От 2022 г. водач, който превиши ограничения на скоростта извън

От 2022 година лидер, който надвиши ограничавания на скоростта отвън обитаемо място с 21 до 30 км/ч, да получава 1 наказателна точка и един клас “малус ". Ако е прескочил позволената скорост с до 50 км, наказателните точки стават 2 и водят до два класа “малус ". Това е записано в новото предложение на Комисията за финансов контрол за системата “Бонус - Малус ".

Регулаторът предлага разпоредбите, при които държанието на водачите на пътя ще дефинира цената на полицата, да проработят на два стадия. 2020 година ще е нулева, с цел да се натрупа информация. Корекциите в цената потеглят от 1 януари 2021 година Върху поевтиняването или повишаването на общоприетата лавица, предлагана от застрахователните компании, ще въздействат единствено нарушавания, открити с актове, фишове или присъди, осъществени след 1 януари 2020 година

Предлагат се две различни скали, с цел да бъде определена работещата. Едната е с 15 класа, безпристрастен клас е 6-и, 5 са “бонус " и 9 - “малус ". При нея най-високата отстъпка е 23% от базовата цена, а най-голямото оскъпяване е с 400%. Втората канара има 20 класа, базов е 8-и, 7 са “бонус " и 12 - “малус ". Отстъпката при нея е 25%, а оскъпяването за нарушителите също до 400%. Всеки акт от КАТ след 1 януари 2020 година ще оскъпява полицата с до 400%. Системата няма да регистрира изплатените компенсации от фирмите или предявени искания към тях. Те могат, в случай че преценяват, да създадат самостоятелни полици за всеки лидер.

Носители на “Бонус-малус " ще са притежателят и лидерът на един автомобил. Корекцията в цената ще зависи от по-високия клас от двамата. Този на притежателя ще се въздейства от всички нарушавания или закононарушения, които са осъществени с колата, до момента в който тя е била негова. Ако той има повече от един автомобил, класът ще се дефинира самостоятелно за всяка транспортно средство. Всеки нов притежател на автомобил ще влиза в системата в базовия клас, т.е. при общоприети цени на полицата.

За да не бъде заобикаляна системата посредством фиктивно прекачване на колата, с цел да се изчистят малус точки и по-късно повторното придобиване от същия притежател, при връщане на собствеността ще се регистрират насъбраните нарушавания преди договорката. Всички водачи, които ръководят една кола, ще се вписват в застрахователната лавица. Ако не бъдат изброени всички, ще има санкции и за притежателя, и за лидера.

За да не се дублират наказванията, невписаният лидер няма да се изключва от покритието на “Гражданска отговорност ", нито пък към него ще се предявява регресен иск за изплатени вреди, написа " 24 часа ". “Бонус-малус " класът ще се трансформира, като се начисляват съответният брой точки с влизането в действие на всяко наказателно разпореждане, фиш и присъда след 1 януари 2020 година Предлага се да има и механизъм за оборване на избраните класове. Всеки ще може да ревизира своя клас със специфичен код, който ще получава гратис.