Невиждано от години! 220 автобуса са по пътищата в Пловдив, след като Петко Ангелов пое 13-те линии
220 рейсове се движат в Пловдив от през днешния ден, откакто компаниите на Петко Ангелов подписаха контракт за 13-те линии на градския превоз, който влезе в действие през днешния ден и е в период за една година, заяви за TrafficNews шефът на ОКТ Георги Стоилов.
Прочетете още
„ Като за първи ден сме учудени,всичко, което би трябвало е на пътя. 220 рейса на дневна база и по наряд всички са извадени, което е с 10 повече от петък. “, сподели той.
Разбира се, от сутринта е имало две повреди, само че ОКТ и транспортната компания са ги възстановили бързо. Става въпрос за несъответствия от страна на компанията по линиите №7 и №116 кой рейс под кой номер се води поради системите за надзор на предприятието. Георги Стоилов увери, че проблемите се вземат решение в придвижване и към този час всичко е наред.
Някои от тези 220 рейса потеглят по-късно, само че това е обикновено, защото ще возят пасажери до по-късно денем.
„ Оглеждаме и системата на Тикси. Странно е, че по-старата система „ Индра “ работи. От 12 години имаме проблеми с нея, в този момент е проработила, само че я употребяваме като контролна информация. Нещата вървят добре “, добави още той.
Началникът на отдела, Юлиян Бейнов, е извикан още в 6.30 часа, с цел да обикаля рейсовете и да включват парното: „ Следим за топлото и мръсотията, по тази причина ще работят инспекторите ни. Основната ни цел е да забележим какъв брой са готови за зимния сезон. Ако не се вземат в този момент ограничения, след това ще е късно. “, сподели Георги Стоилов.
Увери, че таблата демонстрират „ безусловно тъкмо “:
„ На Индра системата в тази част работи доста добре, всички 70 рейса със старите устройства са с много точна информация. “
Припомняме, че Собственикът на „ Автобусни транспорти ” и „ Меритранс ” Петко Ангелов подписа контракта с Община Пловдив по краткотрайната мярка за прекратения контракт от 2018 година. „ Автобусни транспорти ”, „ Меритранс-2002 ” и „ Меритранс-2017 ” ще возят по линиите № 1, 6, 7, 15, 16, 18, 29, 37, 44, 66, 99, 116 и 222
Досега част от тях се обслужваха от „ Хеброс бус ” и „ Автотранс 2000 ” на братя на Чолакови през контракта от 2017 година. Веселин Дошков обаче безусловно разсипа линиите 29 и 99, като по тях имаше осъществяване под 50%, а останалите 7,15, 18 и 222 бяха при Чолаков, където също бе под 90%.
Прочетете още
„ Като за първи ден сме учудени,всичко, което би трябвало е на пътя. 220 рейса на дневна база и по наряд всички са извадени, което е с 10 повече от петък. “, сподели той.
Разбира се, от сутринта е имало две повреди, само че ОКТ и транспортната компания са ги възстановили бързо. Става въпрос за несъответствия от страна на компанията по линиите №7 и №116 кой рейс под кой номер се води поради системите за надзор на предприятието. Георги Стоилов увери, че проблемите се вземат решение в придвижване и към този час всичко е наред.
Някои от тези 220 рейса потеглят по-късно, само че това е обикновено, защото ще возят пасажери до по-късно денем.
„ Оглеждаме и системата на Тикси. Странно е, че по-старата система „ Индра “ работи. От 12 години имаме проблеми с нея, в този момент е проработила, само че я употребяваме като контролна информация. Нещата вървят добре “, добави още той.
Началникът на отдела, Юлиян Бейнов, е извикан още в 6.30 часа, с цел да обикаля рейсовете и да включват парното: „ Следим за топлото и мръсотията, по тази причина ще работят инспекторите ни. Основната ни цел е да забележим какъв брой са готови за зимния сезон. Ако не се вземат в този момент ограничения, след това ще е късно. “, сподели Георги Стоилов.
Увери, че таблата демонстрират „ безусловно тъкмо “:
„ На Индра системата в тази част работи доста добре, всички 70 рейса със старите устройства са с много точна информация. “
Припомняме, че Собственикът на „ Автобусни транспорти ” и „ Меритранс ” Петко Ангелов подписа контракта с Община Пловдив по краткотрайната мярка за прекратения контракт от 2018 година. „ Автобусни транспорти ”, „ Меритранс-2002 ” и „ Меритранс-2017 ” ще возят по линиите № 1, 6, 7, 15, 16, 18, 29, 37, 44, 66, 99, 116 и 222
Досега част от тях се обслужваха от „ Хеброс бус ” и „ Автотранс 2000 ” на братя на Чолакови през контракта от 2017 година. Веселин Дошков обаче безусловно разсипа линиите 29 и 99, като по тях имаше осъществяване под 50%, а останалите 7,15, 18 и 222 бяха при Чолаков, където също бе под 90%.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ