... 531 души. Докладът съдържа основни констатации, изводи и препоръки за последващи действия, които да направляват общодържавните усилия за опазване на човешките живот и здраве на пътя.
Разбраха Движението - Новини
Богдан Милчев: Пътната безопасност е досадно служебно задължение за всички министри
"Това е хулиганство на пътя. Ако приемем, че това са хулиганите на пътя, които демонстративно не спазват правилата пред всички останали, то трябва да им въздействаме по същия начин, както въздействахме на футболните хулигани. В момента ние не говорим за футболно хулиганство, много рядко са случаите."
Това коментира пред БНР д-р инж. Богдан Милчев от Института за пътна безопасност, бивш директор на КАТ – Пътна полиция.
Според Милчев МВР има капацитета да въздейства, което се вижда по активността на полицаите да посетят земеделците, които се канят да протестират.
"Пътната безопасност е досадно служебно задължение за всички министри. Това е едно малко елементче. За МВР този приоритет е само на думи. По същия начин е и Министерството на транспорта, по същия начин е регионалното министерство. Тези три министерства не действат като система."
"Когато станах шеф на КАТ, същият проблем беше на масата. Започнахме специализирани полицейски операции, променяхме законодателство и постигнахме някакъв успех. Но това е процес, на който трябва да въздействаш постоянно", отбеляза Милчев.
Моделът е сбъркан. Когато 2011 г. започнахме да решаваме този проблем, играехме на котка и мишка, на мускули. Но това не може да бъде решение на въпроса. Тези действия дават краткосрочен ефект и трябва да надградим, подчерта Богдан Милчев в предаването "Хоризонт до обед".
Според него това е работа на Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата", но тя се държи като неправителствена организация и "не искат да се карат с тримата министри".
"Този проблем много бързо може да бъде решен", категоричен е Богдан Милчев. По думите хората, които правят това, не са толкова много и може да бъдат идентифицирани и профилактирани.
"Обаче това, за да се направи, някой трябва да го ръководи, някой трябва да го изиска."
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Това е хулиганство на пътя Ако приемем че това са
...... са толкова много и може да бъдат идентифицирани и профилактирани. "Обаче това, за да се направи, някой трябва да го ръководи, някой трябва да го изиска."
И баби звънят на Борисов да го питат за кандидата за кмета на София, над 20 номинации са
Той заяви, че ако правителството каже, че има нужда от законови промени, свързани с исканията на протестиращите, ГЕРБ ще ги подкрепи.
Попитан за коментар за ролята на ДПС в управленската коалиция или сглобка, Борисов посочи, че с движението работят за промените, за които е нужно по-голямо мнозинство. За да избягат от думата "коалиция" пък ПП-ДБ превъртели думите му всякак.
"Сглобка е грозна дума, към тази не-коалиция се прибавиха и колегите от ДПС за промените, за които е нужно по-голямо мнозинство. Затова осъзнато решихме да работим по този начин. Щом не искат да го наричат с възприетата дума "коалицията" от 30 години, нека го наричат с нови думи", каза Борисов пред журналисти.
Не са основателни и няма да променят решението на управляващите, които имат силни аргументи за отмяна на забраната. Очаквам цените на храните да се понижат.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Андрей Цеков: Магистрала ”Хемус” се превърна в заложник на политическата криза
Тя е двудневна, провежда се в "Гранд хотел Пловдив" и бе открита именно от речта на министър Цеков, съобщи Plovdiv24.bg. Участие взимат над 300 експерти.
"В тази сграда сме събрани хора, които сме отдадени на кауза. Кауза за една добре развита инфраструктура, която да обслужва както икономическото развитие, така и да осигурява условия за безопасна пътуване за движение на стоки и товари и да подобрява живота ни", каза министърът.
Според Цеков пътната безопасност е комплексно явление и съчетава качествена инфраструктура, качествен автомобилен парк и адекватно поведение на водачите.
Първите стъпки според него са добро планиране, проектиране и териториално-устройствени процедури, което би отнело време, но "Само лошите неща стават бързо", казва той.
Основното предизвикателство е да подобрим транспортните качества на магистрала "Тракия", затова АПИ възнамерява тази година да възложи идейно проектиране и изграждане на една допълнителна лента поне в участъка София-Пловдив.
Относно АМ "Хемус" е необходимо предлагането на механизъм, който да продължи строителството.
"Магистрала "Хемус", като друга основна ос, за съжаление, вече се строи от 50 години. Тя се превърна в заложник на политическата криза. Амбицията на сегашното ръководство на МРРБ и на АПИ е да се предложи механизъм, който да позволи строителството да продължи, за да може да свържем София с Варна, което ще даде възможност за безопасно пътуване и просперитет на цяла Северна България".
В семинара участие взе още и председателят на Управителния съвет на АПИ инж. Ясен Тодоров и председателят на ДА "Безопасност на движението по пътищата" Малина Крумова, кметът на Пловдив Здравко Димитров.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Тя е двудневна провежда се в Гранд хотел Пловдив и
...... председателят на Управителния съвет на АПИ инж. Ясен Тодоров и председателят на ДА "Безопасност на движението по пътищата" Малина Крумова, кметът на Пловдив Здравко Димитров.
Сърбия и Косово уредиха спора си за движението на своите
...... свободата на движение за всички хора. Западът изрази опасения, че Москва може да повлияе на съюзничката си Сърбия в полза на въоръжена намеса в Северно Косово.