След успеха, който жънат в началото на 60-те години с

...
След успеха, който жънат в началото на 60-те години с
Коментари Харесай

Един красив Caffe Racer - Honda CB750 от българското ателие Thracian Custom Bikes


След триумфа, който жънат при започване на 60-те години с по-малките си мотоциклети, напролет на 1969-а Honda показват CB750. Този модел е издигнат с опита на японците, насъбран от сполучливите им спортни машини, и е очакван главно за американския пазар. По-голям мотор, който да се изправи против Harley-Davidson и Triumph в американски надпревари - това била концепцията, която се харесала на Соичиро Хонда, тъй като той знаел, че всяка машина, която се показва добре на пистата, ще го направи и в шоурумите.

Производството стартира след година разработка. CB750 получава напречно ситуиран 4-цилиндров мотор с предни дискови спирачки и рационална цена - все хубави неща, с които дръпва пред конкуренцията, изключително английската. Пресата го харесва, някои публицисти го назовават “произведение на изкуството”. Сравнително елементарен за поддръжка, с електрически запалител, две огледала и ниско равнище на трептения. Произвежда се десетилетия наред, а през 2007 година Honda взимат решение да възобновят за Японския пазар и го вършат - Honda CB750 Special в цветове, напомнящи на спортната версия за американските серии. Но да се върнем към оригинала.

През 1982 година Honda показват един CB750 с псевдоним Nighthawk. Той е с 4-тактов мотор с въздушно изстудяване и 5-скоростна ръчна кутия, верига и предни дискове. Ето един подобен: Тази машина попада в ръцете на българското ателие Thracian Custom Bikes и след известно време се трансформира в това: Наричат го Primo. Това е първият мотоциклет на Мирослав Вълков и Пламен Николов. Купуват го от Германия в положително техническо положение и го докарват във Варна, където претърпява цялостна смяна.  Един хубав Caffe Racer - Honda CB750 от българското ателие Thracian Custom Bikes @@@

Thracia Custom Bikes е ателие за мотори, чиято съществена цел е основаването на машини без взаимни отстъпки. Това значи, че всяка машина, излязла от варненската работилница, е получила толкоз внимание, колкото е належащо. Разглобена до съставните си елементи, тази Honda става Caffe Racer.

" Буквално пръснахме мотора ", изяснява Пламен. " Всичко беше наред, само че искахме да се убедим в това, като в това време направихме и главен ремонт на мотора. Не че имаше потребност, само че искахме да сме сигурни. "  Един хубав Caffe Racer - Honda CB750 от българското ателие Thracian Custom Bikes @@@

Всяка гайка, шайба, болт и уплътнение, което се е нуждаело от промяна е заменено, както и несъмнено окабеляването. Thracian Custom Bikes резервират типа на истинската рама, само че модифицират задната спомагателна, като леко издължават мотоциклета. Вилката също е заводската, само че с напълно нови черва, поръчани от Honda. TCB леко я спускат, като задните амортисьори също идват от Япония, а тройниците фрезоват от алуминиева сплав по личен план. Визията на горната корона е минималистична и особено съобразена да помести ‘motoscopemini’ цифровия апарат на Motogadget. На същата марка е и електрониката, " m.unitblue " модулът, който разрешава на притежателя да пали машината посредством мобилния си телефон. Мигачите също наподобяват на произведения на немската компания, само че не са. Те са дело на Thracian Custom Bikes.  Един хубав Caffe Racer - Honda CB750 от българското ателие Thracian Custom Bikes @@@

" Щеше да ни бъде по-лесно да ги купим, само че взехме решение да си ги създадем сами. Това е и нашата концепция. Не е толкоз мъчно да събереш мотор с елементи от интернет. Ние обаче желаеме да произвеждаме допустимо най-вече съставни елементи сами”, разяснява Пламен.

Фарът е LED, а колелата и спирачната система сa с генезис Aprilia. TCB създават сами също изпускателната система от неръждаема стомана, както и корпуса на въздушния филтър. Акумулатора скриват в кутия под седалката, като същата е съшита от висококачествена кожа. Thracian Custom Bikes са създали и вид в бордо, като бъдещият притежател ще получи и спомагателната седалка дружно с ‘Primo’.  Един хубав Caffe Racer - Honda CB750 от българското ателие Thracian Custom Bikes @@@

" Свалихме към 25 кг, окачването е много способно, тъй че ви убеждавам, че машината се движи много прелестно. Карахме мотора към 100-тина километра, с цел да сме сигурни, че всичко работи както би трябвало. Проектът ни е лиши над 600 часа работа ", приключи Пламен.

Вижте тази обява в Instagram.

This is why #projectPrimo was built. The sunny weather, the sea, the roads along the sea and mountain, the great views...... just you and the bike.The perfect time for yourself The bike is AVAILABLE • • • • • #honda #cb750 #thracianbikes #motorcycle #motorbike #biker #caferacer #ride #custom #road #moto #motorcycles #instamoto #ocean #water #waves #relax #seaside #exotic #roadtrip #way #custommade

Публикация, споделена от Thracian Custom Bikes (@thracianbikes) на Ное 10, 2018 в 3:15 PST
Източник: sportal.bg

СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


Промоции

КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР