Как новото най-голямо летище в света ще засегне България?
Съвременна Турция обича огромните планове. Огромни мостове, многолентови автомагистрали, трансконтинентални газопроводи и така нататък
Един от най-впечатляващите несъмнено е новото летище на Истанбул. С обща повърхност от 8 млн. кв. м, когато бъде приключено, то ще е най-голямото в света.
Още след първия стадий на строителството, аеропортът ще може да обслужва по едно и също време над 110 самолета и ще дава работа индиректно и директно на 225 000 души.
Източник:
Дизайнът на летището е дело на Pininfarina
Мегапроектът се построява от май 2015 година, а първата му фаза би трябвало да бъде приключена през октомври 2018 година 80% от заплануваното по нея към този момент е готово, правят се тестови кацания и излитания, а формалното разкриване е планувано за 29 октомври, точно на 95-годишнината на Турската република.
Летището и прилежащата му инфраструктура се строят по едно и също време на 3 разнообразни строителни площадки благодарение на над 800 машини и 2200 камиона. По плана работят общо 31 000 души.
Инвестицията е за 10.2 милиарда $, като се чака да генерира 22.2 милиарда $ в границите на 25-годишната концесия. Аеропортът ще обслужва 350 дестинации по целия свят.
Източник:
В построяването на мегапроекта вземат участие 2200 камиона
Летището е толкоз голямо, че се строи на няколко стадия, а оборудванията му ще се уголемяват в допълнение с течение на времето. Проектът би трябвало да бъде дефинитивно приключен до 2030 година
Tогавa летището ще разполага с 4 терминала с жп линия сред тях, 6 писти, перони за 500 самолета с обща повърхност 6.5 млн. кв. м, външен и вътрешен паркинг с потенциал 70 000 автомобила.
Ще има голям брой обслужващи здания и уреди като авиационен медицински център, избавителни и противопожарни станции, хотели, молитвени зали, конгресни центрове, електроцентрали, пречиствателни станции и уреди за преправка на боклуци.
Източник:
Летището ще разполага с няколко големи терминала
Още през 2018 година летището ще може да одобри 90 милиона пасажери годишно, а до края на плана потенциалът му ще бъде повишен до колосалните 200 милиона души.
Основната причина за построяването му е претовареността на другите 2 истанбулски летища - " Ататюрк " и " Сабиха Гьокчен ". Ежегодно трафикът през двете летища се пораства с двуцифрен ритъм, а единствено през 2017 година те са обслужили повече от 95 милиона пасажери.
Новото летище ще размени и пенсионира " Ататюрк ", което е измежду петте най-натоварени летища в Европа. Ще наследи и неговия авиационен код.
Ползите за България
Източник:
Летището в Истанбул ще донесе нови работни места и в София
Летището ще промени цялото европейско въздушно пространство, извършвайки директни полети до множеството от страните в Европа.
Мнозина ще си кажат: " Летището в действителност е голямо и впечатляващо, само че какво ни визира това? То не е в нашата страна ". И ще сгрешат. Аеропортът е от огромно значение освен за Турция, само че и за района, и конкректно за България.
Летището се намира в европейската част на Истанбул и е със 100 км по-близо до нашата граница от останалите две. Самолетите ще се издигат и снишават над българското въздушно пространство, а страната ни ще се трансформира в стратегически разпределителен център от Близкия изток към Европа.
РВД търси нови високоплатени авиодиспечери
" Въвеждането на новото турско летище е една извънредно сериозна смяна за нашите процедури, въздушно пространство и всичко, което е обвързвано с обслужването на новото летище ", съобщи пред Bulgaria On Air Георги Пеев, шеф на Ръководство въздушно придвижване (РВД).
Въздушният трафик над България се чака да се усили с 20%, което ще докара и до увеличение на приходите от директни такси. В момента над територията ни всекидневно минават 3200 полета, а с стартирането на новото турско летище те ще се усилят с над 600.
" Колкото повече трафик има, толкоз повече аеронавигационни такси събира страната ни ", сподели Пеев пред Българска национална телевизия.
Имате висше, знаете британски и желаете 10 000 лв. заплата?
Търсят се претенденти за една от най-трудните специалности у нас
За да се оправят с възходящия трафик, от РВД незабавно набират още ръководители на полети. Това е една от най-отговорните, само че и добре платени специалности в България.
Авиодиспечерите получават по към 10 000 лв. месечно, само че е нужно да имат висше обучение, чисто правосъдно минало и да владеят доста добре британски език.
Въпреки големия си потенциал, не се чака новото истанбулско летище да засегне полетите от летище София.
Един от най-впечатляващите несъмнено е новото летище на Истанбул. С обща повърхност от 8 млн. кв. м, когато бъде приключено, то ще е най-голямото в света.
Още след първия стадий на строителството, аеропортът ще може да обслужва по едно и също време над 110 самолета и ще дава работа индиректно и директно на 225 000 души.
Източник:
Дизайнът на летището е дело на Pininfarina
Мегапроектът се построява от май 2015 година, а първата му фаза би трябвало да бъде приключена през октомври 2018 година 80% от заплануваното по нея към този момент е готово, правят се тестови кацания и излитания, а формалното разкриване е планувано за 29 октомври, точно на 95-годишнината на Турската република.
Летището и прилежащата му инфраструктура се строят по едно и също време на 3 разнообразни строителни площадки благодарение на над 800 машини и 2200 камиона. По плана работят общо 31 000 души.
Инвестицията е за 10.2 милиарда $, като се чака да генерира 22.2 милиарда $ в границите на 25-годишната концесия. Аеропортът ще обслужва 350 дестинации по целия свят.
Източник:
В построяването на мегапроекта вземат участие 2200 камиона
Летището е толкоз голямо, че се строи на няколко стадия, а оборудванията му ще се уголемяват в допълнение с течение на времето. Проектът би трябвало да бъде дефинитивно приключен до 2030 година
Tогавa летището ще разполага с 4 терминала с жп линия сред тях, 6 писти, перони за 500 самолета с обща повърхност 6.5 млн. кв. м, външен и вътрешен паркинг с потенциал 70 000 автомобила.
Ще има голям брой обслужващи здания и уреди като авиационен медицински център, избавителни и противопожарни станции, хотели, молитвени зали, конгресни центрове, електроцентрали, пречиствателни станции и уреди за преправка на боклуци.
Източник:
Летището ще разполага с няколко големи терминала
Още през 2018 година летището ще може да одобри 90 милиона пасажери годишно, а до края на плана потенциалът му ще бъде повишен до колосалните 200 милиона души.
Основната причина за построяването му е претовареността на другите 2 истанбулски летища - " Ататюрк " и " Сабиха Гьокчен ". Ежегодно трафикът през двете летища се пораства с двуцифрен ритъм, а единствено през 2017 година те са обслужили повече от 95 милиона пасажери.
Новото летище ще размени и пенсионира " Ататюрк ", което е измежду петте най-натоварени летища в Европа. Ще наследи и неговия авиационен код.
Ползите за България
Източник:
Летището в Истанбул ще донесе нови работни места и в София
Летището ще промени цялото европейско въздушно пространство, извършвайки директни полети до множеството от страните в Европа.
Мнозина ще си кажат: " Летището в действителност е голямо и впечатляващо, само че какво ни визира това? То не е в нашата страна ". И ще сгрешат. Аеропортът е от огромно значение освен за Турция, само че и за района, и конкректно за България.
Летището се намира в европейската част на Истанбул и е със 100 км по-близо до нашата граница от останалите две. Самолетите ще се издигат и снишават над българското въздушно пространство, а страната ни ще се трансформира в стратегически разпределителен център от Близкия изток към Европа.
РВД търси нови високоплатени авиодиспечери
" Въвеждането на новото турско летище е една извънредно сериозна смяна за нашите процедури, въздушно пространство и всичко, което е обвързвано с обслужването на новото летище ", съобщи пред Bulgaria On Air Георги Пеев, шеф на Ръководство въздушно придвижване (РВД).
Въздушният трафик над България се чака да се усили с 20%, което ще докара и до увеличение на приходите от директни такси. В момента над територията ни всекидневно минават 3200 полета, а с стартирането на новото турско летище те ще се усилят с над 600.
" Колкото повече трафик има, толкоз повече аеронавигационни такси събира страната ни ", сподели Пеев пред Българска национална телевизия.
Имате висше, знаете британски и желаете 10 000 лв. заплата?
Търсят се претенденти за една от най-трудните специалности у нас
За да се оправят с възходящия трафик, от РВД незабавно набират още ръководители на полети. Това е една от най-отговорните, само че и добре платени специалности в България.
Авиодиспечерите получават по към 10 000 лв. месечно, само че е нужно да имат висше обучение, чисто правосъдно минало и да владеят доста добре британски език.
Въпреки големия си потенциал, не се чака новото истанбулско летище да засегне полетите от летище София.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ