Нови ограничения: Забранено движението на камиони над 12 тона през прохода „Петрохан
През прохода " Петрохан " напълно ще бъде лимитирано придвижването на камиони над 12 тона, оповестиха от Агенцията " Пътна инфраструктура " (АПИ). Тази смяна в заповедта за придвижване е вследствие на едноседмичен разбор на трафика, преминаващ през обходните направления от 10 юни до сегашния миг, заяви Българска телеграфна агенция.
Съгласно подготвяните промени в заповедта, които ще влязат в действие от средата на идната седмица, през прохода " Петрохан " в посока София ще бъдат позволени единствено транспортни средства до 12 тона, без ремаркета и полуремаркета, както специфицират от АПИ. В посока Видин ограничаването за придвижване на камиони остава до 3,5 тона за моторни транспортни средства.
Обходните направления за другите транспортни средства няма да претърпят промени при прекъсването на придвижването по път I-1 сред Мездра и Лютидол. За леки коли с оптималната тонажна граница до 3,5 тона ще бъде наложително потреблението на път III-1004 (Паволче - Челопек) - път III-1602 (Челопек - Лютиброд) - път II-16 (Лютиброд - Елисейна - Своге - II-18 Софийски околовръстен път) и назад, както и всички други пътища от републиканската пътна мрежа, които са отворени за придвижване.
За тежкотоварни транспортни средства над 3,5 тона обходните направления са:
път II-13 Крапчене - Криводол - Борован - Бяла Слатина - Кнежа - Долни Дъбник - път I-3 Долни Дъбник - Червен бряг - Луковит - Златна Панега - Автомагистрала " Хемус " и обратно;
път II-15 Враца – Борован - път II-13 Борован - Бяла Слатина - Кнежа - Долни Дъбник - път I-3 Долни Дъбник - Червен бряг - Луковит - Златна Панега - Автомагистрала " Хемус " и обратно;
за транспортни средства, пътуващи в посока Монтана, маршрутът включва Автомагистрала " Хемус " - път I-3 Ябланица - Златна Панега - път III-103 Златна Панега - Батулци - Роман - Долна Бешовица - Горна Бешовица - Кален - Горна Кремена - Долна Кремена - Мездра - път I-1 Мездра – Монтана.
Водачите се предизвикват да употребяват и други републикански пътища като обходни направления, като съблюдават непрекъснатата организация на придвижването. Автомобилистите се приканват да карат деликатно, съобразено с пътната сигнализация и да не подхващат рискови изпреварвания, които да заплашват сигурността и живота на всички пътуващи.
Спирането на придвижването по сектора от път I-1 Мездра – Лютидол и въвеждането на обходни направления са нужни за осъществяване на строително-монтажни работи по модернизацията на пътната инфраструктура. Затварянето на сектора беше планувано да се реализира през есента на предходната година, само че заради идните зимни месеци се отсрочи.
На 10 юни придвижването в правата бе лимитирано, с цел да продължи идващия стадий от модернизацията на пътя Мездра - Ботевград. Проектът включва разширение на трасето до четирилентова пътна платформа с разграничителна линия, както и създаване на обходни трасета, които ще изведат директния трафик отвън обитаемоте места.
Пълното затваряне на сектора е належащо заради плануваното създаване на пътна платформа в посока Видин, в сектора сред 161-ви и 172-ри километър, която ще бъде в непосредствена непосредственост до сегашния първокачествен път. Също по този начин, пътна платформа в посока София ще бъде построена главно върху съществуващия път.
Проектът включва и редица други уреди. Извършването на всички планувани действия по плана и удвояването на пътния сектор изискват осъществяване на взривни работи на скатовете, оформяне и обезопасяване на откосите, полагане на мрежа по откосите и други строителни действия.
Затварянето на сектора ще помогне за отбягване на съществени рискове и предпоставки за пътно-транспортни катастрофи. Предвижда се възобновяване на придвижването по сектора от път I-1 през декември 2023 година, осведомят от Агенция " Пътна инфраструктура ".
Съгласно подготвяните промени в заповедта, които ще влязат в действие от средата на идната седмица, през прохода " Петрохан " в посока София ще бъдат позволени единствено транспортни средства до 12 тона, без ремаркета и полуремаркета, както специфицират от АПИ. В посока Видин ограничаването за придвижване на камиони остава до 3,5 тона за моторни транспортни средства.
Обходните направления за другите транспортни средства няма да претърпят промени при прекъсването на придвижването по път I-1 сред Мездра и Лютидол. За леки коли с оптималната тонажна граница до 3,5 тона ще бъде наложително потреблението на път III-1004 (Паволче - Челопек) - път III-1602 (Челопек - Лютиброд) - път II-16 (Лютиброд - Елисейна - Своге - II-18 Софийски околовръстен път) и назад, както и всички други пътища от републиканската пътна мрежа, които са отворени за придвижване.
За тежкотоварни транспортни средства над 3,5 тона обходните направления са:
път II-13 Крапчене - Криводол - Борован - Бяла Слатина - Кнежа - Долни Дъбник - път I-3 Долни Дъбник - Червен бряг - Луковит - Златна Панега - Автомагистрала " Хемус " и обратно;
път II-15 Враца – Борован - път II-13 Борован - Бяла Слатина - Кнежа - Долни Дъбник - път I-3 Долни Дъбник - Червен бряг - Луковит - Златна Панега - Автомагистрала " Хемус " и обратно;
за транспортни средства, пътуващи в посока Монтана, маршрутът включва Автомагистрала " Хемус " - път I-3 Ябланица - Златна Панега - път III-103 Златна Панега - Батулци - Роман - Долна Бешовица - Горна Бешовица - Кален - Горна Кремена - Долна Кремена - Мездра - път I-1 Мездра – Монтана.
Водачите се предизвикват да употребяват и други републикански пътища като обходни направления, като съблюдават непрекъснатата организация на придвижването. Автомобилистите се приканват да карат деликатно, съобразено с пътната сигнализация и да не подхващат рискови изпреварвания, които да заплашват сигурността и живота на всички пътуващи.
Спирането на придвижването по сектора от път I-1 Мездра – Лютидол и въвеждането на обходни направления са нужни за осъществяване на строително-монтажни работи по модернизацията на пътната инфраструктура. Затварянето на сектора беше планувано да се реализира през есента на предходната година, само че заради идните зимни месеци се отсрочи.
На 10 юни придвижването в правата бе лимитирано, с цел да продължи идващия стадий от модернизацията на пътя Мездра - Ботевград. Проектът включва разширение на трасето до четирилентова пътна платформа с разграничителна линия, както и създаване на обходни трасета, които ще изведат директния трафик отвън обитаемоте места.
Пълното затваряне на сектора е належащо заради плануваното създаване на пътна платформа в посока Видин, в сектора сред 161-ви и 172-ри километър, която ще бъде в непосредствена непосредственост до сегашния първокачествен път. Също по този начин, пътна платформа в посока София ще бъде построена главно върху съществуващия път.
Проектът включва и редица други уреди. Извършването на всички планувани действия по плана и удвояването на пътния сектор изискват осъществяване на взривни работи на скатовете, оформяне и обезопасяване на откосите, полагане на мрежа по откосите и други строителни действия.
Затварянето на сектора ще помогне за отбягване на съществени рискове и предпоставки за пътно-транспортни катастрофи. Предвижда се възобновяване на придвижването по сектора от път I-1 през декември 2023 година, осведомят от Агенция " Пътна инфраструктура ".
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ