Ваня Григорова преди протеста в София: Когато управляващите нямат кураж, то работниците трябва да покажат гръбнак
28 години от последната огромна транспортна стачка в столицата! Как да има договаряния, когато ръководещите настояват, че заплатите никак не са толкоз неприятни - 3900 лева? Без да загатват обаче, че това е междинна заплата и тя е толкоз за хора с десетилетия стаж и голям, нелегално висок ексклузивен труд. Това съобщи общинският съветвик в СОС във Фейсбук.
Ето какво още сподели тя ден преди столицата да бъде парализирана поради митинг в градския превоз? Очаква се на 14 май рейсовете, тролейбусите и трамваите да спрат:
Без да загатват, че действително главната заплата - тази, на която могат да разчитат млади водачи, е едвам 2105 лева Бруто, не чисто, не разполагаема сума, с която можеш да отидеш в магазина.
Знаете ли, че има жена водач в един от гаражите на 74 години? Че има мъж водач на 79 години? Безопасно ли е това? Да, те несъмнено вършат по 3900 лева заплата, като вътре са по 900 лева добавка за прослужено време и още 900 лева за ексклузивен труд. Обаче не желаеме пенсионери, желаеме млади, издръжливи хора. Как се притеглят такива със заплата от 2105 лева?
Млади водачи също към този момент са подложени на висок риск от инфаркти и инсулти. Буквално преди дни на водач на към 40 години му е прилошало на последна спирка на рейс 280. Изтръпване на крайниците, на устната, високо кръвно. Лекарят, който го е прегледал, е споделил, че е разследване от насъбрана изтощеност и стрес. Това не е резултат от положителни условия на труд и високи заплати!
Когато ръководещите на национално равнище и тези на равнище Столична община нямат кураж, то служащите би трябвало да покажат гръбнак, резистентност и убеденост. Затова на 14 май 2025 година ще осъмнем без наземен превоз. Кметът твърди, че блокажът ще е от 4 до 8 ч. сутринта. Но изпуснеш ли един път духа от бутилката, никой не може да планува какво ще се случи.
Ето какво още сподели тя ден преди столицата да бъде парализирана поради митинг в градския превоз? Очаква се на 14 май рейсовете, тролейбусите и трамваите да спрат:
Без да загатват, че действително главната заплата - тази, на която могат да разчитат млади водачи, е едвам 2105 лева Бруто, не чисто, не разполагаема сума, с която можеш да отидеш в магазина.
Знаете ли, че има жена водач в един от гаражите на 74 години? Че има мъж водач на 79 години? Безопасно ли е това? Да, те несъмнено вършат по 3900 лева заплата, като вътре са по 900 лева добавка за прослужено време и още 900 лева за ексклузивен труд. Обаче не желаеме пенсионери, желаеме млади, издръжливи хора. Как се притеглят такива със заплата от 2105 лева?
Млади водачи също към този момент са подложени на висок риск от инфаркти и инсулти. Буквално преди дни на водач на към 40 години му е прилошало на последна спирка на рейс 280. Изтръпване на крайниците, на устната, високо кръвно. Лекарят, който го е прегледал, е споделил, че е разследване от насъбрана изтощеност и стрес. Това не е резултат от положителни условия на труд и високи заплати!
Когато ръководещите на национално равнище и тези на равнище Столична община нямат кураж, то служащите би трябвало да покажат гръбнак, резистентност и убеденост. Затова на 14 май 2025 година ще осъмнем без наземен превоз. Кметът твърди, че блокажът ще е от 4 до 8 ч. сутринта. Но изпуснеш ли един път духа от бутилката, никой не може да планува какво ще се случи.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ