Михаел Вебер: 100 нови и 100 съществуващи крайпътни рамки са предадени на АПИ
100 нови и 100 съществуващи рамки са оборудвани и предадени на АПИ. Това сподели Михаел Вебер, изпълнителен шеф на " Капш телематик технолоджис България ", за новата тол система на конференция в Научноизследователския строителен институт.
„ В последно време четохме доста изявления, свързани с крайпътните рамки и инфраструктурата и по тази причина демонстрираме образци за съществуващи и нови портални рамки ", сподели още Вебер. Той добави, че от февруари непрекъснато се правят слагания на портални рамки по пътищата.
„ Големите рамки са повече от 40 метра в дължина. Оборудването се конфигурира авансово на рамките и по-късно се подвигат с кран ", изясни Вебер. По думите му всички портални рамки са направени в България, а от Австрия е доставено дейното съоръжение като камери и програмен продукт.
„ Всички портални рамки са оборудвани с лазерни скенери и разнообразни типове камери и камера за преглед ", добави той. Вебер изясни, че когато кола пътува към порталната рамка, се включва лазерен скенер, който включва цялата рамка, с цел да се разбере какво транспортно средство доближава.
По думите му тези рамки са нужни, защото снимат номера на колата начело и откъм гърба и незабавно получават информация дали транспортното средство има нарушавания, а в случай че няма нарушаване, информацията се изтрива автоматизирано. /24chasa.bg
„ В последно време четохме доста изявления, свързани с крайпътните рамки и инфраструктурата и по тази причина демонстрираме образци за съществуващи и нови портални рамки ", сподели още Вебер. Той добави, че от февруари непрекъснато се правят слагания на портални рамки по пътищата.
„ Големите рамки са повече от 40 метра в дължина. Оборудването се конфигурира авансово на рамките и по-късно се подвигат с кран ", изясни Вебер. По думите му всички портални рамки са направени в България, а от Австрия е доставено дейното съоръжение като камери и програмен продукт.
„ Всички портални рамки са оборудвани с лазерни скенери и разнообразни типове камери и камера за преглед ", добави той. Вебер изясни, че когато кола пътува към порталната рамка, се включва лазерен скенер, който включва цялата рамка, с цел да се разбере какво транспортно средство доближава.
По думите му тези рамки са нужни, защото снимат номера на колата начело и откъм гърба и незабавно получават информация дали транспортното средство има нарушавания, а в случай че няма нарушаване, информацията се изтрива автоматизирано. /24chasa.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ