Toyota представи първия си сериен електромобил
През месец април тази година от Toyota представиха първия си изцяло електрически автомобил - bZ4x. Моделът, който видяхме тогава бе в концептуален вид, а сега след около седем месеца чакане, японските инженери са готови и със серийния модел, който ще влезе в продажба в средата на следващата година.
Електрическата Toyota е с подобни размери на RAV4 и е базирана на новата e-TNGA платформа, разработена изцяло за колите на ток, седем от които ще видим в близките няколко години. Това ще бъде и първата Toyota оборудвана с опционалната steer-by-wire система, което означава, че воланът няма механична връзка с гумите. Подобно на новата Tesla, тук също ще има опция воланът да е с отрязана горна част.
Първоначално bZ4X ще се предлага във две версии с един или два електромотора и съответно предно задвижване или задвижване на четирите колела. При базовия модел с един мотор мощността е 201 конски сили, а максималният въртящ момент достига 265 нютон метра. Това позволява ускорение от 0 до 100км/ч за 8.4 секунди и максимална скорост от 160км/ч
По-мощният модел с два електромотора разполага с 215 конски сили и 336 нютон метра въртящ момент, което пък допринася и за по-доброто време до 100км/ч от 7,7 секунди. За сега и двата модела разчитат на 71.4кВч батерия с водно охлаждане и пробег от 450 километра за версията с един електромотор. От Toyota пък обещават, че батерията няма да загуби повече от 10% от капацитета си през първите 10 години или 240 хиляди километра.
Електрическата Toyota е с подобни размери на RAV4 и е базирана на новата e-TNGA платформа, разработена изцяло за колите на ток, седем от които ще видим в близките няколко години. Това ще бъде и първата Toyota оборудвана с опционалната steer-by-wire система, което означава, че воланът няма механична връзка с гумите. Подобно на новата Tesla, тук също ще има опция воланът да е с отрязана горна част.
Първоначално bZ4X ще се предлага във две версии с един или два електромотора и съответно предно задвижване или задвижване на четирите колела. При базовия модел с един мотор мощността е 201 конски сили, а максималният въртящ момент достига 265 нютон метра. Това позволява ускорение от 0 до 100км/ч за 8.4 секунди и максимална скорост от 160км/ч
По-мощният модел с два електромотора разполага с 215 конски сили и 336 нютон метра въртящ момент, което пък допринася и за по-доброто време до 100км/ч от 7,7 секунди. За сега и двата модела разчитат на 71.4кВч батерия с водно охлаждане и пробег от 450 километра за версията с един електромотор. От Toyota пък обещават, че батерията няма да загуби повече от 10% от капацитета си през първите 10 години или 240 хиляди километра.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ