Защо влак прегази 22 крави и кой е виновен
Защо трен прегази 22 крави през вчерашния ден малко след 18 часа?
Инцидентът е станал наоколо до Гара Кермен през вчерашния ден (31 май), малко след 18:00 часа. Очевидецът Борислав Лазаров описа, че до конфликтната обстановка се е стигнало, откакто мъж почнал да прекарва 22 крави през жп прелеза, до момента в който влакът прекосявал. По думите му, животните са пресичали през прелеза, а машинистът не е имал никаква видимост, с цел да спре машината в точния момент, съобщи Нова тв.
" Гледката беше шокираща. Имаше останки от животни на всички места по линията, а притежателят на кравите стартира да атакува машиниста словесно ", описа Лазаров. Той съобщи, че нито един представител на БДЖ не се е появил на мястото, а полицията е пристигнала след час забавяне. В коментар комерсиалният шеф на БДЖ Константин Азов опроверга думите на очевидеца и съобщи, че чиновниците във влака са били представителите на железниците. По думите му: " Влакът е карал с близо 100 км. в час, сигнализацията и бариерите на прелеза са били в редовност, само че машинистът не е можел да реагира по никакъв метод. Заради дейностите на стопаните можеше да се стигне до още по-голяма покруса, която да заплаши и живота на хората във влака ".
Инцидентът е станал наоколо до Гара Кермен през вчерашния ден (31 май), малко след 18:00 часа. Очевидецът Борислав Лазаров описа, че до конфликтната обстановка се е стигнало, откакто мъж почнал да прекарва 22 крави през жп прелеза, до момента в който влакът прекосявал. По думите му, животните са пресичали през прелеза, а машинистът не е имал никаква видимост, с цел да спре машината в точния момент, съобщи Нова тв.
" Гледката беше шокираща. Имаше останки от животни на всички места по линията, а притежателят на кравите стартира да атакува машиниста словесно ", описа Лазаров. Той съобщи, че нито един представител на БДЖ не се е появил на мястото, а полицията е пристигнала след час забавяне. В коментар комерсиалният шеф на БДЖ Константин Азов опроверга думите на очевидеца и съобщи, че чиновниците във влака са били представителите на железниците. По думите му: " Влакът е карал с близо 100 км. в час, сигнализацията и бариерите на прелеза са били в редовност, само че машинистът не е можел да реагира по никакъв метод. Заради дейностите на стопаните можеше да се стигне до още по-голяма покруса, която да заплаши и живота на хората във влака ".
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ