Столичното метро на 25 години: От билетче за 200 лв. до таксуване с електронна карта
25 години метро в София. След близо 20 години строителство на 28 януари 1998 година са пуснати първите 6 километра от метростанция " Сливница " до " Константин Величков " и към този момент четвърт век това е най-екологичният градски превоз. Интересeн факт към построяването на метрото е, че най-дълбоките станции - " Сердика " 2, " НДК " 2 и " Джеймс Баучер " са на 28 метра подземен, a най-плитката " Бели Дунав " - единствено на 6 метра.
Любопитно е и, че на година 82-те влакчета в метрото изминават 6,5 млн. км. Това се равнява на 150 обиколки на Земята по Екватора. Всяко едно от тях изминава 350 км приблизително дневно. Четири от мотрисите са същите, които са правили курсовете и преди 25 години. Годишнината беше маркирана и с валидирането на специфична пощенска марка.
Всичко стартира преди 25 години. Днес към този момент столичното метро е с дължина 52 км и 47 станции. И преди 25 години, и в този момент, той е там - Христо, ватман към този момент четвърт век.
Христо Христов, ватман в столичното метро: " Спомням си най-много, че бях обезпокоен. Като всяка нова работа човек е обезпокоен и популярност Богу тогава нямаше доста пасажери, та терзанието бързо отмина. Управлението е едно и също, просто с годините човек натрупа опит, рутина и прибавя и успокоение към работата си ".
По време на промяна, машинистите виждат дневна светлина единствено за няколко минути - когато минават през 5-те надземни станции.
Дичко Стоянов, ватман в столичното метро: " Когато се движим подземен нормално светлината е много лимитирана за нас като машнисти и когато излезем внезапно на ярък сектор ярката светлина, която внезапно виждаме ни пречи от време на време, само че всичко е въпрос на акомодация ".
Освен да следват тъкмо разписанието, машинистите би трябвало да внимават и за сигурността на пасажерите. Особено зорко би трябвало да наблюдават за спринтьорите, които се стремят да се качат във влака непременно.
Дичко Стоянов, ватман в столичното метро: " Когато дребни дечица помахат или когато изчакаш някой възрастен човек и той по-късно като слезе ти благодари, просто възприятието е доста прелестно ".
Не лиспват и деца, които желаят да влязат в техните обувки.
Борис, четвъртокласник: " Много ми хареса метролиния 3, тъй като тя може да се движи автоматизирана и водачът да не кара метрото, а да бъде от другата страна, в другата кабина и то метрото единствено се кара ".
Инж. Стоян Братоев, изп. шеф на " Метрополитен " ЕАД: " Това е най-значимият план и най-полезният - и транспортен, и екологичен, няма по-зелен план от метрото, тъй като съществуването на метро сега води годишно до 79 000 нездравословни субстанции по-малко в атмосферата на града. Моето виждане е, че в идващите 15-20 години метрото би трябвало да доближи 80 км ".
Миналата година стартира строителство на едно от двете планувани разширения на линия 3 под бул. " Владимир Вазов " - от " Хаджи Димитър " до " Левски ". През пролетта на тази година ще стартира построяването и на второто - през кв. " Слатина " и " Гео Милев " до " Арена София " и бул. " Цариградско шосе ".
Йорданка Фандъкова, кмет на София: " До края на годината към този момент чакам да строим 9 км ново метро. С построяването на тези два сектора пасажерите в метрото ще набъбнат до над половин милион души ".
До момента над 2 милиарда и половина пасажери са употребявали столичното метро. Очакванията са през 2026 година то да е с дължина 61 км и 56 станции.
фотоси: Българска национална телевизия и БГНЕС/Архив
Последвайте ни във и
Любопитно е и, че на година 82-те влакчета в метрото изминават 6,5 млн. км. Това се равнява на 150 обиколки на Земята по Екватора. Всяко едно от тях изминава 350 км приблизително дневно. Четири от мотрисите са същите, които са правили курсовете и преди 25 години. Годишнината беше маркирана и с валидирането на специфична пощенска марка.
Всичко стартира преди 25 години. Днес към този момент столичното метро е с дължина 52 км и 47 станции. И преди 25 години, и в този момент, той е там - Христо, ватман към този момент четвърт век.
Христо Христов, ватман в столичното метро: " Спомням си най-много, че бях обезпокоен. Като всяка нова работа човек е обезпокоен и популярност Богу тогава нямаше доста пасажери, та терзанието бързо отмина. Управлението е едно и също, просто с годините човек натрупа опит, рутина и прибавя и успокоение към работата си ".
По време на промяна, машинистите виждат дневна светлина единствено за няколко минути - когато минават през 5-те надземни станции.
Дичко Стоянов, ватман в столичното метро: " Когато се движим подземен нормално светлината е много лимитирана за нас като машнисти и когато излезем внезапно на ярък сектор ярката светлина, която внезапно виждаме ни пречи от време на време, само че всичко е въпрос на акомодация ".
Освен да следват тъкмо разписанието, машинистите би трябвало да внимават и за сигурността на пасажерите. Особено зорко би трябвало да наблюдават за спринтьорите, които се стремят да се качат във влака непременно.
Дичко Стоянов, ватман в столичното метро: " Когато дребни дечица помахат или когато изчакаш някой възрастен човек и той по-късно като слезе ти благодари, просто възприятието е доста прелестно ".
Не лиспват и деца, които желаят да влязат в техните обувки.
Борис, четвъртокласник: " Много ми хареса метролиния 3, тъй като тя може да се движи автоматизирана и водачът да не кара метрото, а да бъде от другата страна, в другата кабина и то метрото единствено се кара ".
Инж. Стоян Братоев, изп. шеф на " Метрополитен " ЕАД: " Това е най-значимият план и най-полезният - и транспортен, и екологичен, няма по-зелен план от метрото, тъй като съществуването на метро сега води годишно до 79 000 нездравословни субстанции по-малко в атмосферата на града. Моето виждане е, че в идващите 15-20 години метрото би трябвало да доближи 80 км ".
Миналата година стартира строителство на едно от двете планувани разширения на линия 3 под бул. " Владимир Вазов " - от " Хаджи Димитър " до " Левски ". През пролетта на тази година ще стартира построяването и на второто - през кв. " Слатина " и " Гео Милев " до " Арена София " и бул. " Цариградско шосе ".
Йорданка Фандъкова, кмет на София: " До края на годината към този момент чакам да строим 9 км ново метро. С построяването на тези два сектора пасажерите в метрото ще набъбнат до над половин милион души ".
До момента над 2 милиарда и половина пасажери са употребявали столичното метро. Очакванията са през 2026 година то да е с дължина 61 км и 56 станции.
фотоси: Българска национална телевизия и БГНЕС/Архив
Последвайте ни във и
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ