Инвеститорите наблягат на производството у нас
Октомври ни изненада с следващата бизнес ранглиста на Световната банка - Doing Business 2020, която смъкна България до 61-то място. Миналата година страната ни беше сложена на 59-а позиция. Новината не е доста приятна за нас, защото проучването прави оценка промените, които се вършат в 10 области на бизнес интензивността в 190 международни стопански системи за интервал от дванадесет месеца. Класацията прави оценка средата за бизнес, която пък е обвързвана с ниски равнища на беднотия, с усъвършенствана регулаторна успеваемост и стимулиране на предприемачеството, с изискванията за пораждане на започващи компании, с използване на нововъведенията, с достъпа до кредитиране, с привлечените вложения и други.
Разкриването на нови предприятия, използването на съвременни технолигии, откриване на работни места и като резултат повишение на износа са доста значими за икономическия напредък във всяка страна. Притеснителен обаче е фактът, че съседите ни на Балканите - Гърция, Турция, Румъния и Сърбия, се обрисуват като места, където съгласно разбора на Световната банка се прави по-лесно бизнес. Въпреки че има знаци, че икономическата среда у нас се усъвършенства, към момента изоставаме и не сме задоволително конкурентоспособни - и като страна, и като компании.
Но все пак това към момента има вложители, които правят оценка бизнес средата в България като удобна и се вземат решение да стартират произвеждане или пък да разширят действителен подобен все още. Дузина компании през октомври дадоха началото на нови свои планове или пък оповестиха, че ще го създадат в идващите месеци, а също така те са в разнообразни браншове на стопанската система, демонстрира изследване на "БАНКЕРЪ ".
Една от тях е и българската компания
"Дискордиа ".
Плановете на вoдeщaтa ĸoмпaния в лoгиcтичния и тpaнcпopтния ceĸтop y нac са да усили автопарка си до 1130 камиона през идващите пет години. Тя възнамерява ще назначи и още 1800 души личен състав, като инвестицията в бизнеса й ще възлезе на 350 млн. лв.. Това заяви Христо Христов, президент, изпълнителен шеф и ръководител на борда на шефовете на компанията още при започване на 2019-а. През последните пет години приходите й се повишават непрекъснато, като в края на предходната година са на стойност към 125 млн. лв.. Печалбата й пък пораства до 6.36 млн. лв. при 4.48 млн. лв. за 2017-а.
Дейността на "Дискордиа " включва всички аспекти от превозваческа, спедиторска и логистична активност и всички останали, които включват или подкрепят превозването на артикули в интернационален мащаб. Компанията отбелязва растеж от над 40% средногодишно през последните пет години, като внедрява редица иновнации и най-съвременните технологии в превоза. А активите й към този момент са на стойност 55.09 млн. лв.. Планът на компанията за идващите три години включва нарастване на чиновниците с над 1000 души, вложения в компанията от над 200 млн. лв. и доходи в размер на 400 млн. лв.. А положителната вест е, че тя пораства освен у нас, само че в други страни - Румъния и Украйна, където има свои офиси.
Завод за автомобилни светлини в Индустриалната зона край Пловдив отвори
"Одело България " ЕООД.
Компанията, която се занимава с произвеждане на осветяване за автомобилната промишленост и е част от турския холдинг "Байрактарлар ". Инвестицията е на стойност 40 млн. евро, като се чака до 2023 година да бъдат наети близо 400 души. За смисъла на това влагане за страната ни приказва и това, че компанията получи документ за вложител клас "А " от Министерство на стопанската система.
А в поддръжка на дълготрайните си проекти у нас "Одело България " ЕООД неотдавна откри и Развоен център в София, където ще бъдат наети към 40 инженери, които ще работят по дизайна на предни и задни светлини за автомобилната промишленост. Локациите в Пловдив и София обслужват две взаимно свързани действия - дизайна и производството на автомобилни светлини.
Компанията майка има шест завода по света, като оборотът за предходната година е 383 млн. евро.
Немската "Бош ", водещ международен снабдител на технологии и услуги, откри своя
"Бош Инженеринг Център "
в София при започване на октомври. В него близо 200 софтуерни експерти създават новаторски технологии за автомобилната промишленост в области като системи за помощ на лидера, автоматизирано шофиране и електромобилност. "Нашата цел е да превърнем "Бош Инженеринг Център София " в световен хъб за софтуерни решения за производителите на коли ", съобщи Михай Болдижар, общоприет шеф на "Роберт Бош " ЕООД и представител на "Група Бош " в България. От позицията на водач и един от най-големите снабдители на автомобилни технологии в международен мащаб, имаме вяра, че създаването на програмен продукт за бъдещото развиване на сектора ще сложи България на международната карта като значима дестинация за автомобилния бизнес, означи Болдижар.
Тази инвестиция е част от динамичното развиване на софтуерния бизнес на "Бош " в България. "Работим в съдействие с инженерните центрове на компанията в Будапеща, Унгария, и в Клуж, Румъния, както и с водещи международни производители на коли. Като иновационен водач и топ снабдител в автомобилния инженеринг, Бош притегли в центъра експерти със сериозен опит в региона на софтуерното инженерство ", показа Константин Конов, ръководещ шеф на "Бош Инженерен Център София ".
Бизнесът на "Бош " в България бележи непрекъснат растеж. Само през предходната година консолидираните продажби на компанията у нас са скочили с 19% до 104 млн. евро. Добро показване има във всички бизнес браншове, като изключително мощно се развиват софтуерните нововъведения.
Две oт огромните компании дocтaвчици нa aвтoмoбилни чacти у нас oбeдинявaт бизнесите си. В договорката вземат участие чешката компания "Ауто Кели " А.С., част от американската LKQ Corporation, дъщерната й "Ауто Кели България " ЕООД и "Елит Кар “ ООД. "Ауто Кели ", която се занимава с импорт и търговия с аварийни елементи за коли, главно работи в Чешката република, само че посредством дъщерни сдружения и в Словакия и в България. Варненското "Елит Кар " ООД има разнороден предмет на активност, в това число и търговия с авточасти.
Чрез обединяването на дейностите на "Елит Кар " и "Ауто Кели България ", новата група ще разшири активността си по дистрибуция и разпространяване на артикули за поддръжка и ремонт на моторни транспортни средства. Планираната договорка ще разреши на тези компании да обслужват по-добре клиентите си, като им предлага по-висококачествени артикули на конкурентни цени. Обединението на опциите за достъп на "Ауто Кели " до дистрибуторската мрежа на LKQ Corporation с пазарното наличие и опита на "Елит Кар " на българския пазар ще даде опция на новата група да предлага качествени и съперници артикули на клиентите си в България.
Браншът за търговия с авточасти е прекомерно характерен като формат, защото участниците доставят и осъществят артикули за клиенти, които правят сервизно обслужване и поддържат придвижването на автомобилния парк и безвредното напредване на хората.
Пазарът на аварийни елементи в България (както на едро, по този начин и на дребно) е динамичен и много фрагментиран, без превес на избрана компания. От години на пазара участват към десетина компании, като никоя от тях не е съумяла да се наложи и да изземе пазарен дял от съперниците си. Планираната договорка ще усъвършенства пазарните позиции на участниците в договорката, само че без да е за сметка на останалите съперници, защото "Елит Кар " е позициониран в сегмента на качествените авточасти, а "Ауто Кели " оперира в сегмента ниско качество - ниска цена.
Случилото се не би трябвало да ни успокоява. Защото в последните месеци виждаме, че огромни вложители избраха да развият свои производства в Сърбия, Румъния, а и най-пресният случай със завода на Фолксваген е индикативен, че имаме още за наваксване по повод изискванията за бизнес. Това не трябва да ни изненадва, защото другите задгранични вложители ни го припомнят постоянно.
Разкриването на нови предприятия, използването на съвременни технолигии, откриване на работни места и като резултат повишение на износа са доста значими за икономическия напредък във всяка страна. Притеснителен обаче е фактът, че съседите ни на Балканите - Гърция, Турция, Румъния и Сърбия, се обрисуват като места, където съгласно разбора на Световната банка се прави по-лесно бизнес. Въпреки че има знаци, че икономическата среда у нас се усъвършенства, към момента изоставаме и не сме задоволително конкурентоспособни - и като страна, и като компании.
Но все пак това към момента има вложители, които правят оценка бизнес средата в България като удобна и се вземат решение да стартират произвеждане или пък да разширят действителен подобен все още. Дузина компании през октомври дадоха началото на нови свои планове или пък оповестиха, че ще го създадат в идващите месеци, а също така те са в разнообразни браншове на стопанската система, демонстрира изследване на "БАНКЕРЪ ".
Една от тях е и българската компания
"Дискордиа ".
Плановете на вoдeщaтa ĸoмпaния в лoгиcтичния и тpaнcпopтния ceĸтop y нac са да усили автопарка си до 1130 камиона през идващите пет години. Тя възнамерява ще назначи и още 1800 души личен състав, като инвестицията в бизнеса й ще възлезе на 350 млн. лв.. Това заяви Христо Христов, президент, изпълнителен шеф и ръководител на борда на шефовете на компанията още при започване на 2019-а. През последните пет години приходите й се повишават непрекъснато, като в края на предходната година са на стойност към 125 млн. лв.. Печалбата й пък пораства до 6.36 млн. лв. при 4.48 млн. лв. за 2017-а.
Дейността на "Дискордиа " включва всички аспекти от превозваческа, спедиторска и логистична активност и всички останали, които включват или подкрепят превозването на артикули в интернационален мащаб. Компанията отбелязва растеж от над 40% средногодишно през последните пет години, като внедрява редица иновнации и най-съвременните технологии в превоза. А активите й към този момент са на стойност 55.09 млн. лв.. Планът на компанията за идващите три години включва нарастване на чиновниците с над 1000 души, вложения в компанията от над 200 млн. лв. и доходи в размер на 400 млн. лв.. А положителната вест е, че тя пораства освен у нас, само че в други страни - Румъния и Украйна, където има свои офиси.
Завод за автомобилни светлини в Индустриалната зона край Пловдив отвори
"Одело България " ЕООД.
Компанията, която се занимава с произвеждане на осветяване за автомобилната промишленост и е част от турския холдинг "Байрактарлар ". Инвестицията е на стойност 40 млн. евро, като се чака до 2023 година да бъдат наети близо 400 души. За смисъла на това влагане за страната ни приказва и това, че компанията получи документ за вложител клас "А " от Министерство на стопанската система.
А в поддръжка на дълготрайните си проекти у нас "Одело България " ЕООД неотдавна откри и Развоен център в София, където ще бъдат наети към 40 инженери, които ще работят по дизайна на предни и задни светлини за автомобилната промишленост. Локациите в Пловдив и София обслужват две взаимно свързани действия - дизайна и производството на автомобилни светлини.
Компанията майка има шест завода по света, като оборотът за предходната година е 383 млн. евро.
Немската "Бош ", водещ международен снабдител на технологии и услуги, откри своя
"Бош Инженеринг Център "
в София при започване на октомври. В него близо 200 софтуерни експерти създават новаторски технологии за автомобилната промишленост в области като системи за помощ на лидера, автоматизирано шофиране и електромобилност. "Нашата цел е да превърнем "Бош Инженеринг Център София " в световен хъб за софтуерни решения за производителите на коли ", съобщи Михай Болдижар, общоприет шеф на "Роберт Бош " ЕООД и представител на "Група Бош " в България. От позицията на водач и един от най-големите снабдители на автомобилни технологии в международен мащаб, имаме вяра, че създаването на програмен продукт за бъдещото развиване на сектора ще сложи България на международната карта като значима дестинация за автомобилния бизнес, означи Болдижар.
Тази инвестиция е част от динамичното развиване на софтуерния бизнес на "Бош " в България. "Работим в съдействие с инженерните центрове на компанията в Будапеща, Унгария, и в Клуж, Румъния, както и с водещи международни производители на коли. Като иновационен водач и топ снабдител в автомобилния инженеринг, Бош притегли в центъра експерти със сериозен опит в региона на софтуерното инженерство ", показа Константин Конов, ръководещ шеф на "Бош Инженерен Център София ".
Бизнесът на "Бош " в България бележи непрекъснат растеж. Само през предходната година консолидираните продажби на компанията у нас са скочили с 19% до 104 млн. евро. Добро показване има във всички бизнес браншове, като изключително мощно се развиват софтуерните нововъведения.
Две oт огромните компании дocтaвчици нa aвтoмoбилни чacти у нас oбeдинявaт бизнесите си. В договорката вземат участие чешката компания "Ауто Кели " А.С., част от американската LKQ Corporation, дъщерната й "Ауто Кели България " ЕООД и "Елит Кар “ ООД. "Ауто Кели ", която се занимава с импорт и търговия с аварийни елементи за коли, главно работи в Чешката република, само че посредством дъщерни сдружения и в Словакия и в България. Варненското "Елит Кар " ООД има разнороден предмет на активност, в това число и търговия с авточасти.
Чрез обединяването на дейностите на "Елит Кар " и "Ауто Кели България ", новата група ще разшири активността си по дистрибуция и разпространяване на артикули за поддръжка и ремонт на моторни транспортни средства. Планираната договорка ще разреши на тези компании да обслужват по-добре клиентите си, като им предлага по-висококачествени артикули на конкурентни цени. Обединението на опциите за достъп на "Ауто Кели " до дистрибуторската мрежа на LKQ Corporation с пазарното наличие и опита на "Елит Кар " на българския пазар ще даде опция на новата група да предлага качествени и съперници артикули на клиентите си в България.
Браншът за търговия с авточасти е прекомерно характерен като формат, защото участниците доставят и осъществят артикули за клиенти, които правят сервизно обслужване и поддържат придвижването на автомобилния парк и безвредното напредване на хората.
Пазарът на аварийни елементи в България (както на едро, по този начин и на дребно) е динамичен и много фрагментиран, без превес на избрана компания. От години на пазара участват към десетина компании, като никоя от тях не е съумяла да се наложи и да изземе пазарен дял от съперниците си. Планираната договорка ще усъвършенства пазарните позиции на участниците в договорката, само че без да е за сметка на останалите съперници, защото "Елит Кар " е позициониран в сегмента на качествените авточасти, а "Ауто Кели " оперира в сегмента ниско качество - ниска цена.
Случилото се не би трябвало да ни успокоява. Защото в последните месеци виждаме, че огромни вложители избраха да развият свои производства в Сърбия, Румъния, а и най-пресният случай със завода на Фолксваген е индикативен, че имаме още за наваксване по повод изискванията за бизнес. Това не трябва да ни изненадва, защото другите задгранични вложители ни го припомнят постоянно.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ