Три са основните алтернативни маршрути, които заобикалят тапите по пътя

Три са главните различни направления, които заобикалят тапите по пътя за морето това лято. Особено интензивният трафик за южните черноморски курорти трансформира автомагистрала " Тракия “ в мощно натоварена и доста рискова артерия, а ремонтите в допълнение забавят придвижването и провокират тапи. Затова специалистите по пътна сигурност предлагат различните направления, които на процедура пестят време и нерви, а и се оказват по-сигурни.

Най-натоварено е придвижването докъм 20 часа в петък и неделя, когато уикенд туристите се изтеглят към вътрешността на страната. И макар че сме в разгара на сезона, не престават и пътните поправки тук-там, което в допълнение натоварва придвижването и нерядко изцяло сковава трафика.

Вариант

Започваме от автомагистрала " Тракия “, където в обособени сектори се правят ремонтни действия и краткотрайно се затварят част от дейните ленти за придвижване. Прословутата права сред Чирпан и Стара Загора към този момент е напълно актуализирана, само че се отвориха други места, където се постановат кръпки. Движението по автомагистралата, изключително в интервала юли – август, е едно от най-интензивните в страната. Причината е, че с изключение на отпускари към и от морето по нея пътуват и доста гастарбайтери, идващи от Западна Европа към Турция.

Затова добър вид е Подбалканският път. Той е в много положително положение като цяло, едва претрупан и в случай че не бързаме да стигнем за 4 часа до Бургас, пътуваме умерено и без нерви за към 6 часа. Алтернативите, които предлага в северна посока за Слънчев бряг и Созопол, също заобикалят влизането в Бургас. За най-големия ни курорт може да се употребява отклонението през Карнобат, Миролюбово и Каблешково, по този начин заобикаляме тапите в Бургас и доближаваме до Радва, Несебър и Слънчев бряг.

Пътят е и една от другите възможности за Северното Черноморие през Дюлинския проход за Варна или пък през Обзорския проход, само че там също е доста по-натоварено изключително през уикендите и не е най-хубавата рекомендация. На юг към Созопол, Приморско и Китен пък разновидността е да се отклоним през Камено, Братово, кв " Горно Езерово “, жк " Меден рудник " и пътен възел " Юг " на изхода на Бургас. Допълнително отбягване на тапата, в случай че отиваме по на юг от Созопол, е разновидността през Крайморие, Маринка, Ново Паничарево, Ясна поляна и излизаме непосредствено на Приморско към Китен и Лозенец.

Проходи

Алтернативен маршрут на автомагистрала " Хемус “ в посока Монтана и Видин е проходът Петрохан и пътят през Искърското дефиле. И двете трасета са главно реновирани, с нов асфалт и не по този начин натоварени. Забранено е и придвижването на тирове, което в допълнение улеснява водачите. По " Хемус “ в посока Варна обаче алтернативата не е изключително огромна, изключително поради продължаващите поправки на тунели " Ечемишка " и " Витиня “, където лекият трафик ще минава в двете посоки в една тръба, а тировете се отклоняват по остарелия и разрушен път през прохода Витиня. Двупосочното придвижване провокира големи тапи, изключително през уикендите. Вариант напълно да избегнете този маршрут е различният през към този момент упоменатия Подбалкански път или автомагистрала " Тракия “ и отклонение през Рижкия проход за Шумен и Варна, предава " Телеграф ".

Този вид също не е по никакъв начин неприятен, само че дано се има поради, че през този проход се движат доста тежкотоварни камиони. Въпреки че не е по този начин претрупан, както, да речем, Хаинбоаз. Третият различен маршрут към този момент води в южна посока и води към Гърция и Бяло море. Алтернативен маршрут на първокласния път през Владая е самата автомагистрала " Струма “. За страдание тя е издигната върху остарялото трасе на основния път Е-79 и там разновидностите за заобикаляне на тапите са малко, само че пък като цяло е нова автомагистрала и по нея това лято не се правят съществени поправки, които да затрудняват придвижването.

Облекчение

Освен навътре в страната придвижването по граничните пунктове също може да се облекчи откъм очакване с часове. За Гърция съвършен вид е Граничен контролно-пропусквателен пункт Илинден – Екзохи, който след пандемията още веднъж отвори за леки коли. Пътят е с повечко завои, само че не е по този начин претрупан, както е при Граничен контролно-пропусквателен пункт Кулата и Граничен контролно-пропусквателен пункт Маказа. За Сърбия съвършен вид да заобиколим Граничен контролно-пропусквателен пункт Калотина с всички чакащи там гастарбайтери е Граничен контролно-пропусквателен пункт Стрезимировци или Граничен контролно-пропусквателен пункт Връшка чука. Вярно е, че се удължава дистанцията до Ниш с към 100 км, само че пък се пестят 4-5 часа очакване. За Турция разновидностите да се избегне Граничен контролно-пропусквателен пункт Капитан Андреево са през Граничен контролно-пропусквателен пункт Лесово за идващите от София и Граничен контролно-пропусквателен пункт Малко Търново за идващите от Варна и Бургас. Като цяло на по-малките пунктове трафикът е доста по-слаб и се минава от време на време и за броени минути.

Най-добре тръгвайте преди изгрев слънце

Най-добрият вид за пътешестване към морето е да станете рано и да потеглите преди изгрев слънце, сред 4 и 5 часа сутринта. Експертите по пътна сигурност поучават, че това е най-оптималният час, в който организмът е в кондиция. Освен това трафикът по пътищата е най-слаб. Липсват в това число и тежкотоварни камиони, тъй като водачите им избират в този час да отдъхват и потеглят към 6 часа сутринта. Отделно в летните горещини температурите са най-ниски в този час и в допълнение облекчават пътуването. Така се пести и гориво, защото не се постанова използването на климатик. Най-хубавото е, че до нашето Черноморие, без да си даваме напън да реализираме върхове, доближаваме за към 9–10 часа. Не сме преуморени и можем непосредствено да се настаним на плажа и да се насладим на почивката си.