Планират три подхода към пункта за Ксанти
14 млн. лева се плануват за третокласния държавен път сред Рудозем и Смолян през връх Средногорец, а обезпечаването на този обект ще е от тол таксите, които ще се вкарат тази година. Това излиза наяве от изявление на министър Петя Аврамова в Народното събрание в отговор на депутата от левицата Дора Янкова.
През октомври м.г. Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) разгласи поръчка за разработване на механически план за третокласния път Рудозем - Смолян през връх Средногорец. Началото на сектора е от кръстовището с второкласния път Средногорци - Рудозем - границата с Република Гърция. Краят е новото кръстовище с Главната пътна връзка на Смолян в кв. Райково. Общата дължина на сектора е 22.115 км, а за планиране са планувани 290 000 лева без Данък добавена стойност от бюджета на АПИ. Първият стадий от отварянето на предложения е минал.
Ако този сектор се извърши до стартирането на бъдещия Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Рудозем-Ксанти “, достъпът до него от българска страна ще бъде гарантиран през три метода, защото пътищата са високопланински и постоянно се блокират през зимата.
Единият метод е през второкласния път Смолян - Средногорци - Рудозем - Граничен контролно-пропусквателен пункт. Вторият е от Смолян през Смилян и Рудозем към граничния пункт, а третият ще е от Смолян през връх Средногорец и Рудозем до пункта.
„ С въвеждането на тол системата не е заложена като доходи цялата стойност, която по принцип чакаме да получим посредством въвеждане на толове. Знаете, че през 2019 година избраната дата за въвеждане на тол таксите е 16 август. Това значи, че половин година винетната система ще бъде в деяние. В държавния бюджет са заложени доходи за шестте месеца на 2019 година, в които ще имаме тол такси, и това ще бъдат средства допълнително, които ние ще можем да използваме. В обектите от Агенция „ Пътна инфраструктура “ огромна част от тези, които се плануват като предпочитани за 2019 година, са третокласни пътища. Тъй като вие сте от област Смолян, ще ви кажа двата пътя в Смолян, които са предпочитани и са третокласни. Единият път е: Стояново - Ардино, на стойност 10 млн. 200 хиляди лева - с дължина към 20 км в Кърджалийска област и другият е Рудозем - Смолян, към 22 км, на стойност малко над 14 млн. лева Колегите от Агенция „ Пътна инфраструктура “ са се пробвали във всяка една област да приоритизират тези сектори и дружно да търсим средства - както целеви от държавния бюджет, по този начин и със средствата на Агенцията, да успеем този проект за 2019 година да бъде осъществен по този начин, че поетапно за няколко години да можем да рехабилитираме цялата пътна мрежа “, показва министър Аврамова.
Междувременно тече процедурата за избор на строителен контрол на Граничен контролно-пропусквателен пункт - Рудозем. Тя бе открита от регионалната администрация в Смолян на 25 октомври м. година Върви и изборът на реализатор на строителството на граничния пункт с метода към него. Индикативната стойност на строителството и 800 метра метод до него е 14 526 000 лева без Данък добавена стойност. Офертите на претендентите бяха отворени от комисия от регионалната администрация на Смолян на 11 януари т.г. За поръчката аплайват Обединение „ Партньори - Ксанти ДЗЗД “ (с участници „ БГ ленд Ко “ ООД и „ СГ Варна “ ЕООД " ), „ Галчев инженеринг “ ЕООД, „ ИСА 2000 “ ЕООД и ДЗЗД „ АПП Рудозем - Ксанти 2018 “ (с участници „ Агромах “ и „ Пътища Пловдив “).
Очаква се Граничен контролно-пропусквателен пункт Рудозем-Ксанти да проработи най-късно през 2020 година Прогнозното натоварване е за над 4300 транспортни средства дневно, от които 200 рейса и близо 1400 товарни автомобила и ТИР-ове. Пунктът ще е много по-голям от този на Маказа и се чака да поеме интензивния поток с по 4 ленти за прекосяване в двете направления. Отварянето на пункта се чака в Смолянско от 1986 г.
През октомври м.г. Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) разгласи поръчка за разработване на механически план за третокласния път Рудозем - Смолян през връх Средногорец. Началото на сектора е от кръстовището с второкласния път Средногорци - Рудозем - границата с Република Гърция. Краят е новото кръстовище с Главната пътна връзка на Смолян в кв. Райково. Общата дължина на сектора е 22.115 км, а за планиране са планувани 290 000 лева без Данък добавена стойност от бюджета на АПИ. Първият стадий от отварянето на предложения е минал.
Ако този сектор се извърши до стартирането на бъдещия Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Рудозем-Ксанти “, достъпът до него от българска страна ще бъде гарантиран през три метода, защото пътищата са високопланински и постоянно се блокират през зимата.
Единият метод е през второкласния път Смолян - Средногорци - Рудозем - Граничен контролно-пропусквателен пункт. Вторият е от Смолян през Смилян и Рудозем към граничния пункт, а третият ще е от Смолян през връх Средногорец и Рудозем до пункта.
„ С въвеждането на тол системата не е заложена като доходи цялата стойност, която по принцип чакаме да получим посредством въвеждане на толове. Знаете, че през 2019 година избраната дата за въвеждане на тол таксите е 16 август. Това значи, че половин година винетната система ще бъде в деяние. В държавния бюджет са заложени доходи за шестте месеца на 2019 година, в които ще имаме тол такси, и това ще бъдат средства допълнително, които ние ще можем да използваме. В обектите от Агенция „ Пътна инфраструктура “ огромна част от тези, които се плануват като предпочитани за 2019 година, са третокласни пътища. Тъй като вие сте от област Смолян, ще ви кажа двата пътя в Смолян, които са предпочитани и са третокласни. Единият път е: Стояново - Ардино, на стойност 10 млн. 200 хиляди лева - с дължина към 20 км в Кърджалийска област и другият е Рудозем - Смолян, към 22 км, на стойност малко над 14 млн. лева Колегите от Агенция „ Пътна инфраструктура “ са се пробвали във всяка една област да приоритизират тези сектори и дружно да търсим средства - както целеви от държавния бюджет, по този начин и със средствата на Агенцията, да успеем този проект за 2019 година да бъде осъществен по този начин, че поетапно за няколко години да можем да рехабилитираме цялата пътна мрежа “, показва министър Аврамова.
Междувременно тече процедурата за избор на строителен контрол на Граничен контролно-пропусквателен пункт - Рудозем. Тя бе открита от регионалната администрация в Смолян на 25 октомври м. година Върви и изборът на реализатор на строителството на граничния пункт с метода към него. Индикативната стойност на строителството и 800 метра метод до него е 14 526 000 лева без Данък добавена стойност. Офертите на претендентите бяха отворени от комисия от регионалната администрация на Смолян на 11 януари т.г. За поръчката аплайват Обединение „ Партньори - Ксанти ДЗЗД “ (с участници „ БГ ленд Ко “ ООД и „ СГ Варна “ ЕООД " ), „ Галчев инженеринг “ ЕООД, „ ИСА 2000 “ ЕООД и ДЗЗД „ АПП Рудозем - Ксанти 2018 “ (с участници „ Агромах “ и „ Пътища Пловдив “).
Очаква се Граничен контролно-пропусквателен пункт Рудозем-Ксанти да проработи най-късно през 2020 година Прогнозното натоварване е за над 4300 транспортни средства дневно, от които 200 рейса и близо 1400 товарни автомобила и ТИР-ове. Пунктът ще е много по-голям от този на Маказа и се чака да поеме интензивния поток с по 4 ленти за прекосяване в двете направления. Отварянето на пункта се чака в Смолянско от 1986 г.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ