Нови буферни паркинги в София
10 входно изходни булеварда на София, по които има построени бързи линии на градския превоз, ще се снабдят с краткотрайни спирки за водачите. Така те ще могат да употребяват превоза, когато въздухът в София е замаръсен с финните прахови частици във въздуха.
И без да има замърсяване на въздуха в София, водачи всеобщо стопират колите си на основни булеварди покрай спирки на метрото и на градския превоз, където не е позволено паркирането.
В Люлин ще бъде един от краткотрайните паркинги, които от Столична община ще предложат на водачите, с цел да могат да употребяват метрото. Но както сами можете да се уверите, даже и сега тук има паркирани коли, въпреки че това не е разрешено.
Създаването на такива буферни паркинги е част от цялостния механизъм за реакция при повишени или прогнозиране на повишени равнища на фините прахови частици. Какъвто беше казусът на 28 януари, когато софиянци пътуваха през целия ден по всички линии на градския превоз със " зелен билет ". Как и по кое време влизат в действие такива ограничения, изяснява столичният заместник-кмет Евгени Крусев.
Евгени Крусев, заместник-кмет по превоза на София: На две станции над 200 микрограма в границите на два дни или на четири станции в границите на един ден.
Другите булеварди, които ще се снабдят с краткотрайни паркинги наоколо до спирки на градския превоз и метрото, ще са на входовете и изходите на София, както и на основни булеварди в столицата.
Евгени Крусев, зам.-кмет по превоза на София: Основните булеварди, които сме определили са " Александър Малинов " в Младост, Ботевградско шосе, Владимир Вазов, Рожен, Царица Йоана, Панчо Владигеров, това са главните булеварди.
Проблемът обаче остава, тъй като и без да е разрешено, водачите не престават да паркират покрай спирките на градския превоз.
И без да има замърсяване на въздуха в София, водачи всеобщо стопират колите си на основни булеварди покрай спирки на метрото и на градския превоз, където не е позволено паркирането.
В Люлин ще бъде един от краткотрайните паркинги, които от Столична община ще предложат на водачите, с цел да могат да употребяват метрото. Но както сами можете да се уверите, даже и сега тук има паркирани коли, въпреки че това не е разрешено.
Създаването на такива буферни паркинги е част от цялостния механизъм за реакция при повишени или прогнозиране на повишени равнища на фините прахови частици. Какъвто беше казусът на 28 януари, когато софиянци пътуваха през целия ден по всички линии на градския превоз със " зелен билет ". Как и по кое време влизат в действие такива ограничения, изяснява столичният заместник-кмет Евгени Крусев.
Евгени Крусев, заместник-кмет по превоза на София: На две станции над 200 микрограма в границите на два дни или на четири станции в границите на един ден.
Другите булеварди, които ще се снабдят с краткотрайни паркинги наоколо до спирки на градския превоз и метрото, ще са на входовете и изходите на София, както и на основни булеварди в столицата.
Евгени Крусев, зам.-кмет по превоза на София: Основните булеварди, които сме определили са " Александър Малинов " в Младост, Ботевградско шосе, Владимир Вазов, Рожен, Царица Йоана, Панчо Владигеров, това са главните булеварди.
Проблемът обаче остава, тъй като и без да е разрешено, водачите не престават да паркират покрай спирките на градския превоз.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ