Прокуратурата предаде на съд втория помощник-капитан на Вера Су“, който бил на вахта в нощта на инцидента
Окръжна прокуратура-Добрич съобщи на съд 26-годишния втори помощник-капитан на кораба „ Вера Су “, затънал край Камен бряг през септември 2021 година
К.А., роден в Истанбул, е бил на вахта в нощта на случая. Той ще бъде съден за това, че като вахтен помощник-капитан, нарушавайки предписание от Международната спогодба за вахтената работа и нормите за подготовка и освидетелстване на моряците, позволил да заседне транспортен съд край крайбрежията на Република България, като действието е осъществено по несъобразителност и от него са настъпили обилни имуществени вреди в размер на 6 680 734, 85 лв.. К.А. е притеглен в качеството му на обвинен за закононарушение по член 341, писмен знак „ а “ по отношение на чл.340, ал.1 от Наказателен кодекс.
На 20 септември 2021 година в акваторията на Черно море, в региона сред село Камен бряг и к.к. „ Русалка “, корабът „ Вера Су “, плаващ под панамски байрак, заседна край крайбрежията на околност „ Яйлата “. В хода на следствието на случая е открито, че в среднощ на 20 септември 2021 година капитанът на кораба предал носенето на навигационна вахта на втория помощник-капитан К.А. Обвиняемият бил самичък на вахта на мостика, изпълнявал рутинните си отговорности, като следвал курса, по който трябвало да се движи кораба, и на всеки половин час отбелязвал върху навигационната карта позицията на кораба.
В 3.25 часа корабно време К.А. направил следващото отбелязване, корабът останал на курса си и се движел със скорост към 7,5 възела. Малко по-късно обвиненият, бидейки на вахта на мостика, се унесъл и задремал. В 4.15 часа „ Вера Су " затънал в акваторията на Черно море в скали покрай брега на с. Камен бряг. При засядането на кораба вахтеният помощник-капитан се събудил от разтърсване на кораба, незабавно спрял мотора на мостика и се отправил към каютите на другата част от екипажа, с цел да ги уведоми за случилото се.
Предстои делото против К.А. да бъде планувано за разглеждане във Добричкия областен съд. Ако бъде приет за отговорен, той може да получи наказване „ отнемане от независимост “ за период до три години.
Другият обвиняем по случая - капитанът на товарния транспортен съд „ Вера Су “ Х.Е., към този момент беше наказан и получи наказване „ отнемане от свобода” за период от три години, осъществяването на което се отсрочи за период от пет години.
Действията по следствието не престават по други две посоки в настрана досъдебно произвеждане. Изяснява се има ли замърсяване на морската вода и настъпили ли са вреди за природата, както и дали дейностите на оправомощените държавни органи са били съответни, навременни и верни и налице ли е безучастие от страна на едно или повече длъжностни лица, което може да докара до екологична злополука в местността Яйлата и района.
К.А., роден в Истанбул, е бил на вахта в нощта на случая. Той ще бъде съден за това, че като вахтен помощник-капитан, нарушавайки предписание от Международната спогодба за вахтената работа и нормите за подготовка и освидетелстване на моряците, позволил да заседне транспортен съд край крайбрежията на Република България, като действието е осъществено по несъобразителност и от него са настъпили обилни имуществени вреди в размер на 6 680 734, 85 лв.. К.А. е притеглен в качеството му на обвинен за закононарушение по член 341, писмен знак „ а “ по отношение на чл.340, ал.1 от Наказателен кодекс.
На 20 септември 2021 година в акваторията на Черно море, в региона сред село Камен бряг и к.к. „ Русалка “, корабът „ Вера Су “, плаващ под панамски байрак, заседна край крайбрежията на околност „ Яйлата “. В хода на следствието на случая е открито, че в среднощ на 20 септември 2021 година капитанът на кораба предал носенето на навигационна вахта на втория помощник-капитан К.А. Обвиняемият бил самичък на вахта на мостика, изпълнявал рутинните си отговорности, като следвал курса, по който трябвало да се движи кораба, и на всеки половин час отбелязвал върху навигационната карта позицията на кораба.
В 3.25 часа корабно време К.А. направил следващото отбелязване, корабът останал на курса си и се движел със скорост към 7,5 възела. Малко по-късно обвиненият, бидейки на вахта на мостика, се унесъл и задремал. В 4.15 часа „ Вера Су " затънал в акваторията на Черно море в скали покрай брега на с. Камен бряг. При засядането на кораба вахтеният помощник-капитан се събудил от разтърсване на кораба, незабавно спрял мотора на мостика и се отправил към каютите на другата част от екипажа, с цел да ги уведоми за случилото се.
Предстои делото против К.А. да бъде планувано за разглеждане във Добричкия областен съд. Ако бъде приет за отговорен, той може да получи наказване „ отнемане от независимост “ за период до три години.
Другият обвиняем по случая - капитанът на товарния транспортен съд „ Вера Су “ Х.Е., към този момент беше наказан и получи наказване „ отнемане от свобода” за период от три години, осъществяването на което се отсрочи за период от пет години.
Действията по следствието не престават по други две посоки в настрана досъдебно произвеждане. Изяснява се има ли замърсяване на морската вода и настъпили ли са вреди за природата, както и дали дейностите на оправомощените държавни органи са били съответни, навременни и верни и налице ли е безучастие от страна на едно или повече длъжностни лица, което може да докара до екологична злополука в местността Яйлата и района.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ