1 май 1994 г. Светът загуби най-великия пилот в историята

1 май 1994 година Светът загуби най-великия водач в историята на Формула 1. Аертон Сена се разруши с над 300 км/ч на завоя “Тамбурело ” на пистата “Имола ”. Почина по-късно в болничното заведение в Болоня.

“Пет години преди този момент и аз се ударих на същото място. След това ходихме с него и се опитахме да накараме домакините да реалокират стената по-назад. Спомням си по какъв начин им

изясни, че някой ще загине там. За страдание, беше той ”, сподели в изявление за радио RTL най-хубавият му другар във формулата Герхард Бергер.

Бергер е до леглото на бразилеца, когато лекарите афишират гибелта му. Той праща известие на годеницата му Адриана Галистеу, че повече няма смисъл да бърза към Италия. Вълшебникът, както го назовават, е мъртъв.

“Винаги сме били наясно с риска, само че ние се примирявахме с него през цялото време, правейки това, за което сме родени, това, което обичаме, по тази причина постоянно сме се качвали в болидите с ясното схващане, че всичко може да ни е за последно ”, добавя австриецът.

Точно поради борбите за сигурност, които води непрестанно с Бърни Екълстоун, фамилията на Сена не кани британеца на погребението на Аертон.

“Това бе кралско изпращане. Никога не съм виждал сходно нещо ”, изяснява Бергер, който с още един куп водачи носят ковчега на Аертон.

Новината за гибелта му толкоз шокира Бразилия, че даже футболните мачове са анулирани. Единствено на Сена бе позволено ковчегът му да е в пасажерската зона на самолета, а не в товарния отсек. Военновъздушните сили се подвигат сега, в който самолетът влиза във въздушното пространско на Бразилия, с цел да го охраняват. Ковчегът е свален от почетна рота, а по пътя от летището до града, където е поклонението, са ситуирани над 2500 служители на реда.

През последните години набира много сериозна скорост версията, че всичко се дължи на бездънен прочувствен стрес.

В петък преди нещастието със Сена на “Имола ” катастрофира протежето му Рубенс Барикело с “Джордън ”. Той се разрушава на “Варианте Баса ” с към 140 км/ч.

Сена незабавно приключва присъединяване в тренировката и отива в медицинския център. Рубенс споделя, че първото нещо, което вижда, откакто си връща съзнанието, е Сена до леглото си. След това се прибира в бокса и работи 2 часа с инженера си Дейвид Браун по болида. Прибира се в “Кастел Сан Пиетро ”, където насълзен изяснява на Адриана какво се е случило с Рубенс.

18 минути след началото на квалификацията в събота предното крило на симтека на Ратценбергер се чупи и той се разрушава с 314 км/ч на завоя “Вилньов ”. Сена се прибира в бокса и незабавно се качва на автомобила на Сид Уоткинс и бе първи на мястото на злополуката и стана очевидец на гибелта на австриеца. Прибира се, привиква при себе си Патрик Хед и Франк Уилямс и им декларира, че се отхвърля от квалификацията. И се прибира в мотохоума, където пада на колене и през сълзи почва да се моли.

В документалния филм за Сена неговият максимален съперник - Ален Прост, споделя, че му се е видял много комплициран две седмици преди злополуката, когато двамата разговаряли. Патрик Хед, механически шеф на “Уилямс ” по това време, изясни години по-късно, че Михаел Шумахер, който караше зад Сена, му обяснил, че болидът на бразилеца е бил прекомерно нервозен на пистата. На същото мнение е и Деймън Хил.

Напрежение има и в персоналния му живот. Семейството му е срещу връзката с Адриана Галистеу. Два дни преди случая брат му Леонардо му дава запис на диалог на манекенката с бивше гадже. Галистеу е в Португалия, а на пистата цъфва бразилската легенда Шуша. Само няколко месеца преди този момент той е скъсал с телевизионната водеща, която е доста известна в Бразилия и е спала даже с Пеле. Шуша била решена на всичко, с цел да си го върне.

Така е доста евентуално злополуката да е поради пилотска неточност - първата и единствена в кариерата на Сена.

Легендарният дизайнер Ейдриън Нюи, който направи съдбовния за Аертон болид на “Уилямс ”, има най-лесното пояснение. Според него става въпрос за спукана гума,

поради която той губи ръководство. Доказателствата обаче са под остатъците на болида на Юха Ярвилехто, който също катастрофира наоколо до мястото, където умира Сена.

Четвърт век по-късно отговорите на въпросите за какво се стигна до злополуката са доста малко. До тях не доближиха даже следствените органи в Италия.

А за почитателите на Формулата Сена остава най-великият водач за всички времена. Колкото и време да мине.

" РЕНО " ПАЗИ ДВИГАТЕЛЯ МУ

Единственото, което е останало от злополуката, е някъде в складовете на “Рено ”. Там е предаден моторът на болида на Аертон Сена и към този момент французите не са разгласявали, че са го разрушили.

Всичко от злополуката бе предадено на притежателите му след приключването на второ разследване в Италия през 2002 година, когато още веднъж бяха оправдани всички хора от “Уилямс ”.

Само няколко месеца по-късно от английския екип оповестиха, че са унищожили всичко от болида на легендата.

Шлемът, който е продънен от пружината, е върнат на производителя му “Бел ” и той незабавно го пратил за преработване.

Нещата, свързани със Сена, постоянно са чупили върхове, когато стигнат до търг.

Миналата година една от каските му, с които кара през 1990 година, доближи до цена от 162 хиляди евро, а един от спортните му екипи бе продаден за 62 000 евро.

През 2018 година болидът на Сена, с който победи в Монако 2 лета преди гибелта си, доближи до невероятната цена 4 197 500 евро. Самата кола бе в много положително положение и бе обезпечено, че може да се кара незабавно. Става въпрос за McLaren-Ford MP4/8, шаси №6.

Всичко, което излиза на търг, незабавно притегля вниманието на колекционерите и стартира ужасно наддаване. /24chasa.bg