Пета поредна победа на Тойота в 24-те часа на Льо Ман
Японският производител " Toйота " завоюва пета поредна победа в 90-ото издание на именитата конкуренция " 24-те часа на Льо Ман " след ново следено каране на пистата " Сарт ".
Единственият проблем за японската машина пристигна почти 7 часа преди финала, когато автомобилът с №7 се прибра в бокса с проблем в хибридната система. Така миналогодишните спечелили Хосе Мария Лопес, Майк Конуей и Камуи Кобаяши изгубиха повече от обиколка, което ги лиши и от шанса да повторят своя триумф.
Екипажът с №8 (Брендън Хартли, Себастиен Буеми и новобранецът в японския екип Рио Хиракава), който потегли от полпозишън, нямаше проблеми и стигна до успеха. Така Тойота №8 записа четвърта победа в последните 5 години, като единствен швейцарецът Буеми - някогашен водач във Формула 1, има принос за всяка от тях.
През 2018 и 2019 година той си партнира с Фернандо Алонсо и Казуки Накаджима, до момента в който преди две години испанецът, повторен първенец във Формула 1, бе сменен от новозеландеца Хартли, който реализира трета победа в " 24-те часа на Льо Ман " след 2020-а и 2017 година, когато победи с екипа на Порше дружно с Ърл Бамбър и Тимо Бернхард. Хиракава записа първи триумф на " Льо Ман " в третото си присъединяване и първо в топ класа - Hypercar.
Тройката добави №709 - първообраз на Гликенхаус с екипаж Райън Бриско, Франк Миле и Ричърд Уестбрук, които приключиха на пет обиколки зад спечелилите. Четвъртата позиция бе за съотборниците им с №708 (Пипо Дерани, Ромен Дюма и Оливър Пла). Последното място в Hypercar бе за Алпин №36 (Нико Лапиер, Андре Неграо и Матьо Ваксивиер), който приключи на 18 тура от първенците, откакто няколко пъти влизаха в бокса с механически проблеми и вреди от произшествия на пистата.
Единственият проблем за японската машина пристигна почти 7 часа преди финала, когато автомобилът с №7 се прибра в бокса с проблем в хибридната система. Така миналогодишните спечелили Хосе Мария Лопес, Майк Конуей и Камуи Кобаяши изгубиха повече от обиколка, което ги лиши и от шанса да повторят своя триумф.
Екипажът с №8 (Брендън Хартли, Себастиен Буеми и новобранецът в японския екип Рио Хиракава), който потегли от полпозишън, нямаше проблеми и стигна до успеха. Така Тойота №8 записа четвърта победа в последните 5 години, като единствен швейцарецът Буеми - някогашен водач във Формула 1, има принос за всяка от тях.
През 2018 и 2019 година той си партнира с Фернандо Алонсо и Казуки Накаджима, до момента в който преди две години испанецът, повторен първенец във Формула 1, бе сменен от новозеландеца Хартли, който реализира трета победа в " 24-те часа на Льо Ман " след 2020-а и 2017 година, когато победи с екипа на Порше дружно с Ърл Бамбър и Тимо Бернхард. Хиракава записа първи триумф на " Льо Ман " в третото си присъединяване и първо в топ класа - Hypercar.
Тройката добави №709 - първообраз на Гликенхаус с екипаж Райън Бриско, Франк Миле и Ричърд Уестбрук, които приключиха на пет обиколки зад спечелилите. Четвъртата позиция бе за съотборниците им с №708 (Пипо Дерани, Ромен Дюма и Оливър Пла). Последното място в Hypercar бе за Алпин №36 (Нико Лапиер, Андре Неграо и Матьо Ваксивиер), който приключи на 18 тура от първенците, откакто няколко пъти влизаха в бокса с механически проблеми и вреди от произшествия на пистата.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ