Частни катаджии да ловят нарушители по пътищата?
Все повече страни от Европейския съюз разчитат на елементарните хора с частните си коли да снимат извършители по пътищата против възнаграждение. Цивилните катаджии се наемат от специфични компании, които имат контракти с Пътната полиция, като в някои страни колите се обезпечават от полицията (без опознавателни знаци, схваща се), а в други са благосъстоятелност на водачите.
В родния КАТ към този момент са постъпили оферти от няколко компании, които са подготвени да оборудват избран брой коли с камери, които да оказват помощ на редовите пътни служители на реда в бората с нарушителите по българските пътища. Ако европейската концепция за частните катаджии бъде призната и в България, тя най-вероятно ще стартира да работи от следващата година. Фирмите ще оборудват за своя сметка частните коли с радари, само че ще вземат избран % от санкциите, които са снимали. С парите ще заплащат възнагражденията и на частните катаджии.
Властите във Франция да вземем за пример наемат от ден на ден цивилни с частните си коли, които нямат нищо срещу да снимат с персоналните си коли нарушителите по пътищата и да пращат данните на Пътната полиция.
Френските медии разкриват, че частните шпиони към този момент се набират с по-обикновени коли, с цел да не провокират никакви съмнения измежду останалите участници в придвижването.
Цивилните катаджии се появиха във Франция преди 5 години. Те се наемят от специфични компании, като заплащането е към 25 000 евро годишно плюс ваучери за храна. Работното време на частните пътни ченгета е към 5-6 часа дневно, като не е наложително колата да е в непрекъснато придвижване.
Някои модели, които преди са били употребявани единствено от полицейски чиновници, в този момент са в ръцете на частни оператори. Във Франция подобен е казусът с два Volkswagen Golf VII, които шетат в област Лоара. Последното потомство Volkswagen Passat, Daciа Sandero и по-новият Ford Focus SW също попадат в листата на частните катаджии.
Автомобилите с радар могат да бъдат разпознати посредством камера, инсталирана на таблото им, или посредством квадратен датчик, вграден в задното стъкло, детайли, които остават дискретни, когато се гледат извън, пишат от autonews. Радарите на тези транспортни средства работят самостоятелно, те могат да записват по време на шофиране, само че и когато са неподвижен. В момента във Франция има към 400 радарни коли, от които към половината са в ръцете на частните катаджии.
В родния КАТ към този момент са постъпили оферти от няколко компании, които са подготвени да оборудват избран брой коли с камери, които да оказват помощ на редовите пътни служители на реда в бората с нарушителите по българските пътища. Ако европейската концепция за частните катаджии бъде призната и в България, тя най-вероятно ще стартира да работи от следващата година. Фирмите ще оборудват за своя сметка частните коли с радари, само че ще вземат избран % от санкциите, които са снимали. С парите ще заплащат възнагражденията и на частните катаджии.
Властите във Франция да вземем за пример наемат от ден на ден цивилни с частните си коли, които нямат нищо срещу да снимат с персоналните си коли нарушителите по пътищата и да пращат данните на Пътната полиция.
Френските медии разкриват, че частните шпиони към този момент се набират с по-обикновени коли, с цел да не провокират никакви съмнения измежду останалите участници в придвижването.
Цивилните катаджии се появиха във Франция преди 5 години. Те се наемят от специфични компании, като заплащането е към 25 000 евро годишно плюс ваучери за храна. Работното време на частните пътни ченгета е към 5-6 часа дневно, като не е наложително колата да е в непрекъснато придвижване.
Някои модели, които преди са били употребявани единствено от полицейски чиновници, в този момент са в ръцете на частни оператори. Във Франция подобен е казусът с два Volkswagen Golf VII, които шетат в област Лоара. Последното потомство Volkswagen Passat, Daciа Sandero и по-новият Ford Focus SW също попадат в листата на частните катаджии.
Автомобилите с радар могат да бъдат разпознати посредством камера, инсталирана на таблото им, или посредством квадратен датчик, вграден в задното стъкло, детайли, които остават дискретни, когато се гледат извън, пишат от autonews. Радарите на тези транспортни средства работят самостоятелно, те могат да записват по време на шофиране, само че и когато са неподвижен. В момента във Франция има към 400 радарни коли, от които към половината са в ръцете на частните катаджии.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ