Продължава разследването на смъртта на рали състезателя, загинал край Благоевград
Все още не са ясни аргументите за трагичния случай на планинското рали край Благоевград, при който почина 50-годишният авто играч Георги Георгиев.
Част от състезателите, както и специалисти от комисията по сигурност на превоза, упрекват уредниците. Те от своя страна акцентират неналичието на спирачен път като мотив, че здравословен проблем може да е довел до съдбовния край.
Обработката на трасето директно преди надпреварата е една от хипотетичните аргументи, довели до съдбовния случай. Това съобщи Йордан Тодоров, който е специалист по сигурността на превоза в такива рали надпревари.
" В петък сутринта са измили, а в петък вечерта преди надпреварата, преди тренировките са асфалтирали, при което сами разбирате, че по самото трасе е имало ужасно доста секта от самия асфалт, което води до ниско сцепление на самия асфалт. Това е безхаберие и незаконна немарливост ", съобщи Йордан Тодоров от Комисията по сигурността на превоза.
Част от водачите, присъединили се в надпреварата, укориха уредниците за късото разстояние след финала, планувано за прекъсване на автомобила.
" Тази стена по моя преценка мисля, че е на към 100 метра незабавно след финала и сами може да разберете по какъв начин този автомобил от 200 километра би трябвало да спре за има няма 100-200 метра, с цел да е контролируем към този момент ", добави автомобилният играч Искрен Пондев.
Според Александър Мановски, който е един от уредниците на ралито, единствената допустима причина, довела до съдбовния случай, е здравословен проблем при водача.
" Единствено може да се свърже с това, че нещо е станало с водача, може да му е прилошало, тъй като това е адреналин, тези надпревари са с доста висок адреналин и е доста евентуално нещо да се е случило. Тук няма спирачен път ", означи Александър Мановски.
Аутопсията на починалия водач следва да бъде осъществена през днешния ден, а резултатите от нея ще станат ясни до края на седмицата.
Репортер: Станислава Николова
Част от състезателите, както и специалисти от комисията по сигурност на превоза, упрекват уредниците. Те от своя страна акцентират неналичието на спирачен път като мотив, че здравословен проблем може да е довел до съдбовния край.
Обработката на трасето директно преди надпреварата е една от хипотетичните аргументи, довели до съдбовния случай. Това съобщи Йордан Тодоров, който е специалист по сигурността на превоза в такива рали надпревари.
" В петък сутринта са измили, а в петък вечерта преди надпреварата, преди тренировките са асфалтирали, при което сами разбирате, че по самото трасе е имало ужасно доста секта от самия асфалт, което води до ниско сцепление на самия асфалт. Това е безхаберие и незаконна немарливост ", съобщи Йордан Тодоров от Комисията по сигурността на превоза.
Част от водачите, присъединили се в надпреварата, укориха уредниците за късото разстояние след финала, планувано за прекъсване на автомобила.
" Тази стена по моя преценка мисля, че е на към 100 метра незабавно след финала и сами може да разберете по какъв начин този автомобил от 200 километра би трябвало да спре за има няма 100-200 метра, с цел да е контролируем към този момент ", добави автомобилният играч Искрен Пондев.
Според Александър Мановски, който е един от уредниците на ралито, единствената допустима причина, довела до съдбовния случай, е здравословен проблем при водача.
" Единствено може да се свърже с това, че нещо е станало с водача, може да му е прилошало, тъй като това е адреналин, тези надпревари са с доста висок адреналин и е доста евентуално нещо да се е случило. Тук няма спирачен път ", означи Александър Мановски.
Аутопсията на починалия водач следва да бъде осъществена през днешния ден, а резултатите от нея ще станат ясни до края на седмицата.
Репортер: Станислава Николова
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ