Под 1% от явявящите са на годишен преглед коли не успяват да минат
0.14% от явяващите се на годишен механически обзор (ГТП) коли не съумяват да го преминат. Процентът на краткотрайно позволените коли сега е 1.4 при към 127 000 преминаващи обзор коли. Данните заяви пред публицисти служебният транспортен министър Георги Гвоздейков , който се срещна на място с работата на на ГТП пунктовете. Те към този момент изпращат автоматизирано данните от измервателните уреди автоматизирано към системата на Изпълнителна организация " Автомобилна администрация ", към момента по-популярна като ДАИ (Държавна автомобилна инспекция).
На прегледите краткотрайно се позволяват коли с проблеми, които не съставляват директна заплаха за придвижването по пътищата. Собствениците им имат 15-дневен период за премахване на неизправностите, след което това би трябвало да се ревизира на нов обзор. Работна група приготвя ограничения за у на такива проблеми до 30 дни. По думите на Гвоздейков проблемите идват от некачествено гориво и неприятна поддръжка на автомобила, която коства и повече пари за премахване на насъбраните с години проблеми за 15 или 30 дни.
За новия метод на работа на пунктовете за механически прегледи той разяснява: " Вече е пренебрегнат човешкият фактор и е отнета опцията всеки един пункт да вкарва ръчно тези данни. Тези данни от всеки един апарат се предават непосредствено в системата, която идва в " Автомобилна администрация ". Нали се сещате, че 1000 и нещо си пункта предават по едно и също време информация и някой би трябвало особено да седи да манипулира информацията на някой си пункт, което е неуместно, меко казано. "
Затварят пунктовете за годишни прегледи на колите без връзка със системата на ДАИ
Дейността на неизрядните пунктове се стопира от понеделник
Той беше безапелационен, че с новата система корупция няма по какъв начин да има , като се усъвършенстват контролът и ръководството на качеството. По думите на Георги Гвоздейков също по този начин няма по какъв начин уредите в пунктовете да предават данни от различен автомобил, тъй като в тях има и видеонаблюдение в действително време.
" Вече има точност и доста по-голяма сигурност при годишния механически обзор, а след избран интервал от време това ще усъвършенства пътната сигурност и ще понижи пътния травматизъм ", уточни транспортният министър и изясни, че положението, на колите е един от съставените елементи, които водят до пътнотранспортни катастрофи.
Георги Гвоздейков: Накарахме пунктовете за ГТП да работят по-стриктно
Той увери също, че няма риск за модернизацията в жп транспорта
На прегледите краткотрайно се позволяват коли с проблеми, които не съставляват директна заплаха за придвижването по пътищата. Собствениците им имат 15-дневен период за премахване на неизправностите, след което това би трябвало да се ревизира на нов обзор. Работна група приготвя ограничения за у на такива проблеми до 30 дни. По думите на Гвоздейков проблемите идват от некачествено гориво и неприятна поддръжка на автомобила, която коства и повече пари за премахване на насъбраните с години проблеми за 15 или 30 дни.
За новия метод на работа на пунктовете за механически прегледи той разяснява: " Вече е пренебрегнат човешкият фактор и е отнета опцията всеки един пункт да вкарва ръчно тези данни. Тези данни от всеки един апарат се предават непосредствено в системата, която идва в " Автомобилна администрация ". Нали се сещате, че 1000 и нещо си пункта предават по едно и също време информация и някой би трябвало особено да седи да манипулира информацията на някой си пункт, което е неуместно, меко казано. "
Затварят пунктовете за годишни прегледи на колите без връзка със системата на ДАИ
Дейността на неизрядните пунктове се стопира от понеделник
Той беше безапелационен, че с новата система корупция няма по какъв начин да има , като се усъвършенстват контролът и ръководството на качеството. По думите на Георги Гвоздейков също по този начин няма по какъв начин уредите в пунктовете да предават данни от различен автомобил, тъй като в тях има и видеонаблюдение в действително време.
" Вече има точност и доста по-голяма сигурност при годишния механически обзор, а след избран интервал от време това ще усъвършенства пътната сигурност и ще понижи пътния травматизъм ", уточни транспортният министър и изясни, че положението, на колите е един от съставените елементи, които водят до пътнотранспортни катастрофи.
Георги Гвоздейков: Накарахме пунктовете за ГТП да работят по-стриктно
Той увери също, че няма риск за модернизацията в жп транспорта
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ