Започва делото срещу сириеца каналджия Омар Аднан, убил с автобус двама полицаи в Бургас
Това се случва близо години и половина след трагичния случай на Трапезица, при който живота си изгубиха Йордан Илиев и Атанас Градев. Най-после излезе експертизата за скорост
Започва делото против сириеца Омар Аднан, който през август 2022 година умъртви двама служители на реда в Бургас. Ако бъде приет за отговорен го грози присъда от 15 до 20 години или пожизнен затвор. Установено е, че рейсът, който блъсна автомобила на Йордан Илиев и Атанас Градев в ранните часове на 25 август преди 2 години, се е движел със скорост към 78 км/ч. - близо 2 пъти над допустимата при кръговото кръстовище Трапезица.
Именно експертизата за това с каква скорост се е движел рейса бе главната причина делото да не е стартирало до момента. Каква тъкмо е повода толкоз доста да се забави установяването на тази информация, в случай, че ударът бе запечатан на две видеокамери с закрепена периодичност на фрагментите, остава неразбираемо. Ето какво пишат от Окръжна прокуратура:
Престъплението е осъществено на 25.08.2022 година в град Бургас. То е квалифицирано по чл.342, ал.3, б. „ в “, алт. втора, вр. ал.1, предложение трето от Наказателен кодекс, вр. чл.21, ал.2, вр. ал.1, вр. чл.103 от ЗДвП, вр. чл.47, ал.3 от ППЗДвП, като казусът е изключително тежък.
По време на следствието е открито, че обвиненият е управлявал пътнически рейс, в който са се придвижвали още 48 непознати жители, 47 от които са се качили в рейса на 24.08.2022 година вечерта в гориста околност в региона на град Малко Търново. Те са проникнали на българска територия в нарушаване на закона.
Превозното средство се е движило в посока град Бургас като по пътя си О.А. не се е подчинил на два пъти на сигнали подадени със „ стоп “ палка от чиновници от ГПУ Малко Търново и ГПУ Бургас. Веднъж на контролно-пропусквателен пункт на с.Крушевец и един път на контролно-пропусквателен пункт „ Пода “. О.А. неведнъж не се е подчинил и на сигнали, подавани от полицейски автомобил, преследващи рейса в придвижването му към и в град Бургас. След нахлуване на рейса в град Бургас чиновниците от „ Гранична полиция “ се свързали с сътрудниците си от ОД на Министерство на вътрешните работи – Бургас, с цел да предупредят за идващия рейс. Пръв на сигнала се отзовава патрулът на полицейските чиновници Й.И. и А.Г. Автомобилът им е бил с включена светлинна сигнализация и оборудван с всички нужни реквизити. Полицейските чиновници са били на кръстовище с кръгово придвижване „ Трапезица “, с цел да спрат пътническия рейс.
Вместо да спре рейсът гладко в най-дясната част на платното за придвижване О.А. траял да ръководи транспортното средство с превишена скорост от към 78 км/ч, като навлязъл в кръговото кръстовище, за да избегне прекъсване на рейса, вследствие на което провокирал пътнотранспортно произшествие с полицейския автомобил и съзнателно предизвикал гибелта на Й.И. и А.Г. Установено е, че оптимално разрешената скорост на прекосяване през кръговото кръстовище е 40 км/ч.
Предстои Окръжен съд-Бургас да насрочи дата и начален час на съвещанието си.
Започва делото против сириеца Омар Аднан, който през август 2022 година умъртви двама служители на реда в Бургас. Ако бъде приет за отговорен го грози присъда от 15 до 20 години или пожизнен затвор. Установено е, че рейсът, който блъсна автомобила на Йордан Илиев и Атанас Градев в ранните часове на 25 август преди 2 години, се е движел със скорост към 78 км/ч. - близо 2 пъти над допустимата при кръговото кръстовище Трапезица.
Именно експертизата за това с каква скорост се е движел рейса бе главната причина делото да не е стартирало до момента. Каква тъкмо е повода толкоз доста да се забави установяването на тази информация, в случай, че ударът бе запечатан на две видеокамери с закрепена периодичност на фрагментите, остава неразбираемо. Ето какво пишат от Окръжна прокуратура:
Престъплението е осъществено на 25.08.2022 година в град Бургас. То е квалифицирано по чл.342, ал.3, б. „ в “, алт. втора, вр. ал.1, предложение трето от Наказателен кодекс, вр. чл.21, ал.2, вр. ал.1, вр. чл.103 от ЗДвП, вр. чл.47, ал.3 от ППЗДвП, като казусът е изключително тежък.
По време на следствието е открито, че обвиненият е управлявал пътнически рейс, в който са се придвижвали още 48 непознати жители, 47 от които са се качили в рейса на 24.08.2022 година вечерта в гориста околност в региона на град Малко Търново. Те са проникнали на българска територия в нарушаване на закона.
Превозното средство се е движило в посока град Бургас като по пътя си О.А. не се е подчинил на два пъти на сигнали подадени със „ стоп “ палка от чиновници от ГПУ Малко Търново и ГПУ Бургас. Веднъж на контролно-пропусквателен пункт на с.Крушевец и един път на контролно-пропусквателен пункт „ Пода “. О.А. неведнъж не се е подчинил и на сигнали, подавани от полицейски автомобил, преследващи рейса в придвижването му към и в град Бургас. След нахлуване на рейса в град Бургас чиновниците от „ Гранична полиция “ се свързали с сътрудниците си от ОД на Министерство на вътрешните работи – Бургас, с цел да предупредят за идващия рейс. Пръв на сигнала се отзовава патрулът на полицейските чиновници Й.И. и А.Г. Автомобилът им е бил с включена светлинна сигнализация и оборудван с всички нужни реквизити. Полицейските чиновници са били на кръстовище с кръгово придвижване „ Трапезица “, с цел да спрат пътническия рейс.
Вместо да спре рейсът гладко в най-дясната част на платното за придвижване О.А. траял да ръководи транспортното средство с превишена скорост от към 78 км/ч, като навлязъл в кръговото кръстовище, за да избегне прекъсване на рейса, вследствие на което провокирал пътнотранспортно произшествие с полицейския автомобил и съзнателно предизвикал гибелта на Й.И. и А.Г. Установено е, че оптимално разрешената скорост на прекосяване през кръговото кръстовище е 40 км/ч.
Предстои Окръжен съд-Бургас да насрочи дата и начален час на съвещанието си.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ