил на мъжа демонстрират, че той е разпален почитател на моторите, като е посещавал и показал своя мотоциклет " Сузуки " на мото събори.
Трагичната му гибел обаче още веднъж отвори дебата за възрастните водачи. Потребители в обществените мрежи разясняват, че надзор от страната би трябвало да има.
" Отдавна трябваше да се вкара закон, който да лишава правото да шофираш след избрана възраст... Всяка година,по някоя баба или дядо лишават преимуществото на водачи и провокират произшествия ", написа мъж.
26% от починалите в тежки пътнотранспортни катастрофи у нас от началото на годината до месец май са на възраст над 65 години. Това сочат данни на Министерство на вътрешните работи. Хората в пенсионна възраст най-често умират като водачи, а огромна част от злополуките са провокирани по тяхна виновност.
Възрастните водачи у нас
У нас водачи над 70-годишна възраст са длъжни да възобновяват свидетелството си за управленение на моторнопревозно средство на всеки 5 години, като наложително се показва здравно удостоверение, издадено от общопрактикуващ доктор, което да подсигурява, че лицето е годно да кара.
Според Българската асоциация на потърпевшите от произшествия главният проблем у нас е формалното издаване на здравно удостоверение без обширно осъществен обзор.
" Дават му се едни пари и или той, или някой различен, минава по кабинетите и събира тези подписи и прегледи. Това е безусловно закононарушение, само че по-големият проблем е, че тези възрастни хора могат да си възобновят книжките. Те са рискови както за себе си, по този начин и за останалите ", споделя Владимир Тодоров, създател на Българска асоциация на потърпевши при произшествия - за Българската национална телевизия през юли месец тази година.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ