Държавното дружество „Автомагистрали“ ще изгражда 134 км от „Хемус“
В края на декември 2018 година сред Агенция „ Пътна инфраструктура “ и „ Автомагистрали “ ЕАД е подписан контракт за построяването на 134,14 км от автомагистрала „ Хемус “ в сектора от пътен възел „ Боаза “ до пресичането с път I-5 Русе – Велико Търново. Той е на съображение член 14, алинея 1, т. 6 от Закона за публичните поръчки, използван за обществени възложители, какъвто е АПИ.
Стойността му е 1 124 880 000 лева без Данък добавена стойност и средствата са от републиканския бюджет. Цялата сума е в специфична сметка в Българска народна банка. Средствата от нея могат да бъдат употребявани единствено за осъществяване на действия по сектора от 134 км от Автомагистрала „ Хемус “. Към сегашния миг няма осъществени заплащания.
Договорът ще бъде изпратен за информация в Агенцията по публични поръчки /АОП/ в законоустановения период до един месец от сключването му. Преди неговото сключване в АПИ е постъпило позитивно мнение от АОП.
„ Автомагистрали “ ЕАД няма подписани контракти с подизпълнители за строителство на предоставените от АПИ 134,14 км на Автомагистрала „ Хемус “. Изграждането на правата е разграничено на 6 сектора. Целта е тя да бъде подготвена до 2023 година
Участък 1 е с дължина 15,26 км. Започва от Боаза, където ще завършва изграждащата се сега права, и ще е до пресичането с път ІІІ-307 Луковит – Угърчин (км 87+800 до км 103+060), в това число пътен възел „ Дерманци “. Връзката със съществуващата републиканска мрежа ще се реализира посредством два пътни възела – п. в. „ Боаза “ при 88-ми км и п. в. „ Дерманци “ при 98-ми км.
Участък 2 е 19,2 км. Той е от края на пътен възел „ Дерманци “ – при секване с път ІІІ-307 Луковит – Угърчин, до връзката с път ІІІ-3005 Радювене – Катунец, в това число пътен възел „ Каленик “ (от км 103+060 до км 122+260).
Участък 3 е 17,08 км. Той ще стартира от края на пътен възел „ Каленик “ при пресичането с път ІІІ-3005 Радовене – Катунец до връзката с път ІІ-35 Плевен – Ловеч, в това число и п. в. „ Плевен “ (от км 122+260 до км 139+340).
Участък 4 е 26,8 км. Той е от края на п. в. „ Плевен “ при секване с път II-35 Плевен – Ловеч до път III-301 Летница – Ловеч, в това число пътен възел „ Летница “ (от км 139+340 до км 166+144.09).
Участък 5 е 23,2 км. Той е от края на пътен възел „ Летница “ при пресичането с път III-301 до път III-303 Бутово – Павликени, в това число и пътния възел (от км 166+144,09 до км 189+344).
Участък 6 е 32,6 км. Започва от края на пътния възел на път III-303 Павликени – Левски до път I-5 Русе – Велико Търново, в това число и пътния възел (от км 189+344 до км 222+000).
Техническото планиране на сектори 4, 5 и 6 ще бъде изпълнено през 2019 година Целта е цялостното създаване на Автомагистрала „ Хемус “ в сектора от Боаза до пресичането с път I-5 Русе – Велико Търново да завърши до 2023 година
За първи път Агенция „ Пътна инфраструктура “ разпорежда осъществяването на строително-монтажни работи на инфраструктурен план на съображение член 14, алинея 1, т. 6 от Закона за публичните поръчки. Министерство на регионалното развитие е едноличен притежател на 100% от капитала на „ Автомагистрали “ ЕАД и правата на страната в сдружението се упражняват от министъра на районното развиване и благоустройството. АПИ е вторичен разпоредник на бюджетни средства към министъра на районното развиване и благоустройството.
В последните години „ Автомагистрали “ ЕАД е изпълнило редица обекти с висока социална значителност като тунели, виадукти, мостове, асфалто-бетонови настилки на автомагистралите „ Хемус “, „ Тракия “, „ Люлин “, „ Струма “ и „ Марица “.
Общата дължина на автомагистрала „ Хемус “ от София до Варна е към 420 км. Изградени са секторите сред София и Ябланица и от Белокопитово до Варна, които са близо 170 км. В момента със средства от републиканския бюджет се строят 26 км от автомагистралата – 9,3 км в правата сред Ябланица и Боаза и 16,32 км от п. в. „ Буховци “ до п. в. „ Белокопитово “.
Стойността му е 1 124 880 000 лева без Данък добавена стойност и средствата са от републиканския бюджет. Цялата сума е в специфична сметка в Българска народна банка. Средствата от нея могат да бъдат употребявани единствено за осъществяване на действия по сектора от 134 км от Автомагистрала „ Хемус “. Към сегашния миг няма осъществени заплащания.
Договорът ще бъде изпратен за информация в Агенцията по публични поръчки /АОП/ в законоустановения период до един месец от сключването му. Преди неговото сключване в АПИ е постъпило позитивно мнение от АОП.
„ Автомагистрали “ ЕАД няма подписани контракти с подизпълнители за строителство на предоставените от АПИ 134,14 км на Автомагистрала „ Хемус “. Изграждането на правата е разграничено на 6 сектора. Целта е тя да бъде подготвена до 2023 година
Участък 1 е с дължина 15,26 км. Започва от Боаза, където ще завършва изграждащата се сега права, и ще е до пресичането с път ІІІ-307 Луковит – Угърчин (км 87+800 до км 103+060), в това число пътен възел „ Дерманци “. Връзката със съществуващата републиканска мрежа ще се реализира посредством два пътни възела – п. в. „ Боаза “ при 88-ми км и п. в. „ Дерманци “ при 98-ми км.
Участък 2 е 19,2 км. Той е от края на пътен възел „ Дерманци “ – при секване с път ІІІ-307 Луковит – Угърчин, до връзката с път ІІІ-3005 Радювене – Катунец, в това число пътен възел „ Каленик “ (от км 103+060 до км 122+260).
Участък 3 е 17,08 км. Той ще стартира от края на пътен възел „ Каленик “ при пресичането с път ІІІ-3005 Радовене – Катунец до връзката с път ІІ-35 Плевен – Ловеч, в това число и п. в. „ Плевен “ (от км 122+260 до км 139+340).
Участък 4 е 26,8 км. Той е от края на п. в. „ Плевен “ при секване с път II-35 Плевен – Ловеч до път III-301 Летница – Ловеч, в това число пътен възел „ Летница “ (от км 139+340 до км 166+144.09).
Участък 5 е 23,2 км. Той е от края на пътен възел „ Летница “ при пресичането с път III-301 до път III-303 Бутово – Павликени, в това число и пътния възел (от км 166+144,09 до км 189+344).
Участък 6 е 32,6 км. Започва от края на пътния възел на път III-303 Павликени – Левски до път I-5 Русе – Велико Търново, в това число и пътния възел (от км 189+344 до км 222+000).
Техническото планиране на сектори 4, 5 и 6 ще бъде изпълнено през 2019 година Целта е цялостното създаване на Автомагистрала „ Хемус “ в сектора от Боаза до пресичането с път I-5 Русе – Велико Търново да завърши до 2023 година
За първи път Агенция „ Пътна инфраструктура “ разпорежда осъществяването на строително-монтажни работи на инфраструктурен план на съображение член 14, алинея 1, т. 6 от Закона за публичните поръчки. Министерство на регионалното развитие е едноличен притежател на 100% от капитала на „ Автомагистрали “ ЕАД и правата на страната в сдружението се упражняват от министъра на районното развиване и благоустройството. АПИ е вторичен разпоредник на бюджетни средства към министъра на районното развиване и благоустройството.
В последните години „ Автомагистрали “ ЕАД е изпълнило редица обекти с висока социална значителност като тунели, виадукти, мостове, асфалто-бетонови настилки на автомагистралите „ Хемус “, „ Тракия “, „ Люлин “, „ Струма “ и „ Марица “.
Общата дължина на автомагистрала „ Хемус “ от София до Варна е към 420 км. Изградени са секторите сред София и Ябланица и от Белокопитово до Варна, които са близо 170 км. В момента със средства от републиканския бюджет се строят 26 км от автомагистралата – 9,3 км в правата сред Ябланица и Боаза и 16,32 км от п. в. „ Буховци “ до п. в. „ Белокопитово “.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ