Гвоздейков: 64 влака на БДЖ ще бъдат оборудвани със система за сигурност от най-ново поколение
Предстои да закупим бордови устройства за безвредно ръководство на 89 влака, от които 64 са за БДЖ. Внедряването на системата ERTMS във влаковете е значима крачка, с цел да подсигуряваме по-голяма сигурност на жп превоза. Това заяви министърът на превоза и известията Георги Гвоздейков при откриването на интернационален българо-турски бизнес конгрес в железопътния бранш, оповестиха от пресцентъра на министерството. Събитието събра през днешния ден в София над 50 железопътни компании от България и Турция.
Гвоздейков добави, че за първи път във влакове на БДЖ ще бъде конфигурирано съоръжение ERTMS от най-ново потомство, което е оригиналност и за Европа. Предстои Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ да разгласи социална поръчка с планирана стойност към 105 млн. лв.. Средствата се обезпечават от Националния проект за възобновяване и резистентност, изясни министърът, оповестява Българска телеграфна агенция.
Министърът акцентира още веднъж значимостта на подобряването на железопътната съгласуваност сред България и Турция. Той напомни, че българо-турската граница е най-натоварената в целия Европейския съюз и това води до закъснение на веригите на доставки и до спомагателни разноски за бизнеса. “Затова работим интензивно за построяването на втори железопътен преход сред двете страни, който да поеме част от трафика по това направление ”, уточни транспортният министър. В момента се прави прединвестиционно изследване за новия граничен жп преход Ямбол – Елхово – Лесово, тъй че и този план към този момент е в ход.
Гвоздейков очерта като основен приоритет за БДЖ в идващите няколко години обновяването на преносимия състав, който е извънредно стар и неефикасен. „ През идващите две години " БДЖ-Пътнически транспорти " възнамеряват доставката на 10 нови локомотиви, 50 нови пътнически вагони, както и рационализация на над 140 вагона ”, изясни Гвоздейков. Министърът прикани всички компании, които създават железопътен преносим състав да се включат в търговете, тъй като единствено по този начин ще се подсигурява конкурентен асортимент.
Гвоздейков добави, че за първи път във влакове на БДЖ ще бъде конфигурирано съоръжение ERTMS от най-ново потомство, което е оригиналност и за Европа. Предстои Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ да разгласи социална поръчка с планирана стойност към 105 млн. лв.. Средствата се обезпечават от Националния проект за възобновяване и резистентност, изясни министърът, оповестява Българска телеграфна агенция.
Министърът акцентира още веднъж значимостта на подобряването на железопътната съгласуваност сред България и Турция. Той напомни, че българо-турската граница е най-натоварената в целия Европейския съюз и това води до закъснение на веригите на доставки и до спомагателни разноски за бизнеса. “Затова работим интензивно за построяването на втори железопътен преход сред двете страни, който да поеме част от трафика по това направление ”, уточни транспортният министър. В момента се прави прединвестиционно изследване за новия граничен жп преход Ямбол – Елхово – Лесово, тъй че и този план към този момент е в ход.
Гвоздейков очерта като основен приоритет за БДЖ в идващите няколко години обновяването на преносимия състав, който е извънредно стар и неефикасен. „ През идващите две години " БДЖ-Пътнически транспорти " възнамеряват доставката на 10 нови локомотиви, 50 нови пътнически вагони, както и рационализация на над 140 вагона ”, изясни Гвоздейков. Министърът прикани всички компании, които създават железопътен преносим състав да се включат в търговете, тъй като единствено по този начин ще се подсигурява конкурентен асортимент.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ