Как да караме колата, за да удължим живота на двигателя?
Всеки има собствен личен жанр на шофиране. Някои обичат да кара бързо, като постоянно вкарват стрелката на оборотомера в алената зона. А някои, в противен случай, изповядват премерения жанр на шофиране и не надвишават отметката от 2 000 об/мин. Разбира, би трябвало да сте наясно, че, непрекъснатото шофиране при високи скорости и обороти понижава живота на мотора.
В този случай механизмите и системите на мотора изпитват най-голямо натоварване. Но ранното превключване на по-висока предавка и по този начин нареченото шофиране в ниски обороти също е неправилно. При този режим на работа се развива експлозия в мотора, системите и механизмите на мотора изпитват нараснали трептения, което води до изхабяване на валовете на мотора, на лагерите, ремъка или веригата, както и на съединителя.
Също по този начин, при ниски обороти, маслената помпа генерира ниско налягане на маслото, което води до по-лошо смазване на частите на мотора. Освен това, заради неоптималния режим на горене, саждите интензивно порастват в горивните камери.
Какъв е верният метод за шофиране тогава? Да шофираш вярно значи да караш обикновено. Където е допустимо дръжте колата в по-нисък оборотен режим, а където е належащо - интензивно ускорявайте и самоуверено подавайте газ.
И по този начин, от гореизложеното може да се направи един значим извод: вярната грижа за мотора се състои такова каране, което е съобразено с разпоредбите за придвижване, както и с напътствията на производителя. Естествено значими са и висококачествени аварийни елементи и консумативи. И в случай че вършиме това, моторът ще ви се отблагодари с дълга и безпроблемна работа.
В този случай механизмите и системите на мотора изпитват най-голямо натоварване. Но ранното превключване на по-висока предавка и по този начин нареченото шофиране в ниски обороти също е неправилно. При този режим на работа се развива експлозия в мотора, системите и механизмите на мотора изпитват нараснали трептения, което води до изхабяване на валовете на мотора, на лагерите, ремъка или веригата, както и на съединителя.
Също по този начин, при ниски обороти, маслената помпа генерира ниско налягане на маслото, което води до по-лошо смазване на частите на мотора. Освен това, заради неоптималния режим на горене, саждите интензивно порастват в горивните камери.
Какъв е верният метод за шофиране тогава? Да шофираш вярно значи да караш обикновено. Където е допустимо дръжте колата в по-нисък оборотен режим, а където е належащо - интензивно ускорявайте и самоуверено подавайте газ.
И по този начин, от гореизложеното може да се направи един значим извод: вярната грижа за мотора се състои такова каране, което е съобразено с разпоредбите за придвижване, както и с напътствията на производителя. Естествено значими са и висококачествени аварийни елементи и консумативи. И в случай че вършиме това, моторът ще ви се отблагодари с дълга и безпроблемна работа.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ