"Бул инс" смята, че загиналите в Своге са пътували на автостоп
17 от пасажерите починаха на място, а трима в болничното заведение.
" Смятаме, че в тази ситуация с злополуката при Своге не е осъществяван публичен транспорт, а става въпрос за споделено пътешестване. Няма регулярна линия, няма и " инцидентен транспорт " - всички документи, които ни бяха показани ", демонстрират това. Това съобщи изпълнителният шеф на " Бул инс " Стоян Проданов пред Българска национална телевизия. Вчера стана ясно, че застрахователят е платил по 10 лева обезщетение за трима от 20-те починали предходната есен в Своге.
" Основанието, което се пробва да прокара " Бул инс ", е по някаква странична разпоредба. Не знам за какви условия става въпрос, само че с цел да е в действие, по застраховката при акцидент би трябвало да има платена награда и да има констативен протокол от Министерство на вътрешните работи за настъпилата злополука. Оттам-нататък
се показват смъртни актове и се прецизира кой е правоприемник - безусловно елементарна процедура ", опонира Златина Стоянова от Асоциацията на застрахованите и потърпевшите при ПТП.
На експлицитен въпрос кои документи липсват, Проданов изброи - пътен лист, фактура, контракт. " Списъкът с пътуващите е включен в констативния протокол, няма потребност от различен ", отговори Стоянова и иронизира по изказванието за споделено пътешестване - несъмнено възрастните хора са спрели рейса на автостоп. Това, което ни е показано като пътен лист, е за напълно друго пътешестване. Чакаме документите, които да потвърдят, че има публичен транспорт, възрази Проданов. Попитан категорично не би трябвало ли да бъдат платени по 50 000 лв. на умрял, както е по закон при подписана
застраховка за акцидент и по-късно застрахователят да чака наказания за превозвача, Проданов сподели и, че било мощно спекулативно да се приказва, че " Бул инс " е определила цена на човешкия живот. Ако бъдат показани
нужните доказателства, подготвени сме да платим, добави той. И акцентира няколко пъти, че съдът е крайният съдия. Стана ясно и, че " Бул инс " оспорва пред съда даже заплащането от по 10 лв. на човек. " Вие би трябвало да
платите, а по-късно можете да обжалвате, само че не го вършиме ", акцентира Стоянова по отношение на решението на КФН, че " Бул инс " би трябвало да заплати по 50 000 лв. на умрял. А Проданов се оплака, че асоциацията, която съставлява Стоянова, била упражнила напън и заплашила с медийна
офанзива. На въпрос дали " Бул инс " има пари да заплати, отговорът беше, че е смехотворно да се приказва, че няма. За последните 10 години сме платили към 1 милиарда лв. компенсации, уточни Проданов като „ доказателство ", че
компанията може да заплати.
Пред Нова тв околните на потърпевшите разясниха още, че документите, които " Бул инс " желае, нямат отношение към случая. Те не са наясно и за какво откакто КФН споделя, че всички документи са предоставени, те би трябвало да събират още такива. Проданов още веднъж акцентира, че липсват документи, които са нужни за компенсацията. Илия Тодоров от Асоциация на потърпевшите при произшествия разясни, че документите са ясни и такова е мнението на способния орган КФН. А вицепремиерът Марияна Николова
съобщи, че изрично не е съгласна с позицията на застрахователя. Щом един пасажер има билет, той има застраховка. По думите й, в случай че бъде заведено дело към застрахователите, то ще бъде извоювано от потърпевшите.
" Смятаме, че в тази ситуация с злополуката при Своге не е осъществяван публичен транспорт, а става въпрос за споделено пътешестване. Няма регулярна линия, няма и " инцидентен транспорт " - всички документи, които ни бяха показани ", демонстрират това. Това съобщи изпълнителният шеф на " Бул инс " Стоян Проданов пред Българска национална телевизия. Вчера стана ясно, че застрахователят е платил по 10 лева обезщетение за трима от 20-те починали предходната есен в Своге.
" Основанието, което се пробва да прокара " Бул инс ", е по някаква странична разпоредба. Не знам за какви условия става въпрос, само че с цел да е в действие, по застраховката при акцидент би трябвало да има платена награда и да има констативен протокол от Министерство на вътрешните работи за настъпилата злополука. Оттам-нататък
се показват смъртни актове и се прецизира кой е правоприемник - безусловно елементарна процедура ", опонира Златина Стоянова от Асоциацията на застрахованите и потърпевшите при ПТП.
На експлицитен въпрос кои документи липсват, Проданов изброи - пътен лист, фактура, контракт. " Списъкът с пътуващите е включен в констативния протокол, няма потребност от различен ", отговори Стоянова и иронизира по изказванието за споделено пътешестване - несъмнено възрастните хора са спрели рейса на автостоп. Това, което ни е показано като пътен лист, е за напълно друго пътешестване. Чакаме документите, които да потвърдят, че има публичен транспорт, възрази Проданов. Попитан категорично не би трябвало ли да бъдат платени по 50 000 лв. на умрял, както е по закон при подписана
застраховка за акцидент и по-късно застрахователят да чака наказания за превозвача, Проданов сподели и, че било мощно спекулативно да се приказва, че " Бул инс " е определила цена на човешкия живот. Ако бъдат показани
нужните доказателства, подготвени сме да платим, добави той. И акцентира няколко пъти, че съдът е крайният съдия. Стана ясно и, че " Бул инс " оспорва пред съда даже заплащането от по 10 лв. на човек. " Вие би трябвало да
платите, а по-късно можете да обжалвате, само че не го вършиме ", акцентира Стоянова по отношение на решението на КФН, че " Бул инс " би трябвало да заплати по 50 000 лв. на умрял. А Проданов се оплака, че асоциацията, която съставлява Стоянова, била упражнила напън и заплашила с медийна
офанзива. На въпрос дали " Бул инс " има пари да заплати, отговорът беше, че е смехотворно да се приказва, че няма. За последните 10 години сме платили към 1 милиарда лв. компенсации, уточни Проданов като „ доказателство ", че
компанията може да заплати.
Пред Нова тв околните на потърпевшите разясниха още, че документите, които " Бул инс " желае, нямат отношение към случая. Те не са наясно и за какво откакто КФН споделя, че всички документи са предоставени, те би трябвало да събират още такива. Проданов още веднъж акцентира, че липсват документи, които са нужни за компенсацията. Илия Тодоров от Асоциация на потърпевшите при произшествия разясни, че документите са ясни и такова е мнението на способния орган КФН. А вицепремиерът Марияна Николова
съобщи, че изрично не е съгласна с позицията на застрахователя. Щом един пасажер има билет, той има застраховка. По думите й, в случай че бъде заведено дело към застрахователите, то ще бъде извоювано от потърпевшите.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ