Устойчиво Авиационно - Новини

... на стимули за мащабиране на SAF на свой ред ще привлече инвестиции от частния сектор, ще създаде работни места и ще осигури дългосрочен икономически растеж.

... се очаква да нарасне, тъй като въздушният транспорт продължава да процъфтява. Широко разпространеното използване на самолети с електрическо задвижване обикновено се счита за десетилетия назад.

... това SAF е среден срочно решение за подпомагане на постигането на прилична пробив в декарбонизирането на авиацията, докато се разработват други по-екологични технологии, като водорода.

... значително повече инвестиции. Това ще се случи само когато са налице регулаторна сигурност и механизми за ценова подкрепа, подкрепени от правителството“, добави той.Джени Рийд, CNBC

... гориво обаче може да се използва в самолетни реактивни двигатели, които не са модифицирани, само ако е смесено с 50 на сто керосин, посочва ДПА.

... 70 на сто по-малко въглерод. Това гориво, обаче, може да се използва в самолетни реактивни двигатели, които не са модифицирани, само ако е смесено 1:1 с керосин. 

... ясни относно силните страни, ограниченията и предизвикателствата, които трябва да бъде разгледано и преодоляно, ако искаме да разширим необходимите нови технологии за няколко кратки десетилетия."

... в огромни количества в световен мащаб, и ние можем да я използваме наистина ползотворно, като намалим използването на изкопаеми горива в най-трудните за декарбонизиране области.“

... с изкопаемите горива за реактивни двигатели на база целия им жизнен цикъл. Firefly предвижда първият му търговски завод да започне работа през следващите 5 години.

... Wizz Air за намаляване на техните въглеродни емисии, като увеличим годишния си производствен капацитет на SAF до 1,5 милиона тона до края на 2023 г.“  

... ръста на Уиз в Източна Европа.Чуйте какво още каза Мрежовият директор на Wizz, Евелин Джекел в отговор на въпроси на Bloomberg TV Bulgaria за очакванията за 2023 г.