По думите му в столицата по-голямата битка ще е за контрол на Общинския съвет. „Районните кметове и Съветът са по-важни, отколкото лицето на кмета на столицата”, каза журналистът. И допълни, че все още не може да си отговори на въпроса защо Манол Пейков не е кандидатът на ПП-ДБ за кмет на Пловдив.

По отношение на правителството той уточни, че според него хората в ПП-ДБ са знаели, че със съставянето на такъв кабинет, влизат в голям капан и това ще им се отрази имиджово. Той добави, че е повече от ясно, че хора с огромен опит няма как да не се възползват от една такава сглобка. „Изведнъж се оказва, че безсмислено сме били на улиците, защото всичко си остава същото”, каза Алипиев.

Сегашната коалиция е много крехка, но понякога крехките неща издържат най-дълго. Каква ще бъде политическата сцена след това е трудно да се предвиди. Това коментира в студиото на „Твоят ден” по NOVA NEWS журналистът Юри Велев.

По отношение на местните избори той уточни, че кандидатурата на Васил Терзиев е проблем за градската десница. „Битката за София е ключова. Столицата има нужда от разумни и бързи решения”, добави Велев.

Тя е двудневна, провежда се в "Гранд хотел Пловдив" и бе открита именно от речта на министър Цеков, съобщи Plovdiv24.bg. Участие взимат над 300 експерти.

"В тази сграда сме събрани хора, които сме отдадени на кауза. Кауза за една добре развита инфраструктура, която да обслужва както икономическото развитие, така и да осигурява условия за безопасна пътуване за движение на стоки и товари и да подобрява живота ни", каза министърът.

Според Цеков пътната безопасност е комплексно явление и съчетава качествена инфраструктура, качествен автомобилен парк и адекватно поведение на водачите.

Първите стъпки според него са добро планиране, проектиране и териториално-устройствени процедури, което би отнело време, но "Само лошите неща стават бързо", казва той.

Основното предизвикателство е да подобрим транспортните качества на магистрала "Тракия", затова АПИ възнамерява тази година да възложи идейно проектиране и изграждане на една допълнителна лента поне в участъка София-Пловдив.

Относно АМ "Хемус" е необходимо предлагането на механизъм, който да продължи строителството.

"Магистрала "Хемус", като друга основна ос, за съжаление, вече се строи от 50 години. Тя се превърна в заложник на политическата криза. Амбицията на сегашното ръководство на МРРБ и на АПИ е да се предложи механизъм, който да позволи строителството да продължи, за да може да свържем София с Варна, което ще даде възможност за безопасно пътуване и просперитет на цяла Северна България".

В семинара участие взе още и председателят на Управителния съвет на АПИ инж. Ясен Тодоров и председателят на ДА "Безопасност на движението по пътищата" Малина Крумова, кметът на Пловдив Здравко Димитров.

По думите му те дължат на гражданите категорична и ясна заявка:

"Това е логичното действие - да защитят правителството и премиера Николай Денков. Тях ги няма, а оставят да бъде лидиран процесът от Борисов и Пеевски, които подготвят терена, за да се явят в следващите дни като спасители, които ще решат проблема. Това трябва да бъде разобличено".  

БОЕЦ организира в 18 часа протест пред Посолството на Руската федерация в София, съобщи лидерът на сдружението. 

"Всичко, което се случва в Украйна, включително и с тяхната продукция, зърното на Украйна, е следствие на войната срещу Украйна. Единственият отговорен за тази война е Путин и Русия. Но никой не протестира срещу причината, протестират срещу следствието. Затова решихме нашият протест да е пред руското посолство. ... 

Поставяме въпроси за незабавното изгонване на Митрофанова (Елеонора Митрофанова - посланик на Русия в България), темата за импийчмънт на Румен Радев, темата за демонтаж на МОЧА/ПСА, темата за руската агентура и зависимости в българските служби и институции", коментира той.

Георги Георгиев подчерта, че проблем на протестиращите пред Министерския съвет не са сегашното правителство и ресорните министри в него:

"Самите те казват, че техните проблеми са от дълги години - 10-15 години. ... Украйна не е част от техните проблеми. За съжаление, дребните и средни земеделски производители отново ще останат излъгани. Ние реагираме, за да поставим фокуса върху истинските проблеми и да изобличим лъжите. Мантрата, че украинското зърно щяло да ни залее, беше разобличена, но те веднага смениха аргумента - не искали украинско зърно, защото било пълно с тежки метали и обеднен уран, след което и това беше разобличено, защото такъв внос има и в други страни от ЕС, нима там ще позволят такова зърно да бъде предлагано на техните граждани".

"Не виждаме причина животновъдите да нямат интерес от премахването на тази забрана. Реално в България има и други отрасли като индустриалната преработка на растителни масла, както и предприятията, които преработват фуражи, също и мелниците, защото все пак с отварянето на тази забрана ще се доведе до падането на цената както за населението, така и за потребителите на фуражи, но най-вече: за животновъдите. Затова не виждаме защо животновъдите участват в стачните действия, защото с тези действия правителството прави така, че ако цените са високи, са могат да паднат до конкурентните", допълват оттам. 

"С цел да бъде избегнато затварянето на пътища, моля правителството да не се подава на провокации и ако трябва да бъде изменен Законът за движението по пътищата само и единствено във връзка със стачни действия, за да не може МПС-та, придобити с европейски средства и средства от националния бюджет да бъдат използвани за блокиране на пътищата. Предлагаме същите да бъдат отнемани в полза на държавата", пише още в писмото. 

И призовават доходите на организаторите на стачките да бъдат проверени. "Да се разгледат дружествата, които са получили субсидии. Не виждаме заплаха за стоките, които идват от Украйна, тъй като е ясно, че там все още субсидии няма и няма как те да се продават по-евтино от нашата цена на зърното и слънчогледа. Подкрепяме праработвателите изцяло", пише още в писмото.