18 август по света се отбелязва като Международен ден на

18 август по света се отбелязва като Международен ден на морските фарове. Отбелязва се за първи път в Шотландия през 1994 година 20 години по-късно над 450 фарове в 50 страни по света поддържат самодейността, която дава опция на хората да научат повече за ролята им в обезпечаване на сигурността на морския превоз през вековете.

Съоръженията с форма на кула отбелязват морските пътища благодарение на мощна светлина. Фаровете се употребяват за сигнализация за рискови области от сушата, скали на непредвидени места, както и за безвредно нахлуване на кораби в пристанищата.

С напредъка на навигационната техника фаровете остават на назад във времето, като сега работещите фарове по света са не повече от 1500 и съставляват главно туристическа атракция.

Най-старият фар на родния черноморски бряг е Шабленският. 32-метровото кула се извисява в най-източната точка на България. Историците допускат, че навигационно оборудване на този бряг е функционирало още през Римската ера.

Фарът на нос Шабла е най-източната точка на страната. Той е издигнат по тъкмо копие на фамозния Александрийски фар, само че е по-малък от него. Кулата на оборудването, извисяваща се на височина от 32 метра, е боядисана в два цвята - бяло и алено. Според историците фарът е издигнат през далечната 1768 година, а публично е бил открит през 1857 година Светлината му се вижда на 17 благи във вътрешността в морето.

От средата на 1909 година към този момент всички морски фарове и навигационни знаци по българското Черноморие са под грижата на българската страна. По това време към този момент са издигнати фаровете на н. Шабла, н. Калиакра, н. Галата, н. Емине, о-в Св. Иван, о-в Св. Анастасия, фаровете в Бургас и Варна. В интервала 1910 – 1939 година в България се строят нови фарове в Евксиноград, Маслен нос, н. Св. Атанас, Несебър, Поморие, Царево, Ахтопол, Созопол. През 1928 година е направена стратегия за модернизиране на всички фарове по нашето Черноморие. Част от тях се стопанисват от ДППИ.