Проектът за магистрала Струма, при който едното платно преминава през

Проектът за автомагистрала " Струма ", при който едното платно минава през в този момент съществуващия път на Кресненското дефиле, а другото е изведено по билото до дефилето, е най-икономически преференциалният. Това разяснява в " Денят стартира " инженер Светослав Глосов от организация " Пътна инфраструктура ".

За да усвоим средствата, автомагистралата би трябвало да е довършена до 2022 година, а публичната поръчка за реализатор на сектора през Кресна да бъде оповестена до идващата пролет.

Проектът, при който платното в посока Гърция минава през в този момент съществуващия път, е на стойност към милиард лв.. Предвижда се съществуващия сектор да бъде реконструиран и уголемен.