1,5 км за 30 минути на Околовръстното?! Кошмарни задръствания на колелото на 6-ти км всеки ден
30 минути. Това е времето, което е належащо на хората, които всяка заран минават по Околовръстното на Пловдив да стигнат от надлеза на Пещерско шосе до кръговото на 6-ти километър. По принцип дистанцията може да вземе за не повече от 3 минути, в случай че се движите с позволената скорост, само че не и в работен ден сред 7.30 и 8.30 часа. Всяка заран там има километрично запушване, като опашката от време на време стига чак до изхода за село Първенец. В същото време останалите три платна, които излизат от кръговото, въобще не са натоварени.
" Всяка заран е призрачен сън. Тръгвам час по-рано за работа, с цел да не закъснея ", разяснява пловдивчанин, който живее в Кючук Париж и работи в " Метро " на Околовръстното. В този сектор се влива цялото придвижване от Смолян, Кърджали, от селата от Родопска яка, колите, които излизат на автомагистралата. Същата запушалка, единствено че в противоположна посока има сред 17 и 18 часа.
Причината за това е, че в посока север - юг трасето е доста по-натоварено от това, което е в посока изток-запад. И това се случва преди началото на огромните поправки в Пловдив.
Какво ще стане, откакто бъдат затворени няколко съществени булеварда в града и част от придвижването се изнесе по Околовръстното, можем единствено да гадаем.
Как може да бъде решен този проблем?
Кръговото придвижване е най- положителният и безвреден метод за контролиране на потока. В случая обаче поради неравномерното натоварване в пиковите часове, то забавя фрапантно прекосяването. Затова притежатели на компании и предпреприятия, които са в региона, приготвят писмо до шефа на Областната дирекция на МВР- Пловдив, в което упорстват в натоварените часове кръстовището да минава на ръчен режим на контролиране. " Ако има служител на реда заран, който да контролира придвижването единствено за час, този проблем въобще няма да съществува. Най- дребното би могло да се направи опит в продължение на няколко дни и да се проучват резултатите ", безапелационни са работещите там. Бизнесмени дават образец с регулирането на трафика в София, където също на някои кръстовища има чиновници на КАТ в час пик, а също по този начин и " умни " светофари, които пресичат опцията за поява на толкоз огромни " тапи ".
TrafficNews ще продължи да следи проблема
" Всяка заран е призрачен сън. Тръгвам час по-рано за работа, с цел да не закъснея ", разяснява пловдивчанин, който живее в Кючук Париж и работи в " Метро " на Околовръстното. В този сектор се влива цялото придвижване от Смолян, Кърджали, от селата от Родопска яка, колите, които излизат на автомагистралата. Същата запушалка, единствено че в противоположна посока има сред 17 и 18 часа.
Причината за това е, че в посока север - юг трасето е доста по-натоварено от това, което е в посока изток-запад. И това се случва преди началото на огромните поправки в Пловдив.
Какво ще стане, откакто бъдат затворени няколко съществени булеварда в града и част от придвижването се изнесе по Околовръстното, можем единствено да гадаем.
Как може да бъде решен този проблем?
Кръговото придвижване е най- положителният и безвреден метод за контролиране на потока. В случая обаче поради неравномерното натоварване в пиковите часове, то забавя фрапантно прекосяването. Затова притежатели на компании и предпреприятия, които са в региона, приготвят писмо до шефа на Областната дирекция на МВР- Пловдив, в което упорстват в натоварените часове кръстовището да минава на ръчен режим на контролиране. " Ако има служител на реда заран, който да контролира придвижването единствено за час, този проблем въобще няма да съществува. Най- дребното би могло да се направи опит в продължение на няколко дни и да се проучват резултатите ", безапелационни са работещите там. Бизнесмени дават образец с регулирането на трафика в София, където също на някои кръстовища има чиновници на КАТ в час пик, а също по този начин и " умни " светофари, които пресичат опцията за поява на толкоз огромни " тапи ".
TrafficNews ще продължи да следи проблема
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ