18-годишен загина, четирима са в болница след тежка катастрофа в пловдивско село
18-годишен юноша почина, а други четирима са ранени при злополука в пловдивското село Милево. Момчето, изгубило живота си, е имало най-малък стаж зад кормилото.
По незнайни досега аргументи, колата, която е управлявал, се е блъснала в ограда на къща, а по-късно и в електрически дирек. Поредният драматичен случай още веднъж слага въпросите за качеството на подготовката в автошколите и за рестриктивните мерки, които могат да бъдат сложени на младите водачи.
Сигналът за тежкия случай в село Милево е подаден малко преди среднощ.
" Колата е идвала с висока скорост изпод. Поради липса на опит ли, какво, изгубва ръководство, удря се в оградата, приплъзва и бута стълба ", сподели Асен Попов, кмет на село Милево.
18-годишното момче, управлявало колата, е имало брошура едвам от няколко месеца, оповестиха от полицията. С разнообразни контузии, само че без заплаха за живота, са четиримата му спътници, на възраст сред 16 и 29 години. Причините за случая ще се обясняват в хода на досъдебното произвеждане. Но хората в селото упорстват да се вземат незабавни ограничения за обезопасяването на пътя.
" Да се слагат неравности на пътя, защото никой не съблюдава рестриктивните мерки, които са сложени за обитаемото място ", прикани кметът на Милево.
Липса на надзор над колата и последвали съдбовни удари в ограда и дирек. Загубен живот едвам на 18. Можеше ли всичко това да се предотврати? Щеше ли ученикът да седне през нощта зад кормилото, в случай че депутатите през септември предходната година, не бяха отхвърлили на второ четене възбраната млади водачи да карат по мрачно. Много въпроси, които още веднъж са на дневен ред след следващия тежък случай.
" Отново слагаме въпроса за незадоволителната готовност на младите водачи в България, а също по този начин и дали концепциите за това те да се лимитират вечер, да карат с повече от двама души отвън членовете на фамилията, би трябвало да получат своето законодателно решение. На масата има сложени положителни оферти, които да понижат сходни произшествия ", разяснява Владимир Тодоров, ръководител на Асоциацията на потърпевшите при произшествия.
Шофьорските курсове постоянно не дават нужната подготовка на младите водачи да излязат безвредно сами на пътя, считат и автоинструкторите. Сега наложителното кормуване е едвам 31 часа.
" Тези часове, които са заложени като стратегия са относително малцина ", счита автоинструкторът Васил Кузев.
Увеличение на кормуването най-малко на 55-60 часа, нощно и планинско шофиране, връщане на полигона - това са единствено част от предложенията за промени, които да се вкарат, с цел да могат младите водачи да са по-сигурни на пътя.
" Младите водачи съгласно мен доста бързо мислят, че са водачи. Те нямат още построени привички. Преходът когато вземеш удостоверение за ръководство към независимо ръководство, от време на време е доста стресиращ, тъй че по-добрият вид е да има компаньон до тях ", сподели Васил Кузев.
Дори откакто са взели брошура, в случай че се усещат неуверени, младите водачи могат да вземат спомагателни часове по кормуване, припомнят автоинструкторите.
Репортери: Деница Торньова, Таня Матева
По незнайни досега аргументи, колата, която е управлявал, се е блъснала в ограда на къща, а по-късно и в електрически дирек. Поредният драматичен случай още веднъж слага въпросите за качеството на подготовката в автошколите и за рестриктивните мерки, които могат да бъдат сложени на младите водачи.
Сигналът за тежкия случай в село Милево е подаден малко преди среднощ.
" Колата е идвала с висока скорост изпод. Поради липса на опит ли, какво, изгубва ръководство, удря се в оградата, приплъзва и бута стълба ", сподели Асен Попов, кмет на село Милево.
18-годишното момче, управлявало колата, е имало брошура едвам от няколко месеца, оповестиха от полицията. С разнообразни контузии, само че без заплаха за живота, са четиримата му спътници, на възраст сред 16 и 29 години. Причините за случая ще се обясняват в хода на досъдебното произвеждане. Но хората в селото упорстват да се вземат незабавни ограничения за обезопасяването на пътя.
" Да се слагат неравности на пътя, защото никой не съблюдава рестриктивните мерки, които са сложени за обитаемото място ", прикани кметът на Милево.
Липса на надзор над колата и последвали съдбовни удари в ограда и дирек. Загубен живот едвам на 18. Можеше ли всичко това да се предотврати? Щеше ли ученикът да седне през нощта зад кормилото, в случай че депутатите през септември предходната година, не бяха отхвърлили на второ четене възбраната млади водачи да карат по мрачно. Много въпроси, които още веднъж са на дневен ред след следващия тежък случай.
" Отново слагаме въпроса за незадоволителната готовност на младите водачи в България, а също по този начин и дали концепциите за това те да се лимитират вечер, да карат с повече от двама души отвън членовете на фамилията, би трябвало да получат своето законодателно решение. На масата има сложени положителни оферти, които да понижат сходни произшествия ", разяснява Владимир Тодоров, ръководител на Асоциацията на потърпевшите при произшествия.
Шофьорските курсове постоянно не дават нужната подготовка на младите водачи да излязат безвредно сами на пътя, считат и автоинструкторите. Сега наложителното кормуване е едвам 31 часа.
" Тези часове, които са заложени като стратегия са относително малцина ", счита автоинструкторът Васил Кузев.
Увеличение на кормуването най-малко на 55-60 часа, нощно и планинско шофиране, връщане на полигона - това са единствено част от предложенията за промени, които да се вкарат, с цел да могат младите водачи да са по-сигурни на пътя.
" Младите водачи съгласно мен доста бързо мислят, че са водачи. Те нямат още построени привички. Преходът когато вземеш удостоверение за ръководство към независимо ръководство, от време на време е доста стресиращ, тъй че по-добрият вид е да има компаньон до тях ", сподели Васил Кузев.
Дори откакто са взели брошура, в случай че се усещат неуверени, младите водачи могат да вземат спомагателни часове по кормуване, припомнят автоинструкторите.
Репортери: Деница Торньова, Таня Матева
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ