Столична община реорганизира движението около НДК
Велоалеята по тротоара на бул. " Витоша " около парка на НДК, която от години основава спорове сред пешеходци и колоездачи, ще слезе на пътното платно, а придвижването по срещуположния бул. " Фритьоф Нансен " ще стане в двете посоки. По бул. " Патриарх Евтимий " ще бъдат построено еднопосочни велоалеи от двете страни и ще се начертае буслента за по-бързо напредване на тролеите сред някогашния Норариат и Петте кьошета. Паркоместата по същия бул. ще бъдат понижени, а ще се усилят тези по " Витоша " пред НДК.
Това плануват измененията в схемата за придвижване по булевардите към НДК, показани от кмета на София Йорданка Фандъкова, зам.кметът по превоза Кристиан Кръстев, основният проектант Здравко Здравков и кметът на регион " Средец " Трайчо Трайков. На събитието участва и представителят на гражданското съдружие " Спаси София " и общински консултант Борис Бонев.
След като бул. " Фритьоф Нансен " стане двупосочен с две ленти за придвижване към бул. " България " и една към " Патриарх Евтимий ", тролейбус №7 към този момент ще се движи от " Лозенец " по него и с ляв завой на някогашния " Кравай " ще продължава към Петте кьошета и до " Люлин ". В момента същият тролей след НДК завива към кино " Оден " и през Сточна гара стига отново в " Люлин " 3. От общината пресметнаха, че смяната в маршрута ще икономисва над 150 000 лева годишно на бюджета на общината.
Кметът Фандъкова разяснява, че реализацията на плана не планува сериозен финансов запас, само че след нея заместникът й Кръстев пресметна, че за слагането на новите знаци, маркировка и за останалите действия ще отидат сред 500 хиляди и 600 хиляди лева Той даде да се разбере, че чака реорганизацията на придвижването в сектора да стане факт още през лятото. След като по бул. " Патриарх Евтимий " се появи буслента и велоалея, спирките при Нотариата и НДК ще се " надигнат " за велосипедистите да понижават скоростта и да дават преимущество на качващите се и слизащите от градския превоз. Примерът е взаимстван от Виена, разясниха от " Спаси София ".
Изграждането на велоалеята по " Патриарха " ще даде опция да се свържат общо шест велоалеи в столицата, сред които сега няма връзка, се разбра при представянето. " Кризата с коронавируса накара доста хора да премислят метода си на пътешестване. Тенденция е общините и градовете да мислят по-бързо за пешеходците и велосипедистите. Проектът е част от пакет, обвързван с по-бързата реализация на велоалеите и пешеходните пространства ", разяснява Фандъкова.
„ Изключително е значимо да предоставим на хората свързани велосипедни трасета, които да дават опция да предпочетат хората велосипеда пред персоналния автомобил. Когато им предоставим фактора време, фактора съгласуваност и прелест на трасето, доста хора биха слезли от колите си и биха пътували с велосипед. Предстои ни велосипедно свързване на „ Дружба “ и " Младост " с центъра, както и развиване на няколко по-малки къси части, които да дадат опция да свържем по бул. " Пушкин " до кръговото на Бояна с ново велосипедно трасе, тъй че да може да осигурим и качване на велосипедисти до планината “, каза още основният проектант Здравко Здравков.
Това плануват измененията в схемата за придвижване по булевардите към НДК, показани от кмета на София Йорданка Фандъкова, зам.кметът по превоза Кристиан Кръстев, основният проектант Здравко Здравков и кметът на регион " Средец " Трайчо Трайков. На събитието участва и представителят на гражданското съдружие " Спаси София " и общински консултант Борис Бонев.
След като бул. " Фритьоф Нансен " стане двупосочен с две ленти за придвижване към бул. " България " и една към " Патриарх Евтимий ", тролейбус №7 към този момент ще се движи от " Лозенец " по него и с ляв завой на някогашния " Кравай " ще продължава към Петте кьошета и до " Люлин ". В момента същият тролей след НДК завива към кино " Оден " и през Сточна гара стига отново в " Люлин " 3. От общината пресметнаха, че смяната в маршрута ще икономисва над 150 000 лева годишно на бюджета на общината.
Кметът Фандъкова разяснява, че реализацията на плана не планува сериозен финансов запас, само че след нея заместникът й Кръстев пресметна, че за слагането на новите знаци, маркировка и за останалите действия ще отидат сред 500 хиляди и 600 хиляди лева Той даде да се разбере, че чака реорганизацията на придвижването в сектора да стане факт още през лятото. След като по бул. " Патриарх Евтимий " се появи буслента и велоалея, спирките при Нотариата и НДК ще се " надигнат " за велосипедистите да понижават скоростта и да дават преимущество на качващите се и слизащите от градския превоз. Примерът е взаимстван от Виена, разясниха от " Спаси София ".
Изграждането на велоалеята по " Патриарха " ще даде опция да се свържат общо шест велоалеи в столицата, сред които сега няма връзка, се разбра при представянето. " Кризата с коронавируса накара доста хора да премислят метода си на пътешестване. Тенденция е общините и градовете да мислят по-бързо за пешеходците и велосипедистите. Проектът е част от пакет, обвързван с по-бързата реализация на велоалеите и пешеходните пространства ", разяснява Фандъкова.
„ Изключително е значимо да предоставим на хората свързани велосипедни трасета, които да дават опция да предпочетат хората велосипеда пред персоналния автомобил. Когато им предоставим фактора време, фактора съгласуваност и прелест на трасето, доста хора биха слезли от колите си и биха пътували с велосипед. Предстои ни велосипедно свързване на „ Дружба “ и " Младост " с центъра, както и развиване на няколко по-малки къси части, които да дадат опция да свържем по бул. " Пушкин " до кръговото на Бояна с ново велосипедно трасе, тъй че да може да осигурим и качване на велосипедисти до планината “, каза още основният проектант Здравко Здравков.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ