Мегапоръчката за нови влакове: Stadler Polska се оттегли, вторият класиран ще ги доставя
Полската компания Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA ще бъде определена за реализатор за доставката на 35 мотрисни влака, заяви Министерството на превоза.
Stadler Polska Sp. Z.o.o., класирана преди всичко, се е отказала от процедурата. Компанията Pojazdy Szynowe PESA е класирана на второ място, но препоръчаната цена за 35-те влака е с 200 милиона повече по отношение на тази на Stadler.
От известието на Министерството на превоза излиза наяве, че Stadler се отхвърля и от извоювания контракт за „ 7 броя двуетажни нулевоемисионни електрически мотрисни влака, с потенциал от най-малко 300 седящи места, поддръжка за период от 15 години и образование на личен състав “.
България 4 мин. „ Дондуков “ 2: Спекулация е, че поради президента нямаме дипломат в Украйна 
Съдържание от партньори 4 мин. Най-добрите места за фотоси в Пирин 
България 2 мин. Влаковете се движат със забавяне от 10 до 100 минути 
Светът 2 мин. „ Коперник “: 21 юли 2024 година е бил най-горещият ден, регистриран в миналото 
България 3 мин. Жълт код за интензивни превалявания в 18 области 
Жените на България 5 мин. Весела Лечева: Преди да ремонтираме това стрелбище, то изглеждаше като гора (ВИДЕО) 
Светът 2 мин. Земетресение край Драма, усетено е и в България 
България 4 мин. „ Дондуков “ 2: Спекулация е, че поради президента нямаме дипломат в Украйна 
Съдържание от партньори 4 мин. Най-добрите места за фотоси в Пирин 
България 2 мин. Влаковете се движат със забавяне от 10 до 100 минути 
Светът 2 мин. „ Коперник “: 21 юли 2024 година е бил най-горещият ден, регистриран в миналото 
България 3 мин. Жълт код за интензивни превалявания в 18 области 
Жените на България 5 мин. Весела Лечева: Преди да ремонтираме това стрелбище, то изглеждаше като гора (ВИДЕО) 
Светът 2 мин. Земетресение край Драма, усетено е и в България Първоначалният период за внасяне на банкова гаранция от страна на изпълнителя беше 30 работни дни от приемане на съобщение за обезпечено финансиране. След изпратено стимулирано искане от Stadler, срокът беше продължен с още 52 работни дни.
Снимка: iStock
Крайният период за подаване на банковата гаранция изтече на 22 юли 2024 година и до този миг тя не е предоставена, което е още едно удостоверение за отхвърли на компанията да извърши предоставения ѝ контракт.
„ В хода на договарянията сред Министерството и Stadler бяха положени доста старания за реализиране на взаимноизгодни решения, в границите на закона. От страна на Stadler се сложиха ултимативни условия, изменящи даже обсега на контракта, като същите излизаха надалеч от рамката на несъществените промени, което единствено по себе си е неприемливо според Закона за публичните поръчки. Това е повода същите да не бъдат признати от страна на Министерството “, разяснява служебният министър на превоза Георги Гвоздейков.
„ Решението на компанията да приключи към този момент подписан контракт за доставка, както и да се отдръпна от процедура – и двете с голям народен и публичен интерес, не дава отговор на положителните търговски взаимоотношения. Въпреки всичко сме в непрестанен разговор с Европейската комисия и ще поставим най-много старания, с цел да осъществяваме в целокупност и в период промяната в железопътния бранш, заложена в Плана за възобновяване и резистентност “, добави той.
Продължи да четеш