Сеизмичен кораб продължава проучването на блок Хан Аспарух
Снимки " Петел "
На Морска гара – Варна застана плаващият под флага на Норвегия транспортен съд за морски сеизмични изследвания OCEANIC VEGA (IMO: 9459553), видя Maritime.bg .
Плавателният съд ще изследва „ Блок 1-21 Хан Аспарух “.
_%20733x%20550.jpg )
Пpeз 2012 гoдинa Тоtаl cпeчeли ĸoнĸypca зa пpoyчвaнe нa блoĸ „ Xaн Acпapyx “, а през 2016 година проучвателните сондажи с транспортен съд NOBLE GLOBETROTTER откриха съществуване на към момента неназовано от френската корпорация количество петрол и газ.
_%20413x%20550.jpg )
„ Полшков-1 “ беше първият дълбоководен сондаж в българската акватория на Черно море. Вторият изследователски сондаж, „ Рубин-1 “, започна в края на септември 2017 година Корабът, с който се организираха сполучливите интервенции за първия сондаж, още веднъж се включи в работата. Пристанище „ Леспорт ” Варна още веднъж беше бреговата база, от която се правиха логистичните интервенции и същите снабдителни кораби и хеликоптери обслужваха дейностите. Този втори дълбоководен морски сондаж бе също в Българската изключителна икономическа зона в Черно море, този път почти на 90 км от най-близката точка на крайбрежието и на 14 км северозападно от „ Полшков-1 “. Проучванията продължиха да януари 2018г. Трети сондаж „ Мелник-1 “ бе изработен в интервала от ноември 2018 година до януари 2019 година
Тотал Е&П България дружно със своите сътрудници – ОМВ Офшор България ГмбХ и Репсол България Б.В. – резервираха уговорката си да съблюдават най-високите стандарти за здраве, безопасност и запазване на околната среда, както и да правят своята активност по най-ефективния и професионален метод, разясниха тогава от компанията.
През годините сполучливо бяха добити 7 740 кв. км 3D и 3000 км 2D сеизмични данни от „ Блок Хан Аспарух “. Количеството получени данни от сеизмичните изследвания е голямо.
Събраните и обработени сеизмични данни се употребяват за установяване на място за сондиране за петрол и газ, а сътрудникът на Total – ОМВ, ръководеше сеизмичните интервенции. Това беше първата стъпка за правене на геоложките модели.
Проучването и вероятният предстоящ рандеман от „ Блок Хан Аспарух “ биха могли да разкрият нови хоризонти за България. Информацията за земните глъбини под дълбоките води в региона беше нищожна. Придобиването на данни от Черно море в подобен необятен мащаб е значим стадий в процеса на проучване на ресурсния капацитет на България.
„ Ако открием промишлени количества въглеводороди, това ще способства за енергийната диверсификация на страната “, разясниха от Total.
OCEAN VEGA е сеизмичен проучвателен транспортен съд, осигуряващ придобиване на огромни 3D, 4D или планове с висока разграничителна дарба, като употребява настройка с до 16 стримера.
Съдът е с дължина 106.5 m, макс. ширина 28 m., дедуейт 6013 t, прегазване 8 m, оптималната скорост 18.2 kn и опция за приемане на до 70 души на борда.
През 2010 година OCEAN VEGA бе номиниран за приз „ Кораб на годината “.
Той е първи съд от общо два вид SX120 сеизмични кораба, издигнати от Ulstein, благосъстоятелност на Eidesvik и CGG Veritas.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html и тук
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Последни вести 
рекламаФорумФорум--> --> 
реклама
реклама За Петел|Рекламни тарифи|Условия за ползване|Правила|КонтактиВсички права непокътнати © 2011 - 2020 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа 
затвори X×За да продължите, би трябвало да се регистрирате в уеб страницата Ако сте не запомнили вашата ключова дума можете да я възстанови
На Морска гара – Варна застана плаващият под флага на Норвегия транспортен съд за морски сеизмични изследвания OCEANIC VEGA (IMO: 9459553), видя Maritime.bg .
Плавателният съд ще изследва „ Блок 1-21 Хан Аспарух “.
Пpeз 2012 гoдинa Тоtаl cпeчeли ĸoнĸypca зa пpoyчвaнe нa блoĸ „ Xaн Acпapyx “, а през 2016 година проучвателните сондажи с транспортен съд NOBLE GLOBETROTTER откриха съществуване на към момента неназовано от френската корпорация количество петрол и газ.
„ Полшков-1 “ беше първият дълбоководен сондаж в българската акватория на Черно море. Вторият изследователски сондаж, „ Рубин-1 “, започна в края на септември 2017 година Корабът, с който се организираха сполучливите интервенции за първия сондаж, още веднъж се включи в работата. Пристанище „ Леспорт ” Варна още веднъж беше бреговата база, от която се правиха логистичните интервенции и същите снабдителни кораби и хеликоптери обслужваха дейностите. Този втори дълбоководен морски сондаж бе също в Българската изключителна икономическа зона в Черно море, този път почти на 90 км от най-близката точка на крайбрежието и на 14 км северозападно от „ Полшков-1 “. Проучванията продължиха да януари 2018г. Трети сондаж „ Мелник-1 “ бе изработен в интервала от ноември 2018 година до януари 2019 година
Тотал Е&П България дружно със своите сътрудници – ОМВ Офшор България ГмбХ и Репсол България Б.В. – резервираха уговорката си да съблюдават най-високите стандарти за здраве, безопасност и запазване на околната среда, както и да правят своята активност по най-ефективния и професионален метод, разясниха тогава от компанията.
През годините сполучливо бяха добити 7 740 кв. км 3D и 3000 км 2D сеизмични данни от „ Блок Хан Аспарух “. Количеството получени данни от сеизмичните изследвания е голямо.
Събраните и обработени сеизмични данни се употребяват за установяване на място за сондиране за петрол и газ, а сътрудникът на Total – ОМВ, ръководеше сеизмичните интервенции. Това беше първата стъпка за правене на геоложките модели.
Проучването и вероятният предстоящ рандеман от „ Блок Хан Аспарух “ биха могли да разкрият нови хоризонти за България. Информацията за земните глъбини под дълбоките води в региона беше нищожна. Придобиването на данни от Черно море в подобен необятен мащаб е значим стадий в процеса на проучване на ресурсния капацитет на България.
„ Ако открием промишлени количества въглеводороди, това ще способства за енергийната диверсификация на страната “, разясниха от Total.
OCEAN VEGA е сеизмичен проучвателен транспортен съд, осигуряващ придобиване на огромни 3D, 4D или планове с висока разграничителна дарба, като употребява настройка с до 16 стримера.
Съдът е с дължина 106.5 m, макс. ширина 28 m., дедуейт 6013 t, прегазване 8 m, оптималната скорост 18.2 kn и опция за приемане на до 70 души на борда.
През 2010 година OCEAN VEGA бе номиниран за приз „ Кораб на годината “.
Той е първи съд от общо два вид SX120 сеизмични кораба, издигнати от Ulstein, благосъстоятелност на Eidesvik и CGG Veritas.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html и тук
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ