Кога военните хеликоптери могат да станат въздушни линейки?
Военната авиация изследва опциите за образование на парамедици, които да вземат участие в авиомедицинска евакуация. Какви са опциите военните хеликоптери да станат въздушни коли за спешна помощ, които да оказват помощ в незабавната помощ?
Става дума за машини, които би трябвало да бъдат ремонтирани, с цел да се употребяват за незабавната медицина.
Хеликоптерите „ Кугар ” и сега се употребяват за авиомедицинска евакуация, само че с цел да бъдат включени към незабавната помощ, ще е нужно пазаруване на в допълнение съоръжение, образование на парамедици и създаване на хеликоптерни площадки в страната.
В момента от наличните 6 хеликоптера Ми-17, които се употребяват за гасене на пожари, e изправен единствено един, а от 12 „ Кугар ”-а летят 4 машини.
В Крумово младите летци се приготвят, тъй като на избавителни задачи отиват единствено опитните. Тук от 10 години се дава дежурство с подготвеност да се оказва помощ при бедствия, повреди и произшествия.
Снимка: btvnovinite.bg
За да бъде ефикасна незабавната помощ по въздуха, би трябвало да има добра съгласуваност с лечебните заведения, до които да има вертолетни площадки. Необходими са и подготвени парамедици, с цел да се редуцира времето за реакция, споделя командирът въз основата ген. Димитър Иванов.
„ За мен всеки би трябвало да е профилиран. Не може един авиатор да съвместява тази активност и като парамедик, тъй като той има други функционалности – само че няма невъзможни неща значимото е да има воля и обезпечаване ние да го изпълним ”, означи той.
Само за предходната година при гасене на пожари летците от Крумово са изпълнили 261 задачи у нас и в чужбина. По-голямата част от техниката обаче е на земята.
„ Дооборудването на самите вертолети би трябвало да продължи и да се задълбочи ”, уточни майор Александър Цветков от авиобаза „ Крумово ”.
Авиомедицинска евакуация от Крумово се постанова по- рядко. Понякога тя се реализира в неприятно време и неявяване на площадка, където машината да кацне. Такъв е казусът, когато избавят родилка в затрупано в снегове родопско село.
„ В момента на спасяването са уплашени, с цел да изкажат страсти, само че след това има признателност от добре свършената работа ”, съобщи капитан Руслан Иванов, експерт по аварийно-спасителна подготовка.
Екипите са подготвени да извършват дилемите, само че е нужна изправна техника и явен правилник за взаимодествие със здравното министерство.
Снимка: btvnovinite.bg
Кога и по какъв начин ще бъдат употребени въздушните коли за спешна помощ, още не е ясно. От държавната стенограма по въпроса излиза наяве, че възобновяване на машините ще коства към 130 милиона лв../ Бтв
Става дума за машини, които би трябвало да бъдат ремонтирани, с цел да се употребяват за незабавната медицина.
Хеликоптерите „ Кугар ” и сега се употребяват за авиомедицинска евакуация, само че с цел да бъдат включени към незабавната помощ, ще е нужно пазаруване на в допълнение съоръжение, образование на парамедици и създаване на хеликоптерни площадки в страната.
В момента от наличните 6 хеликоптера Ми-17, които се употребяват за гасене на пожари, e изправен единствено един, а от 12 „ Кугар ”-а летят 4 машини.
В Крумово младите летци се приготвят, тъй като на избавителни задачи отиват единствено опитните. Тук от 10 години се дава дежурство с подготвеност да се оказва помощ при бедствия, повреди и произшествия.
Снимка: btvnovinite.bg
За да бъде ефикасна незабавната помощ по въздуха, би трябвало да има добра съгласуваност с лечебните заведения, до които да има вертолетни площадки. Необходими са и подготвени парамедици, с цел да се редуцира времето за реакция, споделя командирът въз основата ген. Димитър Иванов.
„ За мен всеки би трябвало да е профилиран. Не може един авиатор да съвместява тази активност и като парамедик, тъй като той има други функционалности – само че няма невъзможни неща значимото е да има воля и обезпечаване ние да го изпълним ”, означи той.
Само за предходната година при гасене на пожари летците от Крумово са изпълнили 261 задачи у нас и в чужбина. По-голямата част от техниката обаче е на земята.
„ Дооборудването на самите вертолети би трябвало да продължи и да се задълбочи ”, уточни майор Александър Цветков от авиобаза „ Крумово ”.
Авиомедицинска евакуация от Крумово се постанова по- рядко. Понякога тя се реализира в неприятно време и неявяване на площадка, където машината да кацне. Такъв е казусът, когато избавят родилка в затрупано в снегове родопско село.
„ В момента на спасяването са уплашени, с цел да изкажат страсти, само че след това има признателност от добре свършената работа ”, съобщи капитан Руслан Иванов, експерт по аварийно-спасителна подготовка.
Екипите са подготвени да извършват дилемите, само че е нужна изправна техника и явен правилник за взаимодествие със здравното министерство.
Снимка: btvnovinite.bg
Кога и по какъв начин ще бъдат употребени въздушните коли за спешна помощ, още не е ясно. От държавната стенограма по въпроса излиза наяве, че възобновяване на машините ще коства към 130 милиона лв../ Бтв
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ