Пореден инцидент с тротинетка: 23-годишен мъж е в кома след падане
23-годишен мъж е в кома след рухване с електрическа тротинетка, оповестява Българска национална телевизия. Инцидентът е станал на 23 август към 05.57 ч. на вътрешния път Черноморец – Созопол. Мъжът е изгубил надзор над транспортното средство и е аварирал.
По първични данни повода е придвижване с несъобразена с релефа на местността скорост.
Момчето, което е управлявал транспортното средство, е с отнета шофьорска брошура, поради предходна приложимост на алкохол. Той откаран по неотложност в УМБАЛ – Бургас. Настанен е в поделение " Реанимация " в кома, с черепно-мозъчна контузия и на апаратно дишане.
Само за 2024 година Министерство на вътрешните работи е записало осем смъртни случая, а произшествията с ранени се усилват.
Заради поредицата от тежки произшествия с тротинетки в края на юли Народното събрание одобри промени в закона за придвижване по пътищата. Според специалисти обаче признатите в този момент по-строги ограничения няма да доведат до понижаване на случаите и е противоречиво по какъв начин ще се ползват те.
В текстовете беше записано, че ограниченията ще влязат в действие поетапно и към този миг към момента не важат.
От 7 септември 2025 година обаче става наложително:
Водачите на електрически тротинетки да носят каска.Да се движат по велосипедна инфраструктура: или, при липса на такава, допустимо най-вдясно по платното.Максималната позволена скорост е 25 км/ч.Движението е разрешено единствено в светлата част на денонощието.Изисква се подписана застраховка " Гражданска отговорност ": за електрическите лични транспортни средства.Водачите би трябвало да са навършили 16 години и им се не разрешава да возят други хора. Минималната възраст за ръководство на тротинетка до момента бе 14 години.Родителите на деца под 16 години, каращи тротинетка, ще носят отговорност. Санкцията за родител, аставник или настойник, който позволява малолетно лице да ръководи тротинетка ще бъде 500 лева Как тъкмо ще се установяват и потвърждават тези нарушавания не е доста известно.
Следващата вълна от промени влиза в действие от 7 февруари 2026 година Според тях:
Ще бъде наложителна регистрацията в общините на всички електрически лични транспортни средства. При нарушаване санкцията стига до 250 лв., а при наново нарушаване - до 800 лв..Без регистрация, тротинетката няма да бъде позволена до придвижване.Общинските препоръки ще дефинират с разпоредба: минималната позволена скорост, спомагателни ограничавания. Общините ще могат да вкарват наложителни зони за паркиране, както и да дефинират реда и изискванията за регистрацията
Въпреки признатите ограничения главен проблем остава въпросът по какъв начин ще бъде следено дали се съблюдават. Начинът, по който полицията може към този миг да мери тази скорост, е посредством радар. Но съгласно специалисти радарите дават отклонения, а и до момента даже да бъде открито нарушаване, мъчно се понася отговорност поради неналичието на регистрационен режим. В началото на лятото от Министерство на вътрешните работи оповестиха, че стартират акция в по-големите градове против несъобразителното каране на тротинетки. Резултати към момента не са известни.
По първични данни повода е придвижване с несъобразена с релефа на местността скорост.
Момчето, което е управлявал транспортното средство, е с отнета шофьорска брошура, поради предходна приложимост на алкохол. Той откаран по неотложност в УМБАЛ – Бургас. Настанен е в поделение " Реанимация " в кома, с черепно-мозъчна контузия и на апаратно дишане.
Само за 2024 година Министерство на вътрешните работи е записало осем смъртни случая, а произшествията с ранени се усилват.
Заради поредицата от тежки произшествия с тротинетки в края на юли Народното събрание одобри промени в закона за придвижване по пътищата. Според специалисти обаче признатите в този момент по-строги ограничения няма да доведат до понижаване на случаите и е противоречиво по какъв начин ще се ползват те.
В текстовете беше записано, че ограниченията ще влязат в действие поетапно и към този миг към момента не важат.
От 7 септември 2025 година обаче става наложително:
Водачите на електрически тротинетки да носят каска.Да се движат по велосипедна инфраструктура: или, при липса на такава, допустимо най-вдясно по платното.Максималната позволена скорост е 25 км/ч.Движението е разрешено единствено в светлата част на денонощието.Изисква се подписана застраховка " Гражданска отговорност ": за електрическите лични транспортни средства.Водачите би трябвало да са навършили 16 години и им се не разрешава да возят други хора. Минималната възраст за ръководство на тротинетка до момента бе 14 години.Родителите на деца под 16 години, каращи тротинетка, ще носят отговорност. Санкцията за родител, аставник или настойник, който позволява малолетно лице да ръководи тротинетка ще бъде 500 лева Как тъкмо ще се установяват и потвърждават тези нарушавания не е доста известно.
Следващата вълна от промени влиза в действие от 7 февруари 2026 година Според тях:
Ще бъде наложителна регистрацията в общините на всички електрически лични транспортни средства. При нарушаване санкцията стига до 250 лв., а при наново нарушаване - до 800 лв..Без регистрация, тротинетката няма да бъде позволена до придвижване.Общинските препоръки ще дефинират с разпоредба: минималната позволена скорост, спомагателни ограничавания. Общините ще могат да вкарват наложителни зони за паркиране, както и да дефинират реда и изискванията за регистрацията
Въпреки признатите ограничения главен проблем остава въпросът по какъв начин ще бъде следено дали се съблюдават. Начинът, по който полицията може към този миг да мери тази скорост, е посредством радар. Но съгласно специалисти радарите дават отклонения, а и до момента даже да бъде открито нарушаване, мъчно се понася отговорност поради неналичието на регистрационен режим. В началото на лятото от Министерство на вътрешните работи оповестиха, че стартират акция в по-големите градове против несъобразителното каране на тротинетки. Резултати към момента не са известни.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ