Новата Honda Jazz Crosstar пристигна в България
Версията ще изкушава хората с деен метод на живот с спомагателни релси на покрива, по-висок клиренс, водоустойчива тапицерия, опция за двуцветно осъществяване и хибридна система
Напълно новият хибриден Honda Jazz бе показан на българския пазар при започване на юли, а от тази седмица са факт и първите доставки на версията с повишен клиренс Crosstar. Както и класическият модел и тя ще се предлага единствено в хибридна версия и е част от проекта на Honda за цялостна електрификация на цялата европейска гама до 2022 година
Наличен е със същото хибридно задвижване и с идентични характерности на интериора като хечбека, само че се отличава от него с неповторимия дизайн на радиаторната си решетка, водоустойчивата тапицерия и надлъжните релси на покрива, който може да бъде поръчан и в черен цвят, друг от този на каросерията.
Клиренсът е повишен до 152 мм против 136 мм за класическия хечбек (по данни единствено с водач в автомобила). Напълно претрупан, той води с съвсем четири сантиметра по този индикатор – 144,2 мм против 105,2 мм.
Новата система e:HEV включва два компактни мощни електродвигателя, свързани с 1,5-литров атмосферен DOHC i-VTEC, литиевойонна батерия и новаторска трансмисия с закрепени предавки. Системата е въодушевена от спортните писти и за създаването ѝ Honda ползва инженерното ноухау на своя екип от спортния отдел - програмата Formula 1™ Hybrid Power Unit (PU).
За още по-въодушевяващо шофиране хибридната технология e:HEV обезпечава три режима на ръководство – електрически, хибриден и режим на мотор с вътрешно горене.
Вместо стандартна трансмисия е инсталирана предавателна кутия с закрепена предавка, създаваща директна връзка сред задвижващите елементи. Резултатът е гладко предаване на въртящ миг и чувство за линейно ръководство при ускорение.
Мощността на задвижващия електромотор от 109 к.с. / 80 кВт е в положение да форсира автомобила от 0 до 100 км/ч за 9,4 сек. Максималната скорост на хибридния Jazz Crosstar e 175 км/ч. Тази версия отделя нездравословни излъчвания от CO2 от 110 г/км (WLTP) и изразходва едвам 4,8 л/100 км (WLTP).
Подобно на класическия Jazz и тази версия се радва на патентованата система на Honda „ вълшебен седалки “ с помощта на умното разположение на съставените елементи на хибридното задвижване, както и на централната позиция на резервоара за гориво, директно под предните седалки. Благодарение на нея багажният потенциал на Crosstar и доближава до 1205 л със свалени задни седалки. Цената у нас започва от 54 990 лева с Данък добавена стойност.
Напълно новият хибриден Honda Jazz бе показан на българския пазар при започване на юли, а от тази седмица са факт и първите доставки на версията с повишен клиренс Crosstar. Както и класическият модел и тя ще се предлага единствено в хибридна версия и е част от проекта на Honda за цялостна електрификация на цялата европейска гама до 2022 година
Наличен е със същото хибридно задвижване и с идентични характерности на интериора като хечбека, само че се отличава от него с неповторимия дизайн на радиаторната си решетка, водоустойчивата тапицерия и надлъжните релси на покрива, който може да бъде поръчан и в черен цвят, друг от този на каросерията.
Клиренсът е повишен до 152 мм против 136 мм за класическия хечбек (по данни единствено с водач в автомобила). Напълно претрупан, той води с съвсем четири сантиметра по този индикатор – 144,2 мм против 105,2 мм.
Новата система e:HEV включва два компактни мощни електродвигателя, свързани с 1,5-литров атмосферен DOHC i-VTEC, литиевойонна батерия и новаторска трансмисия с закрепени предавки. Системата е въодушевена от спортните писти и за създаването ѝ Honda ползва инженерното ноухау на своя екип от спортния отдел - програмата Formula 1™ Hybrid Power Unit (PU).
За още по-въодушевяващо шофиране хибридната технология e:HEV обезпечава три режима на ръководство – електрически, хибриден и режим на мотор с вътрешно горене.
Вместо стандартна трансмисия е инсталирана предавателна кутия с закрепена предавка, създаваща директна връзка сред задвижващите елементи. Резултатът е гладко предаване на въртящ миг и чувство за линейно ръководство при ускорение.
Мощността на задвижващия електромотор от 109 к.с. / 80 кВт е в положение да форсира автомобила от 0 до 100 км/ч за 9,4 сек. Максималната скорост на хибридния Jazz Crosstar e 175 км/ч. Тази версия отделя нездравословни излъчвания от CO2 от 110 г/км (WLTP) и изразходва едвам 4,8 л/100 км (WLTP).
Подобно на класическия Jazz и тази версия се радва на патентованата система на Honda „ вълшебен седалки “ с помощта на умното разположение на съставените елементи на хибридното задвижване, както и на централната позиция на резервоара за гориво, директно под предните седалки. Благодарение на нея багажният потенциал на Crosstar и доближава до 1205 л със свалени задни седалки. Цената у нас започва от 54 990 лева с Данък добавена стойност.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ