Коронавирусът е най-голямата криза, пред която авиоиндустрията се е изправяла някога
Световният въздушен трафик е паднал с 14% през февруари, което е най-големият спад от терористичните офанзиви на 11 септември насам. Това демонстрират данните на Международната асоциация за авиотранспорт (IATA).
Този резултат отразява рекордният срив на пътуванията от и към Китай през втория месец на годината, както и този на търсенето от Азиатско-тихоокеанския район, свило се с 41%. От IATA не чакат тази обстановка да се усъвършенства, а в противен случай - да се утежнява още.
" Това е най-голямата рецесия, пред която промишлеността се е изправяла в миналото ", споделя генералният шеф на асоциацията Александър де Жуняк.
" Натискът върху авиацията остави самолетните компании с малко благоприятни условия за деяние с изключение на понижаване на разноските и търсене на незабавна поддръжка, с цел да оцелеят в тези невиждани условия ", добавя той.
" Настъпи най-тъмният час за авиацията и е мъчно да забележим изгрева, който идва по-късно ", счита Жуняк.
IATA, която съставлява 290 компании от промишлеността, разгласи през предишния месец, че секторът може да изгуби 252 милиарда $ доходи през тази година, а единствено през второто тримесечие да понесе загуби от 61 милиарда $.
Епидемията е " приземила " половината от международната авиоиндустрия
Авиокомпаниите могат да изгубят 252 милиарда $ доходи през тази година
Пълният резултат на пандемията върху авиоиндустрията няма да стане явен преди представянето на формалните резултати за март месец.
През февруари вътрешните пътувания по въздух в Китай са били с 84% надолу което е най-лошият резултат, регистриран от асоциацията от 2000 година насам, когато тя стартира да следи тези данни. През март обаче азиатската страна демонстрира първи сигнали на възобновяване от рецесията.
Този резултат отразява рекордният срив на пътуванията от и към Китай през втория месец на годината, както и този на търсенето от Азиатско-тихоокеанския район, свило се с 41%. От IATA не чакат тази обстановка да се усъвършенства, а в противен случай - да се утежнява още.
" Това е най-голямата рецесия, пред която промишлеността се е изправяла в миналото ", споделя генералният шеф на асоциацията Александър де Жуняк.
" Натискът върху авиацията остави самолетните компании с малко благоприятни условия за деяние с изключение на понижаване на разноските и търсене на незабавна поддръжка, с цел да оцелеят в тези невиждани условия ", добавя той.
" Настъпи най-тъмният час за авиацията и е мъчно да забележим изгрева, който идва по-късно ", счита Жуняк.
IATA, която съставлява 290 компании от промишлеността, разгласи през предишния месец, че секторът може да изгуби 252 милиарда $ доходи през тази година, а единствено през второто тримесечие да понесе загуби от 61 милиарда $.
Епидемията е " приземила " половината от международната авиоиндустрия
Авиокомпаниите могат да изгубят 252 милиарда $ доходи през тази година
Пълният резултат на пандемията върху авиоиндустрията няма да стане явен преди представянето на формалните резултати за март месец.
През февруари вътрешните пътувания по въздух в Китай са били с 84% надолу което е най-лошият резултат, регистриран от асоциацията от 2000 година насам, когато тя стартира да следи тези данни. През март обаче азиатската страна демонстрира първи сигнали на възобновяване от рецесията.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ