Нено Димов: 16 държави в ЕС имат проблем с мръсния въздух, не е само у нас
16 страни в Европейски Съюз имат проблем с мръсния въздух, освен у нас има замърсяване, сподели министърът на околната среда и водите Нено Димов в студиото на " Още от деня ".
Далеч сме от равнищата за резистентен и естествен метод на живот що се касае въздуха. Домашното отопление, автомобилният превоз са главните проблеми. Най-много ограничения са взети при промишлеността и енергетиката, част от намаляването е точно в тези две последни бранша.
Нено Димов, министър на околната среда и водите: Една от ефикасните ограничения е дървата за огрев да бъдат сухи, в този момент сечем и непосредствено горим. Но в случай че бъдат отсечени по-рано и продадени след година и половина, до 40 % може да намалее замърсяването на въздуха. Това не изисква средства, а по-добра организация.
Не може да се каже, че във всичките 25 града е еднообразно превишаването на нормите за чист въздух, добави още той. А по отношение на отопляването в ромските квартали министърът на околната среда и водите означи, че е доста мъчно да се дефинира по какъв начин става то:
Нено Димов, министър на околната среда и водите: Много е комплицирано да се направи инспекции в квартали от ромски вид, с цел да разберем по какъв начин се отопляват, би трябвало да има заповед, с цел да се влезе в частна благосъстоятелност, само че ще намерим решение.
Нено Димов беше безапелационен, че при прекъсване от придвижване на коли не става дума за години, а за техническа нередовност.
Нено Димов, министър на околната среда и водите: Върви се в посока да се стопират колите, в случай че са неизправни механически, не приказваме за годините на колите, а за механически проблеми. Търсят се вложители, които да създават електрически автомобили у нас, не е единствено насърчаване на потреблението на сходен вид еко коли. Трябва да се даде подтик на това развиване, ще се работи и за разширение на мрежата за зареждане.
Той разяснява и построяването на втори въжен превоз в Банско.
Нено Димов, министър на околната среда и водите: За да има втори въжен превоз на Банско, би трябвало да има вложител, който да даде капиталов план, а досега няма подобен, тъй като има ограничавания на по-ранни стъпки. Старият проект и концесионен контракт би трябвало да претърпят промени, съгласно новото законодателство. А в случай че има такова желание, би трябвало да мине през доста други стъпки. В рамките на парка се строят единствено писти, оборудване, по тази причина става дума за въжен превоз, който се предвижва на електричество, той не замърсява.
Далеч сме от равнищата за резистентен и естествен метод на живот що се касае въздуха. Домашното отопление, автомобилният превоз са главните проблеми. Най-много ограничения са взети при промишлеността и енергетиката, част от намаляването е точно в тези две последни бранша.
Нено Димов, министър на околната среда и водите: Една от ефикасните ограничения е дървата за огрев да бъдат сухи, в този момент сечем и непосредствено горим. Но в случай че бъдат отсечени по-рано и продадени след година и половина, до 40 % може да намалее замърсяването на въздуха. Това не изисква средства, а по-добра организация.
Не може да се каже, че във всичките 25 града е еднообразно превишаването на нормите за чист въздух, добави още той. А по отношение на отопляването в ромските квартали министърът на околната среда и водите означи, че е доста мъчно да се дефинира по какъв начин става то:
Нено Димов, министър на околната среда и водите: Много е комплицирано да се направи инспекции в квартали от ромски вид, с цел да разберем по какъв начин се отопляват, би трябвало да има заповед, с цел да се влезе в частна благосъстоятелност, само че ще намерим решение.
Нено Димов беше безапелационен, че при прекъсване от придвижване на коли не става дума за години, а за техническа нередовност.
Нено Димов, министър на околната среда и водите: Върви се в посока да се стопират колите, в случай че са неизправни механически, не приказваме за годините на колите, а за механически проблеми. Търсят се вложители, които да създават електрически автомобили у нас, не е единствено насърчаване на потреблението на сходен вид еко коли. Трябва да се даде подтик на това развиване, ще се работи и за разширение на мрежата за зареждане.
Той разяснява и построяването на втори въжен превоз в Банско.
Нено Димов, министър на околната среда и водите: За да има втори въжен превоз на Банско, би трябвало да има вложител, който да даде капиталов план, а досега няма подобен, тъй като има ограничавания на по-ранни стъпки. Старият проект и концесионен контракт би трябвало да претърпят промени, съгласно новото законодателство. А в случай че има такова желание, би трябвало да мине през доста други стъпки. В рамките на парка се строят единствено писти, оборудване, по тази причина става дума за въжен превоз, който се предвижва на електричество, той не замърсява.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ